Да уж, с моделью поработать придётся! Особо умилило вклеивание каждой отдельной спицы на диск колеса. Это ж её надо сначала отделить ( а улететь в неизвестную сторону ей раз плюнуть!), а потом ухитриться приклеить на положенное ей место! Крепкие нервы, острейший глаз и отсутствие самой минимальной дрожи в руках - самые необходимые элементы для этого. Как раз после новогодне-рождественских застолий :-)
Только увидев производителя модели и её масштаб, сразу угадал, кто автор. И я не ошибся, Валера! Во-первых, знаю, как ты любишь редкие, нестандартные модели и, во-вторых, совсем недавно прочитал материал о прототипе на замечательном ресурсе Ретромоделс.
Спасибо за интересное описание, да и за очень неплохую модель! Только толстоватый переплёт фонаря несколько смазывает положительные впечатления.
С Новым годом и всего наилучшего!
Олег.
ГДР-овский (так я тогда называл эти модели) Ту-144 - моя первая модель от Пластикарта. Собрал я её в 1971 году, девятилетним мальчиком. Крылья настолько туго входили своими пазами в фюзеляж, что вставив для примерки, вытащить их обратно уже не смог - силёнок не хватило. Так и стоял он у меня с неприклеенными крыльями.
Спасибо за ностальгию и с Новым годом!!!
С уважением!
Очень интересная виньетка, да и задумка сама по себе. Молодец! Ещё чего не хватает, так это маленьких обломков, валяющихся на песке и плавающих в мелкой воде.
Хотелось бы увидеть фото Глостера строго в профиль. Как то сильно фонарь вверх выпирает. Интересно, как модель дружит с геометрией. С чертежами сравнивали?
Андрей, поздравляю!!! Проделана огромная работа. И хоть я только краем глаза наблюдал за стройкой, всё же уловил, что модель делалась трудно, многое не получалось так, как хотелось. Конечно, без недостатков не обошлось, кое к чему можно придраться. Но сейчас не об этом. Ты её победил. Молодец!
Цитата: ...После выхода модели от Эдуарда, модель Хаси стала неактуальной. Собирать имеющиеся может и есть смысл, но покупать было бы странно. Тем более, что "в любом сельпо" она не лежит.
Хасин Спит лежит у меня уже лет 10. Всё никак до него не доберусь. Рустам, опишите вкратце самые главные косяки этой модели. Кок винта не совсем верной формы виден сразу, а остальное?
Спасибо!
Спасибо, Валера! И история интересная и самолёт оригинальный. И несмотря на то, что ты написал: "Хасевская модель хорошо известна, потому описывать ее не буду", хотелось бы немного обсудить и саму модель. Слышал, что этот пластик не без изъянов, а какие точно не знаю, в особенности по сравнению с моделью от Эдика.
Славный толстячок у тебя получился, Денис! Для "изкаробки" самое то! И пусть не придираются некоторые, мол им и створки толстые и расшивки нет ))) Нечего им потакать))), тем более, что правила нарушать нельзя, в смысле толковать их по своему. В общем красота нетронутая получилась. Поздравляю!
С уважением! Олег.
Андрей! Вы просто молодец! Взяться и закончить такую модель - это сравни подвигу, тем более для новичка. Исходник не просто никакой, он ещё и жуткий как по качеству пластика, так и по копийности. Не ошибусь, если назову эту модель худшей "копией" Мародёра в 72-м масштабе. Не буду ( да и просто не хочу) ни к чему придираться или делать замечания. Вы всё уже знаете. Успехов и удачи вам в дальнейшем! Принципиально ставлю самые высокие оценки.
С уважением! Олег.
Молодец, Матвей! Вот это я понимаю! С такой скоростью изготовления и с такой душевной отдачей я встречаюсь нечасто. Фоккер вышел на загляденье! Я, конечно, во всех этих финах (или финнах?) слабо разбираюсь, но модель смотрится классно! Только одна лыжа чуть-чуть не прилегает к основанию.
P.S. Когда ты только успеваешь ещё и на работу ходить, и разные домашние дела делать?
Александр, модель очень хороша! Работа проделана ювелирная, и работа очень качественная! Мои поздравления! Особенно хорошо удались совмещение фото. Очень реалистично. Но всё же диаметр шин великоват и это заметно. Машинка смотрится немного непропорционально. Тем не мене Москвич очень симпатичен.
Спасибо! С уважением! Олег.
Матвей, сознательно почти не смотрел стройку. Хотелось, чтобы восприятие и взгляд "не замылились". И я не ошибся в ожиданиях! Модель смотрится великолепно! У меня просто нет слов! Одни эмоции. Труд можно сказать фундаментальный :-) Но ты же знаешь, что и в бочке мёда можно найти пол-ложечки этого самого ;-) Две вещи слегка обратили на себя внимание. Первое - это блеск резины колёс, и второе - открытые створки капота почему то резанули глаз, а почему, трудно сказать. Но это так, мелкие мелочи. А в общем, модель заслуживает самых высоких оценок! Спасибо!
А где фото снизу?
Отливки на фото производят очень благоприятное впечатление. Спасибо, Андрей! А где фото декали и инструкции?
Модель от А-модела сразу выдаёт короткая передняя стойка. Хорош!
