Цитата: Для штурмовика как-то доставали необходимые боеприпасы, а механики, ранее имевшие дело с истребителями его успешно отремонтировали, а затем столь же успешно обслуживали. История известна только из воспоминаний летчика этого полка.
Снабжение обычного штурмовика дело не столь проблематичное - пушки даже могли быть теми же шваками, бомбы с рс тоже для ястребов в 42м штука отнюдь не редкая. Обслуживание двигателя - там был АМ-38, а это в часть с мигами, коих число уменьшилось, но еще были в частях.
А вот торпеды...
Цитата: Классный Ил!Цитата:Другой вопрос, а был ли мальчик?
Торпеда весила 935 кг. И что-бы ее поднять в воздух, нужно было выкинуть стрелка, вооружение, боекомплект и слить примерно так 350 кг топлива (из 550).
Если слить столько топлива то дальность полета сократится примерно до 250 км (с номинальных 720) т.е боевой радиус будет километров 90 максимум. Что-то я не слышал о торпедоносцах "очень ближнего радиуса действия". Сомнительно все это.Был. Это подтверждено сообщением Василия Яковлевича Дея, некогда служившего механиком в 23 ОШАП ЧФ. Летом 1944 года в одной из эскадрилий этого полка имелось звено Ил-2Т. Данная окраска является реконструкцией по его рассказу. Модификация эта не заводская, а фронтовая переделка. С самолета снимались обе крыльевые пушки, все бомбодержатели, к пулеметам брался сильно уменьшенный боекомплект, топлива тоже заливалось поменьше. Что и позволило подвесить, хоть и в значительный перегруз, торпеду 45-36-АН. Радиуса действия для Черного моря вполне хватало.
К сожалению воспоминания не являются полностью достоверным источником. Байка про торпедный ил давняя
Цитата: в чем же отличие по матчасти от Файна и Звезды в плане точности ?
Судя по образующим нижней части капота - в неверном расположении крыла и соответсвенно неверных обводах капота снизу
Ну и на добавку
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1409462.html#1409462
Цитата: Кстати! А почему при отклонённых закрылках на консолях закрылки на центроплане остались убраны? Вроде ж синхронно работали...
Ну и с бронезаголовником вопрос. Всё же он устанавливался под некоторым углом, а не вертикально.
Это створки радиатора, и они крепились к консоли и про них уже сказали
С бронезаголовником все ок, угол там небольшой, но есть
Цитата: Да согласен со сколами чуть переборщил.Но нестал переделывать. За комментарий и критику спасибо.
Классика:
Винт на немцах - РЛМ70
Далее:
- Излишний блеск, особенно заметный на брюхе, на пушках и капоте.
- Отсутствуют передние створки маслорадиаторов
- Сколы в районе кабины довольно неплохие, но и общий вид машины должен быть более полетавшим. На лючке слишком однообразные сколы
Цитата: 1. Вы на своей модели сделали воздухозаборник и маслорадиатор в тропическом исполнении. Я звезду не собирал, но вот наверняка там два варианта и маслорадиаторов и воздухозаборников и наверняка есть инструкция какой куда лепить.
2. Если собираете trop версию, то не хватает противопылевого фильтра (тоже наверняка есть в наборе) и неверный цвет быстрой идентификации (Северный ТВД - красный, средняя полоса - желтый, южный ТВД - белый.
3. С колесами все сложнее (не знаю сколько пар идет в наборе).
Колеса на F-4 были узкими, а когда (на модификации G) они стали широкими, то пришлось углублять колесную нишу из-за чего на крыле сверху появились небольшие обтекатели.
4. Колеса есть - обтекателей нет. Либо ошибка производителя, либо инструкцию скурили и не те колеса поставили.
Цитата:
И раз по матчасти не заморачивались, то просто замечу - закрылки и створки радиаторов были между собой взаимосвязаны, поэтому опущенных закрылков и закрытого радиатора быть не могло, по идее...
