Цитата: Ну что тут сказать... жесть... У амодел вообще есть нормальные модели ?
Всё относительно.Некоторые считают Амодел святой фирмой практически. =)
Впрочем некоторые другие считают Амодел исчадием Ада. А истина примерно в том,что хочешь редкое,Амодел к твоим услугам,но поипаться придется.Репутация редкостного дерьма крепко закрепилась за продукцией фирмы(и не без оснований кстати) и отмываться им очень долго, а особых усилий они не прилагают.Тому подтверждение Ми-10К выставленный недавно тут.И дело не только в ЛНД. Ми-26 от Южного фронта (правда из первых партий) был в сто миллионов раз приятнее Як-38 и КАСКР-2 от Амодела вместе взятых.Зачем Амоделу делать лучше?Они делают то,что больше не делает никто,монополия.Могут себе позволить класть на потребителя.
Странно,почему нет коментов от пана Саурона из стольного града Киева. =)
Ну а то что братья славяне так взяли в оборот Авро,так это хорошо,Звезда с Ми-24 идет тем же путём.
За сборку А-модела таких размеров уже можно давать Героя Соц. Труда.
Модель произвела эффект,очень понравилась.
Но есть ряд замечаний.
Ну ооочень грязный,а если это свалка,то слишком целый.Даже труп был чище.
С синей полосой не встречал.
Я не знаю как менялась регистрация при переходе с СССР на RA,но думается мне что меняли только буквы,а номера не трогали.И если я прав в этом моменте то машина 040123 принадлежала UTair и была перекрашена из совковой окраски.
12 октября на летно-испытательной станции ОАО «Роствертол» состоялась отправка в Китай нового вертолета Ми-26ТС. Контракт на поставку этой машины в КНР был подписан между компаниями «Роствертол» и Lectern Aviation Supplies Co., Ltd. (Китай) в марте 2010 года. Это уже третий Ми-26ТС, проданный в КНР. Китайская компания планирует приобретение еще одного вертолета Ми-26ТС.
«Поставка третьего вертолета Ми-26ТС в КНР является неоспоримым подтверждением привлекательности этой уникальной машины для рынка Китая и стремления китайских компаний-эксплуатантов авиатехники наращивать парк тяжелых вертолетов, востребованность и эффективность эксплуатации которых доказана неоднократно», - отметил директор по реализации продукции на экспорт ОАО «Роствертол» Эдуард Николаевич Мирошниченко.
В ходе церемонии отправки вертолета, директор «Lectern Aviation Supplies Co., Ltd.» Сергей Владимирович Шкуратов выразил благодарность ОАО «Роствертол» за то, что вертолет был изготовлен качественно и на три месяца раньше срока - в соответствии с просьбой китайской стороны. По прибытию в КНР и после оформления необходимых документов Ми-26ТС, будет направлен на дежурство в одну из «пожароопасных» провинций Китая для тушения лесных пожаров. «Работы, которые можно выполнять при помощи вертолетов Ми-26ТС очень востребованы в Китае, поэтому в настоящее время планируется подписание контракта на покупку Lectern Aviation еще одного вертолета Ми-26ТС», - сообщил С.В. Шкуратов. (с)
Ми-26 от "Южного фронта" не был,а есть.Он был первым,но не сильно опередил "Звезду".И в силу того что ЛНД,пустая грузовая кабина(а не грузопассажирская),лопасти без провиса,двери-трапы не открываются особого распространения не получил.Да и "Южный фронт" не "Звезда",размах не тот.Сейчас есть в продаже,стоит 550 рублей.Комплектуется декалями "Бегемот" на 5 вариантов: 2 Ми-26 в чечне (первая и вторая компания), Чернобыль, ООН и выставочный экземпляр Аэрофлота 1992 года.
На вооружении Китая не состоит.Есть у китайской компании,но не у военных.
Не у многих.Машина дорогая.
Не только как транспортник.Для десантов тоже применяется.Плюс вариант танкера.Ни у "Звезды",ни у "Южного фронта" нет набора для сборки ТЗО изд.275,которое превращает Ми-26 в летающую заправку.
На гражданке тоже применяется не только как кран.
По членению мне больше нравится ЮФ.Звездовский не собирал.Для меня лично преимущество этого кита в плане проработки грузовой кабины неактуально.Много лет модели стояли на открытых полках.И вытирать пыль внутри было не вариант.В F-15 даже жил пару дней таракан.Пролез в щель для крепления бака.Но был выманет сыром и убит тапком.F-15 не пострадал. =)))))За эти годы как-то повелось собирать с закрытыми кабинами.А вот провис лопастей большой плюс этого варианта.
Чтоб поставить это чудо советской инженерной мысли новые, уже закрытые, полки пришлось делать с учётом его размеров.
Оч понравилось.Замечание одно-Куда делись гусеницы? Собственно его уже озвучивали.
И что все пристали к горению танка?Там русским по зелёному написано "в задумке это брошенный танк который простоял долгое время заброшенным". НИ СЛОВА ПРО ТО ЧТО ТАНК ГОРЕЛ.