А чего оценки отключены? С удовольствием отметился бы :-)
Да уж, с моделью поработать придётся! Особо умилило вклеивание каждой отдельной спицы на диск колеса. Это ж её надо сначала отделить ( а улететь в неизвестную сторону ей раз плюнуть!), а потом ухитриться приклеить на положенное ей место! Крепкие нервы, острейший глаз и отсутствие самой минимальной дрожи в руках - самые необходимые элементы для этого. Как раз после новогодне-рождественских застолий :-)
Только увидев производителя модели и её масштаб, сразу угадал, кто автор. И я не ошибся, Валера! Во-первых, знаю, как ты любишь редкие, нестандартные модели и, во-вторых, совсем недавно прочитал материал о прототипе на замечательном ресурсе Ретромоделс.
Спасибо за интересное описание, да и за очень неплохую модель! Только толстоватый переплёт фонаря несколько смазывает положительные впечатления.
С Новым годом и всего наилучшего!
Олег.
ГДР-овский (так я тогда называл эти модели) Ту-144 - моя первая модель от Пластикарта. Собрал я её в 1971 году, девятилетним мальчиком. Крылья настолько туго входили своими пазами в фюзеляж, что вставив для примерки, вытащить их обратно уже не смог - силёнок не хватило. Так и стоял он у меня с неприклеенными крыльями.
Спасибо за ностальгию и с Новым годом!!!
С уважением!
Очень интересная виньетка, да и задумка сама по себе. Молодец! Ещё чего не хватает, так это маленьких обломков, валяющихся на песке и плавающих в мелкой воде.
Или это изначально не были "дрова", или совсем не собрано "как есть". Модель классная, смотрится замечательно!
Хотелось бы увидеть фото Глостера строго в профиль. Как то сильно фонарь вверх выпирает. Интересно, как модель дружит с геометрией. С чертежами сравнивали?
Очень красиво и аккуратно всё получилось! Ревелл рулит! :-)
Андрей, поздравляю!!! Проделана огромная работа. И хоть я только краем глаза наблюдал за стройкой, всё же уловил, что модель делалась трудно, многое не получалось так, как хотелось. Конечно, без недостатков не обошлось, кое к чему можно придраться. Но сейчас не об этом. Ты её победил. Молодец!
Спасибо за обзор замечательного раритета! Только думаю, что в разделе производитель надо всё же указать ФРОГ.
Цитата:
...После выхода модели от Эдуарда, модель Хаси стала неактуальной. Собирать имеющиеся может и есть смысл, но покупать было бы странно. Тем более, что "в любом сельпо" она не лежит.
Хасин Спит лежит у меня уже лет 10. Всё никак до него не доберусь. Рустам, опишите вкратце самые главные косяки этой модели. Кок винта не совсем верной формы виден сразу, а остальное?
Спасибо!
Спасибо, Валера! И история интересная и самолёт оригинальный. И несмотря на то, что ты написал: "Хасевская модель хорошо известна, потому описывать ее не буду", хотелось бы немного обсудить и саму модель. Слышал, что этот пластик не без изъянов, а какие точно не знаю, в особенности по сравнению с моделью от Эдика.
Валера, спасибо за обзор! Где брал и за скока? :-)
Славный толстячок у тебя получился, Денис! Для "изкаробки" самое то! И пусть не придираются некоторые, мол им и створки толстые и расшивки нет ))) Нечего им потакать))), тем более, что правила нарушать нельзя, в смысле толковать их по своему. В общем красота нетронутая получилась. Поздравляю!
С уважением! Олег.
Андрей! Вы просто молодец! Взяться и закончить такую модель - это сравни подвигу, тем более для новичка. Исходник не просто никакой, он ещё и жуткий как по качеству пластика, так и по копийности. Не ошибусь, если назову эту модель худшей "копией" Мародёра в 72-м масштабе. Не буду ( да и просто не хочу) ни к чему придираться или делать замечания. Вы всё уже знаете. Успехов и удачи вам в дальнейшем! Принципиально ставлю самые высокие оценки.
С уважением! Олег.
Молодец, Матвей! Вот это я понимаю! С такой скоростью изготовления и с такой душевной отдачей я встречаюсь нечасто. Фоккер вышел на загляденье! Я, конечно, во всех этих финах (или финнах?) слабо разбираюсь, но модель смотрится классно! Только одна лыжа чуть-чуть не прилегает к основанию.
P.S. Когда ты только успеваешь ещё и на работу ходить, и разные домашние дела делать?
Александр, модель очень хороша! Работа проделана ювелирная, и работа очень качественная! Мои поздравления! Особенно хорошо удались совмещение фото. Очень реалистично. Но всё же диаметр шин великоват и это заметно. Машинка смотрится немного непропорционально. Тем не мене Москвич очень симпатичен.
Спасибо! С уважением! Олег.
Матвей, сознательно почти не смотрел стройку. Хотелось, чтобы восприятие и взгляд "не замылились". И я не ошибся в ожиданиях! Модель смотрится великолепно! У меня просто нет слов! Одни эмоции. Труд можно сказать фундаментальный :-) Но ты же знаешь, что и в бочке мёда можно найти пол-ложечки этого самого ;-) Две вещи слегка обратили на себя внимание. Первое - это блеск резины колёс, и второе - открытые створки капота почему то резанули глаз, а почему, трудно сказать. Но это так, мелкие мелочи. А в общем, модель заслуживает самых высоких оценок! Спасибо!