5. Дополню: и даже при полностью закрытых створках радиаторов, между створками все равно оставалась щель, совсем наглухо они не сжимались.
1. Для Ф-4 все правильно
2. По ТВД написали
3. Колеса обычные, правильные, те же, что и на Е, F и ранних G. Обтекатели серийно шли примерно с G-4.
4. Усе правильно, ибо в наборе F нет деталей для G, акромя винта.
5. Для F да, но с заметным уточнением - на F был отвод пограничного слоя в верхней створке
В целом приятная модель. За исключением исходника.
Нагар от вооружения для немцев не характерен.
Винт черный? На фото не понятно.
Выхлоп не очень.
По нишам тоже непонятно в каком цвете.
Закрылки скорее всего рлм02, а не 76
Но у меня другой вопрос, (как раз задумываюсь эдика прикупить):
У Эдуарда набор идет без ребра жесткости на входе маслорадиатора и весовых компенсаторов на элероны?
Или после сборки остались лишние детали ?
И обтекатели на верхних плоскостях крыла. Они по инструкции должны быть?
Четверки шли уже с обтекателями в основном
Цитата: Цитата:Цитата: За обзор с отличными фотографиями моя большая благодарность! Жаль конечно, что модель в "китайском стиле" : отличное литьё, и море косяков...
про косяки поподробнее можно!
Там не верный угол установки воздухозаборников, и с сечениями фюзеляжа тоже проблемы в районе центроплана.
НЯП это по сути растянутый в длину академ
Цитата: зачетная ливрея, стильный боксарт. а вот "лицензии" доверять безоглядно не стоит, судя по предыдущим моделям. например, звезда такое писала и на коробках со старыми ужасными в плане соответствия моделями серии окб сухого.
Лицензия в данном случае в первую очередь право использования реального наименования техники
Цитата: Цитата:Прикольная альтернатива судомоделизму! :)))
аж настроение поднялось!
но раздел надо поменять на "БВС", или название модели поменять... к французскому SR ,отношения не имеет вообще...ни формой корпуса ,ни декором, такелаж настолько неправильно сделан ,насколько возможно!
и это при таком обилии справочной и прочей литературы по парусным кораблям ,и эпохи Людовика XIV в частности...
серьезно обсуждать модель,как модель именно парусника, как то неохота, потому что автор явно выказал пренебрежение ко всяким правилам, условностям и сбору соотв. информации при постройке этой модели...
а как экспонат раздела "БВС" ,вполне себе ...и даже текущий политический момент учтён! :)))
Как жаль что на сайте нет спецов.Все считают себя профессионалами а сами пластиковые модельки клеют.Тьфу!?? Он будут выложен сдесь а свои имитации выкладывайте хоть в бвс хоть в бдсм.
А вы сами попробуйте хотя бы одну такую склеить
Цитата: Цитата:Ну что это? Французский линейный корабль с флагами США не соответствующими эпохе когда был построен корабль, и еще надпись Дональд Трамп на корме. Бред какой-то. Вот в этот раздел его и нужно заявить, ну или в личные.
Ну да!!!! Это вам не готовые детальки склеивать и хвастаться этим. Каждая деталь корабля сделана в ручную. Я Автор и вижу так, обосрать каждый может,а сделать сам единицы!!!
Ну так, к сведению, готовые детальки зачастую заменяются на самодельные.
А вообще очень не красивая форма общения.
Ну не стендовая модель это, можете сколько угодно обижаться. Такое чувство, что половина модели в одном масштабе, половина в другом
Цитата:
Для штурмовика как-то доставали необходимые боеприпасы, а механики, ранее имевшие дело с истребителями его успешно отремонтировали, а затем столь же успешно обслуживали. История известна только из воспоминаний летчика этого полка.
Снабжение обычного штурмовика дело не столь проблематичное - пушки даже могли быть теми же шваками, бомбы с рс тоже для ястребов в 42м штука отнюдь не редкая. Обслуживание двигателя - там был АМ-38, а это в часть с мигами, коих число уменьшилось, но еще были в частях.
