Цитата: Цитата:
по матчасти -исходник верен лишь отдаленно общими очертаниями, как это не прискорбно...
Честно говоря не сильно заметил этого, вроде похож, ну некоторые моменты упростили они ))
я, когда своего пилил, немного поизучал соответствие хоббиковской модельки оригиналу... как всегда-все в их стиле - общий образ вроде похож, а подетально лучше не сравнивать.
например расшивка - не соответствует , лючки - форма, количество и расположение, воздухозаборники сделаны не все, кресла Мартин-Бейкер упрощены до смешного,
форма выхлопных патрубков, колесные диски, форма закрылков, сопряжение крыла и фюза снизу... и так далее и тому подобное.. но альтернативы нету.
похож, не более.
Цитата: сделано, конечно, со смыслом,
но вот смотрю это убожество пластика на киле хукебайнов в 48, и не понимаю, почему люди упорно оставляют этот пресловутую клетку - шахматную доску на киле, зачем она ? в чем "изюм" - никакого вида, фантазия, глупость какого-то разработчика, которая портит визуально модель - взять наждак и стереть на ...
Игорь, вобщем-то согласен -таких мелких кусков обшивки на самолетах не бывает...
это лень, простая человеческая лень... там (на пластике) глубокая фирменная расшивка, её надо сначала зашпаклевать, а потом новую изобразить...а какая там она на оригинальном чертеже от Курта была-никто уже не узнает...
условности.. все наши модельки -это условные копии. что-то ближе к оригиналу, что-то дальше
про "бездымный" порох - это, конечно, сильно!..
остальные, значит, Чёрный порох юзали?
Великий Менделеев в 1890 году, по моему, нашел способ получения бездымного...
хехе, цитирую:
"Судьба нового "Фокке-Вульфа" была решена в феврале 1945-го на истребительном конкурсе, проводимом верховным командованием "Люфтваффе". Самолет Курта Танка победил своих конкурентов, включая небезызвестный "Мессершмитт" Р.1101 с крылом переменной стреловидности, и получил официальное имя Та.183. Было заказано к строительству 16 опытных самолетов. Ta.183V1-V3 должны были оснащаться двигателями Jumo 004В. Та.183V4-V14 - предсерийные машины, с номерами V15 и V16 - для статических испытаний. Первый полет истребителя планировался в мае-июне 1945-го, причем с обеими конфигурациями хвостового оперения, а начало серийного производства - на октябрь этого же года. Однако эти планы так и не сбылись. Немецкая страница истории Ta.183 закончилась 8 апреля 1945-го, когда британская пехота захватила заводы "Фокке-Вульф". Достоверно известно, что комплект крыльев для этого самолета обнаружили советские войска в Берлине в здании имперского министерства авиации. В то время во всех союзнических странах уже работали специальные, конкурирующие между собой комиссии по захвату трофейных образцов авиационной техники и научной документации."
А "Хромых"-то уже на целый Schwarm набралось на Каропке *)
Фотки отличные.. жаль для меня это так и осталось недостижимым.
"техник в старенькой спецовке хлопнет борт по законцовке..."
прям зазвучала в голове знаменитая "грачи прилетели"!
про матчасть - не шибко в курсе, но ОООчень понравился! Живой!
пыСы - и хватило-же ума у амеров назвать его "лягушачья лапка"...
Loki, Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov), Билли Рубин, Виктор Цымбал (Vais68), а так же всем оценившим - благодарю за позитив!
Виктор Цымбал (Vais68) - удачи в запиле и ждем в галерее! я сначала вобще хотел хвостовую часть отпилить, чтобы движок показать, но что-то не решился, а по ракетам Х-4 - приберег для другой "Вундервафли", да и сами ракеты надо-бы шпаклевать -переделывать.
Игорь Ушаков (Usatiymen), Сергей Стасенко (Kubantiger), SAURON, Starley, Дмитрий (tardmi), Игорь КИО (Игорь КИО), Игорь (Гоша) а так же всем поставившим оценки - благодарностю за позитив!
Starley - про "паучка" поясню следующее - в декали присутствуют разные их виды, но я их сэкономил для следующих моделей реальных прототипов, да и кто его знает, может в середине 46го на такие перешли бы?