Цитата: ......Крыло к крылу самолёты стоят на специальных стоянках, обратите внимание на хронику особенно на немецкую где наши уничтоженные аэродромы.....
Не соглашусь.Это характерно для начала войны,а Ла-5, тем более ФН уже далеко не начало.
Доброго времени суток.
Работа проделана большая,но результат мне не нравится:
1. Кислотнозелёная сетка.
2. На Пе-8 крайний левый двигатель сильно не попал в крыло.
3. Концы крыльев на Пе-8 и Ла-5 (крайнем к сетке) выглядят как школьная доска плохо помытая мокрой тряпкой.
4. Почему это во время войны Ла-5 стоят крыло к крылу?
5 Топливозаправщик, виллис и мотоцикл выглядят лишними.
6. Сине-зеленая трава.
7. Плиты смотрятся как будто их плохо покрасили кистью все вместе сразу.
Думаю много ещё можно написать критики, критиковать легче чем делать.
Автору ОГРОМНЫЙ респект за попытку и удачи в следующих работах.
Хороший крокодил.
Смущает размещение вооружения. Почему ГУВ-1 одна, на внешнем пилоне и на против неё бак?
По моему должно быть 2 и на внутренних.
Фара приклеена не той стороной.
Про розовые пустыни не слышал. Люфт-46 и альтернативные реальности оговариваются, что таковыми являются. Тут об этом ничего не сказано. Да и кто навязывает? Тут как на всех выставленных работах указывают на достоинства и недостатки. Никто ж не требует перекрашивать или сжечь. =)
Цитата: очень выбешивают коменты сравнения модели с фотками реала, проводящих прямую аналогию. Моедель создается для зрелищности, зрелищность создается выделением некоторых деталей, пусть не до абсурда, но все же. В модели все в норме. Сколы на стыках панелей привлекают внимание, но не до тошноты. Именно подчеркивают. И мне плевать какой краской красили прототипы. Модель подчеркнута железно и обношена. Так что- 5!
С тем же успехом можно покрасить его розовым в чёрный кружочек, нанести знаки наших ВВС, и сказать что это авторское видение. =)))))))
Цитата:
Ну что тут сказать... жесть... У амодел вообще есть нормальные модели ?
Всё относительно.Некоторые считают Амодел святой фирмой практически. =)
Впрочем некоторые другие считают Амодел исчадием Ада. А истина примерно в том,что хочешь редкое,Амодел к твоим услугам,но поипаться придется.Репутация редкостного дерьма крепко закрепилась за продукцией фирмы(и не без оснований кстати) и отмываться им очень долго, а особых усилий они не прилагают.Тому подтверждение Ми-10К выставленный недавно тут.И дело не только в ЛНД. Ми-26 от Южного фронта (правда из первых партий) был в сто миллионов раз приятнее Як-38 и КАСКР-2 от Амодела вместе взятых.Зачем Амоделу делать лучше?Они делают то,что больше не делает никто,монополия.Могут себе позволить класть на потребителя.
Странно,почему нет коментов от пана Саурона из стольного града Киева. =)
Ну а то что братья славяне так взяли в оборот Авро,так это хорошо,Звезда с Ми-24 идет тем же путём.
Тот самый труп,который сейчас в музее Роствертола.
За сборку А-модела таких размеров уже можно давать Героя Соц. Труда.
Модель произвела эффект,очень понравилась.
Но есть ряд замечаний.
Ну ооочень грязный,а если это свалка,то слишком целый.Даже труп был чище.
С синей полосой не встречал.
Я не знаю как менялась регистрация при переходе с СССР на RA,но думается мне что меняли только буквы,а номера не трогали.И если я прав в этом моменте то машина 040123 принадлежала UTair и была перекрашена из совковой окраски.
Места и даты?
12 октября на летно-испытательной станции ОАО «Роствертол» состоялась отправка в Китай нового вертолета Ми-26ТС. Контракт на поставку этой машины в КНР был подписан между компаниями «Роствертол» и Lectern Aviation Supplies Co., Ltd. (Китай) в марте 2010 года. Это уже третий Ми-26ТС, проданный в КНР. Китайская компания планирует приобретение еще одного вертолета Ми-26ТС.
«Поставка третьего вертолета Ми-26ТС в КНР является неоспоримым подтверждением привлекательности этой уникальной машины для рынка Китая и стремления китайских компаний-эксплуатантов авиатехники наращивать парк тяжелых вертолетов, востребованность и эффективность эксплуатации которых доказана неоднократно», - отметил директор по реализации продукции на экспорт ОАО «Роствертол» Эдуард Николаевич Мирошниченко.