А вот торпеды...
Цитата:
Классный Ил!Цитата:Другой вопрос, а был ли мальчик?
Торпеда весила 935 кг. И что-бы ее поднять в воздух, нужно было выкинуть стрелка, вооружение, боекомплект и слить примерно так 350 кг топлива (из 550).
Если слить столько топлива то дальность полета сократится примерно до 250 км (с номинальных 720) т.е боевой радиус будет километров 90 максимум. Что-то я не слышал о торпедоносцах "очень ближнего радиуса действия". Сомнительно все это.Был. Это подтверждено сообщением Василия Яковлевича Дея, некогда служившего механиком в 23 ОШАП ЧФ. Летом 1944 года в одной из эскадрилий этого полка имелось звено Ил-2Т. Данная окраска является реконструкцией по его рассказу. Модификация эта не заводская, а фронтовая переделка. С самолета снимались обе крыльевые пушки, все бомбодержатели, к пулеметам брался сильно уменьшенный боекомплект, топлива тоже заливалось поменьше. Что и позволило подвесить, хоть и в значительный перегруз, торпеду 45-36-АН. Радиуса действия для Черного моря вполне хватало.
К сожалению воспоминания не являются полностью достоверным источником. Байка про торпедный ил давняя
Цитата:
в чем же отличие по матчасти от Файна и Звезды в плане точности ?
Судя по образующим нижней части капота - в неверном расположении крыла и соответсвенно неверных обводах капота снизу
Ну и на добавку
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1409462.html#1409462
А к чему описание самолета?
Цитата:
Кстати! А почему при отклонённых закрылках на консолях закрылки на центроплане остались убраны? Вроде ж синхронно работали...
Ну и с бронезаголовником вопрос. Всё же он устанавливался под некоторым углом, а не вертикально.
Это створки радиатора, и они крепились к консоли и про них уже сказали
С бронезаголовником все ок, угол там небольшой, но есть
Цитата:
Да согласен со сколами чуть переборщил.Но нестал переделывать. За комментарий и критику спасибо.
Классика:
Винт на немцах - РЛМ70
Далее:
- Излишний блеск, особенно заметный на брюхе, на пушках и капоте.
- Отсутствуют передние створки маслорадиаторов
- Сколы в районе кабины довольно неплохие, но и общий вид машины должен быть более полетавшим. На лючке слишком однообразные сколы
Цитата:
1. Вы на своей модели сделали воздухозаборник и маслорадиатор в тропическом исполнении. Я звезду не собирал, но вот наверняка там два варианта и маслорадиаторов и воздухозаборников и наверняка есть инструкция какой куда лепить.
2. Если собираете trop версию, то не хватает противопылевого фильтра (тоже наверняка есть в наборе) и неверный цвет быстрой идентификации (Северный ТВД - красный, средняя полоса - желтый, южный ТВД - белый.
3. С колесами все сложнее (не знаю сколько пар идет в наборе).
Колеса на F-4 были узкими, а когда (на модификации G) они стали широкими, то пришлось углублять колесную нишу из-за чего на крыле сверху появились небольшие обтекатели.
4. Колеса есть - обтекателей нет. Либо ошибка производителя, либо инструкцию скурили и не те колеса поставили.
Цитата:
И раз по матчасти не заморачивались, то просто замечу - закрылки и створки радиаторов были между собой взаимосвязаны, поэтому опущенных закрылков и закрытого радиатора быть не могло, по идее...
5. Дополню: и даже при полностью закрытых створках радиаторов, между створками все равно оставалась щель, совсем наглухо они не сжимались.
1. Для Ф-4 все правильно
2. По ТВД написали
3. Колеса обычные, правильные, те же, что и на Е, F и ранних G. Обтекатели серийно шли примерно с G-4.
4. Усе правильно, ибо в наборе F нет деталей для G, акромя винта.
