Цитата: Антенна сильно портит впечатление
А что с ней не так? По-моему, с ней полный порядок.
Возможно, не стоило красить ее в базу.
Мне танк понравился.
Да я не против альтернативщины и всякого такого!
Но - ИМХО - простенький трехзначный номер (в конце концов, должны же ее как-то обзывать в официальных документах и на поле боя, помимо "малышка со здоровенным хреном") - сделал бы картину более цельной. :)
Согласен с Михаилом. Модель понравилась: сборка и само качество работы как с материалом, так и с краской/пигментами, выше всяких похвал.
Но легенда у машины странная. С одной стороны - никаких обозначений, поскольку экспериментальная, с другой - выглядит так, словно только что из зоны тяжелых боев - вусмерть закопченный дульник, все три бака мятые настолько, будто ими в футбол играли и пр.
Цитата: Гусеницу надо будет попробовать накрутить на колесо, вполне возможно, что при таскании модели для фото, элементарно вылетела. Она там внатяг. Заптраки вроде как надо, но можно перевернуть - они не вклеены. Надо будет - повернём. А вот трос мог элементарно проглядеть - долго думал, менять ли его на скрутку, или оставлять штатник, в итоге трос как был снят после базового, так и остался, ржёй по нему прошёл - и всё. Была б моя воля, я бы вообще его снял - но тогда останутся посадочные гнёзда.
Гусеница в этом месте действительно с трудом садится на ведущее, это я знаю, поскольку и сам сталкивался. Хорошо запомнил. Надо подгонять и подклеивать.
По заптракам на лобовой броне - просто не помню, эту звездовскую деталь - сколько там поперечных планок. Но если исходить из боксарта, планка одна, и у вас она сверху. То есть траки просто выпадут из нее вниз.
А по тросам - могу посоветовать польскую Eureca XXL - хорошие витые медные тросы (включая трос для натяжения гусениц) со смоляными коушами и смоляными штангами банника. Стоят недорого, выглядят преотлично, попадаются в магазинах часто.
Да ну бог с ней, с матчастью: автор честно предупредил, поэтому цепляться именно к ней нет никакого резона.
Однако видны элементарные недоработки: гусеница по правому борту не легла на ведущее (знаю, место геморройное, надо подгонять, тем не менее), заптраки на НЛД, похоже, просто вверх ногами, на пятом фото глаза режет не трос со штангами банника, задутый в основной цвет, а приличного размера незачищенные литьевые швы на этом тросе.
Алексей, если вы собираетесь и дальше строить F-ки, и если еще не видели упомянутое ниже, то вот эта пара материалов может оказаться вам полезной:
http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=7111
http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=10647
Мне нравится. Единственно, пролил бы темным прорезь на фаре.
И не очень понятно, за что цепляются запасные траки. Надо уточнить, но ИМХО они у вас вверх ногами.
Все остальное вызывает чувство глубокого удовлетворения.
Ну смолы-то в любом случае - не в 2 раза. Увеличение в 2 раза по всем осям дает увеличение в объеме в 8 раз )))
А что, реально есть российская или украинская смола, которая не безусадочная, конечно, но у которой усадка минимальная?
Цитата: Жаль, сайта конторы не нашел.
Да нету сайта, нету и конторы. Все на голом энтузиазме. Списывайтесь с Юрой - http://www.acemodel.com.ua/forum/viewtopic.php?t=4933&start=150
Не все из подписантов оплатили модели. Оплатите, и будет у вас МАЗ,
Цитата: А почему "очень Limited series" ?
Модель делалась по подписке. Человек изготовил мастера, бросил клич, собрал деньги, пошел в литейку и на эти деньги отлил потребное количество копий.
Цитата:
Антенна сильно портит впечатление
А что с ней не так? По-моему, с ней полный порядок.
Возможно, не стоило красить ее в базу.
Мне танк понравился.
Очень понравилось.
Будет на что посматривать в качестве образца.
Да я не против альтернативщины и всякого такого!
Но - ИМХО - простенький трехзначный номер (в конце концов, должны же ее как-то обзывать в официальных документах и на поле боя, помимо "малышка со здоровенным хреном") - сделал бы картину более цельной. :)
Согласен с Михаилом. Модель понравилась: сборка и само качество работы как с материалом, так и с краской/пигментами, выше всяких похвал.