В ходе церемонии отправки вертолета, директор «Lectern Aviation Supplies Co., Ltd.» Сергей Владимирович Шкуратов выразил благодарность ОАО «Роствертол» за то, что вертолет был изготовлен качественно и на три месяца раньше срока - в соответствии с просьбой китайской стороны. По прибытию в КНР и после оформления необходимых документов Ми-26ТС, будет направлен на дежурство в одну из «пожароопасных» провинций Китая для тушения лесных пожаров. «Работы, которые можно выполнять при помощи вертолетов Ми-26ТС очень востребованы в Китае, поэтому в настоящее время планируется подписание контракта на покупку Lectern Aviation еще одного вертолета Ми-26ТС», - сообщил С.В. Шкуратов. (с)
www.rostvertolplc.ru
Ми-26 от "Южного фронта" не был,а есть.Он был первым,но не сильно опередил "Звезду".И в силу того что ЛНД,пустая грузовая кабина(а не грузопассажирская),лопасти без провиса,двери-трапы не открываются особого распространения не получил.Да и "Южный фронт" не "Звезда",размах не тот.Сейчас есть в продаже,стоит 550 рублей.Комплектуется декалями "Бегемот" на 5 вариантов: 2 Ми-26 в чечне (первая и вторая компания), Чернобыль, ООН и выставочный экземпляр Аэрофлота 1992 года.
На вооружении Китая не состоит.Есть у китайской компании,но не у военных.
Не у многих.Машина дорогая.
Не только как транспортник.Для десантов тоже применяется.Плюс вариант танкера.Ни у "Звезды",ни у "Южного фронта" нет набора для сборки ТЗО изд.275,которое превращает Ми-26 в летающую заправку.
На гражданке тоже применяется не только как кран.
По членению мне больше нравится ЮФ.Звездовский не собирал.Для меня лично преимущество этого кита в плане проработки грузовой кабины неактуально.Много лет модели стояли на открытых полках.И вытирать пыль внутри было не вариант.В F-15 даже жил пару дней таракан.Пролез в щель для крепления бака.Но был выманет сыром и убит тапком.F-15 не пострадал. =)))))За эти годы как-то повелось собирать с закрытыми кабинами.А вот провис лопастей большой плюс этого варианта.
Чтоб поставить это чудо советской инженерной мысли новые, уже закрытые, полки пришлось делать с учётом его размеров.
Оч понравилось.Замечание одно-Куда делись гусеницы? Собственно его уже озвучивали.
И что все пристали к горению танка?Там русским по зелёному написано "в задумке это брошенный танк который простоял долгое время заброшенным". НИ СЛОВА ПРО ТО ЧТО ТАНК ГОРЕЛ.
Цитата:
......Крыло к крылу самолёты стоят на специальных стоянках, обратите внимание на хронику особенно на немецкую где наши уничтоженные аэродромы.....
Не соглашусь.Это характерно для начала войны,а Ла-5, тем более ФН уже далеко не начало.
Доброго времени суток.
Работа проделана большая,но результат мне не нравится:
1. Кислотнозелёная сетка.
2. На Пе-8 крайний левый двигатель сильно не попал в крыло.
3. Концы крыльев на Пе-8 и Ла-5 (крайнем к сетке) выглядят как школьная доска плохо помытая мокрой тряпкой.
4. Почему это во время войны Ла-5 стоят крыло к крылу?
5 Топливозаправщик, виллис и мотоцикл выглядят лишними.
6. Сине-зеленая трава.
7. Плиты смотрятся как будто их плохо покрасили кистью все вместе сразу.
Думаю много ещё можно написать критики, критиковать легче чем делать.
Автору ОГРОМНЫЙ респект за попытку и удачи в следующих работах.
Я так понимаю что не хватает части или частей инструкции в обзоре.
А так всё хорошо.И вариант с открытой кабиной забавный.
Шикарный динозавр.
Да ей лет больше чем мне! =)
Хороший крокодил.
Смущает размещение вооружения. Почему ГУВ-1 одна, на внешнем пилоне и на против неё бак?
По моему должно быть 2 и на внутренних.
Фара приклеена не той стороной.
Як понравился. В свое время мучал такой же пластик. С тех пор НЕНАВИЖУ амодел. УБ-32 заменить бы. Они в наборе тихий ужОс.
Про розовые пустыни не слышал. Люфт-46 и альтернативные реальности оговариваются, что таковыми являются. Тут об этом ничего не сказано. Да и кто навязывает? Тут как на всех выставленных работах указывают на достоинства и недостатки. Никто ж не требует перекрашивать или сжечь. =)
Цитата:
очень выбешивают коменты сравнения модели с фотками реала, проводящих прямую аналогию. Моедель создается для зрелищности, зрелищность создается выделением некоторых деталей, пусть не до абсурда, но все же. В модели все в норме. Сколы на стыках панелей привлекают внимание, но не до тошноты. Именно подчеркивают. И мне плевать какой краской красили прототипы. Модель подчеркнута железно и обношена. Так что- 5!
С тем же успехом можно покрасить его розовым в чёрный кружочек, нанести знаки наших ВВС, и сказать что это авторское видение. =)))))))
С ободранностью и правда что-то не то.
Все перечисленные недостатки конструкции модели присущи OH-6A от Итала. Это заговор видимо. =)