5. Для F да, но с заметным уточнением - на F был отвод пограничного слоя в верхней створке
В целом приятная модель. За исключением исходника.
Нагар от вооружения для немцев не характерен.
Винт черный? На фото не понятно.
Выхлоп не очень.
По нишам тоже непонятно в каком цвете.
Закрылки скорее всего рлм02, а не 76
Цитата:
Цвета конечно странные.
Но у меня другой вопрос, (как раз задумываюсь эдика прикупить):
У Эдуарда набор идет без ребра жесткости на входе маслорадиатора и весовых компенсаторов на элероны?
Или после сборки остались лишние детали ?
И обтекатели на верхних плоскостях крыла. Они по инструкции должны быть?
Четверки шли уже с обтекателями в основном
Цитата:
Цитата:Цитата: За обзор с отличными фотографиями моя большая благодарность! Жаль конечно, что модель в "китайском стиле" : отличное литьё, и море косяков...
про косяки поподробнее можно!
Там не верный угол установки воздухозаборников, и с сечениями фюзеляжа тоже проблемы в районе центроплана.
НЯП это по сути растянутый в длину академ
А почему решили, что щитки от эмиля? И винт рлм70 или черный?
Цитата:
Одна проблемка, G-6/АS не было.
А так, лучше искать фотопотверждение на эти боковики/декали
Цитата:
зачетная ливрея, стильный боксарт. а вот "лицензии" доверять безоглядно не стоит, судя по предыдущим моделям. например, звезда такое писала и на коробках со старыми ужасными в плане соответствия моделями серии окб сухого.
Лицензия в данном случае в первую очередь право использования реального наименования техники
Цитата:
Самая клевая окраска для Густава второго :-))))
А капот то от фридриха
Цитата:
"Красил нитрой с Петровки" Петровка 38?
Цитата:Какой же у хоббика страшный мессер...
Согласен, и не только мессер. Но если приложить руки и нормально покрасить то может и не плохая моделька получиться.
Хоббика ни что не спасет)))
Какой же у хоббика страшный мессер...
Работа хорошая. Но исходник...
Цитата:
Я пуп сея Руси.
Да вы тролль, батенька, великовозрастный
Цитата:
Цитата:Прикольная альтернатива судомоделизму! :)))
аж настроение поднялось!
но раздел надо поменять на "БВС", или название модели поменять... к французскому SR ,отношения не имеет вообще...ни формой корпуса ,ни декором, такелаж настолько неправильно сделан ,насколько возможно!
и это при таком обилии справочной и прочей литературы по парусным кораблям ,и эпохи Людовика XIV в частности...
серьезно обсуждать модель,как модель именно парусника, как то неохота, потому что автор явно выказал пренебрежение ко всяким правилам, условностям и сбору соотв. информации при постройке этой модели...
а как экспонат раздела "БВС" ,вполне себе ...и даже текущий политический момент учтён! :)))
Как жаль что на сайте нет спецов.Все считают себя профессионалами а сами пластиковые модельки клеют.Тьфу!?? Он будут выложен сдесь а свои имитации выкладывайте хоть в бвс хоть в бдсм.
А вы сами попробуйте хотя бы одну такую склеить
Цитата:
Цитата:Ну что это? Французский линейный корабль с флагами США не соответствующими эпохе когда был построен корабль, и еще надпись Дональд Трамп на корме. Бред какой-то. Вот в этот раздел его и нужно заявить, ну или в личные.
Ну да!!!! Это вам не готовые детальки склеивать и хвастаться этим. Каждая деталь корабля сделана в ручную. Я Автор и вижу так, обосрать каждый может,а сделать сам единицы!!!
Ну так, к сведению, готовые детальки зачастую заменяются на самодельные.
А вообще очень не красивая форма общения.
Ну не стендовая модель это, можете сколько угодно обижаться. Такое чувство, что половина модели в одном масштабе, половина в другом