Но легенда у машины странная. С одной стороны - никаких обозначений, поскольку экспериментальная, с другой - выглядит так, словно только что из зоны тяжелых боев - вусмерть закопченный дульник, все три бака мятые настолько, будто ими в футбол играли и пр.
А вот это уже интереснее! :)
Кстати, украинская контора Armory выпустила набор травления для звездовской "Пантеры".
Цитата:
Гусеницу надо будет попробовать накрутить на колесо, вполне возможно, что при таскании модели для фото, элементарно вылетела. Она там внатяг. Заптраки вроде как надо, но можно перевернуть - они не вклеены. Надо будет - повернём. А вот трос мог элементарно проглядеть - долго думал, менять ли его на скрутку, или оставлять штатник, в итоге трос как был снят после базового, так и остался, ржёй по нему прошёл - и всё. Была б моя воля, я бы вообще его снял - но тогда останутся посадочные гнёзда.
Гусеница в этом месте действительно с трудом садится на ведущее, это я знаю, поскольку и сам сталкивался. Хорошо запомнил. Надо подгонять и подклеивать.
По заптракам на лобовой броне - просто не помню, эту звездовскую деталь - сколько там поперечных планок. Но если исходить из боксарта, планка одна, и у вас она сверху. То есть траки просто выпадут из нее вниз.
А по тросам - могу посоветовать польскую Eureca XXL - хорошие витые медные тросы (включая трос для натяжения гусениц) со смоляными коушами и смоляными штангами банника. Стоят недорого, выглядят преотлично, попадаются в магазинах часто.
Да ну бог с ней, с матчастью: автор честно предупредил, поэтому цепляться именно к ней нет никакого резона.
Однако видны элементарные недоработки: гусеница по правому борту не легла на ведущее (знаю, место геморройное, надо подгонять, тем не менее), заптраки на НЛД, похоже, просто вверх ногами, на пятом фото глаза режет не трос со штангами банника, задутый в основной цвет, а приличного размера незачищенные литьевые швы на этом тросе.
Удачная находка! Поздравляю!
Какой интересный агрегат! И исполнение отменное.
Неровная модель. Местами очень удачно, местами - так себе.
Глушителю "на проржаветь" нужно существенно поболе трех дней.
Матчасть данного аппарата мне неизвестна, но выглядит машинка просто шикарно и необычно!
Достойно весьма есть. Молодца Дима! :)
PS Выше знамя 72-го масштаба!
Алексей, если вы собираетесь и дальше строить F-ки, и если еще не видели упомянутое ниже, то вот эта пара материалов может оказаться вам полезной:
http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=7111
http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=10647
Мне нравится. Единственно, пролил бы темным прорезь на фаре.
И не очень понятно, за что цепляются запасные траки. Надо уточнить, но ИМХО они у вас вверх ногами.
Все остальное вызывает чувство глубокого удовлетворения.
Ну смолы-то в любом случае - не в 2 раза. Увеличение в 2 раза по всем осям дает увеличение в объеме в 8 раз )))
А что, реально есть российская или украинская смола, которая не безусадочная, конечно, но у которой усадка минимальная?
Цитата:
Жаль, сайта конторы не нашел.
Да нету сайта, нету и конторы. Все на голом энтузиазме. Списывайтесь с Юрой - http://www.acemodel.com.ua/forum/viewtopic.php?t=4933&start=150
Не все из подписантов оплатили модели. Оплатите, и будет у вас МАЗ,
Цитата:
А почему "очень Limited series" ?
Модель делалась по подписке. Человек изготовил мастера, бросил клич, собрал деньги, пошел в литейку и на эти деньги отлил потребное количество копий.
Цитата:
"...которой в широкой продаже никогда не появится"
А в чём же тогда радость-то? Вот когда свободно и по гуманной цене, вот это я понимаю, радость.
Пишите Юре: http://www.acemodel.com.ua/forum/viewtopic.php?t=4933&start=150
Миш, а чего вдруг "огурец"? Надеюсь не потому, что "Юрец-огурец"? :)
Цитата:
Единственно что,не понял про 35-й.
Это такой комплимент. Скрытый. :)