Игорь (Гоша) - про фонарь.. это мое очередное упущение, там испарина от циакрина изнутри, прицел и ремни приклеил, и не подождал достаточно. пока он засохнет окончательно, поторопился фонарь приклеить.
Тезка, приветствую! Вот как раз сейчас такого заканчиваю!
Правда мне расшивка не понравилась-я ее перерезал немного.Сначало вобще хотел разобранный сделать -даже линию разъема фюза обозначил, но потом оставил как есть. Кстати, над вариантом окраски долго думал *0
Пусть будет Люфт46 - на период боёв за территорию ЮАС ( нынешняя ЮАР)типа 8)
прикольный воробушек! Самолетик, кстати не очень большой!
утащил в избранное!
У Мерита очень хорошая модель Гладиатора, ИМХО лучше чем у Родена, но есть 1 момент - с формой капота при виде сбоку китайцы налажали как всегда! У Родена точнее намного капот выглядит. (буду комбинировать -есть обе модели)
Ваша Модель весьма понравилась! в серебристом непривычно выглядит.
Цитата: Хорошо получилось.То же собрал бы такой,но в продаже их нет нигде.
присоединяюсь! очень хотел-бы себе такой именно от Миниарта , но не выпускают больше... может перевыпустят когда?
Цитата: Цитата:Виктор, стиль однозначно узнаваем.
Работа отличная. Если и есть недостатки,то искать их нет никакого желания, ибо модель превосходная
Благодарю за отзыв! НО о недостатках всегда желательно знать, чтобы их не было в дальнейшем ....
Виктор, еще раз повторюсь - по моему скромному мнению модель Экстра-класса! Рассматривал много раз!
Но тем обиднее найти косячок с углом установки стоек шасси, помоему наклон у стоек вперед меньше должен быть. На групповом фото, где три брательника-Вюргера вместе это заметно,
ну и на антенну от "ФУГ - Шашнадцать", что под левой плоскостью просятся 2 гаечки крепления. в 48 их уже видно вполне, а тут Королевский!
Цитата:
Цитата:
по матчасти -исходник верен лишь отдаленно общими очертаниями, как это не прискорбно...
Честно говоря не сильно заметил этого, вроде похож, ну некоторые моменты упростили они ))
я, когда своего пилил, немного поизучал соответствие хоббиковской модельки оригиналу... как всегда-все в их стиле - общий образ вроде похож, а подетально лучше не сравнивать.
например расшивка - не соответствует , лючки - форма, количество и расположение, воздухозаборники сделаны не все, кресла Мартин-Бейкер упрощены до смешного,
форма выхлопных патрубков, колесные диски, форма закрылков, сопряжение крыла и фюза снизу... и так далее и тому подобное.. но альтернативы нету.
похож, не более.
Цитата:
сделано, конечно, со смыслом,
но вот смотрю это убожество пластика на киле хукебайнов в 48, и не понимаю, почему люди упорно оставляют этот пресловутую клетку - шахматную доску на киле, зачем она ? в чем "изюм" - никакого вида, фантазия, глупость какого-то разработчика, которая портит визуально модель - взять наждак и стереть на ...
Игорь, вобщем-то согласен -таких мелких кусков обшивки на самолетах не бывает...
это лень, простая человеческая лень... там (на пластике) глубокая фирменная расшивка, её надо сначала зашпаклевать, а потом новую изобразить...а какая там она на оригинальном чертеже от Курта была-никто уже не узнает...
условности.. все наши модельки -это условные копии. что-то ближе к оригиналу, что-то дальше
про "бездымный" порох - это, конечно, сильно!..
остальные, значит, Чёрный порох юзали?
Великий Менделеев в 1890 году, по моему, нашел способ получения бездымного...
Понравилась "Летадла"!
хехе, цитирую:
"Судьба нового "Фокке-Вульфа" была решена в феврале 1945-го на истребительном конкурсе, проводимом верховным командованием "Люфтваффе". Самолет Курта Танка победил своих конкурентов, включая небезызвестный "Мессершмитт" Р.1101 с крылом переменной стреловидности, и получил официальное имя Та.183. Было заказано к строительству 16 опытных самолетов. Ta.183V1-V3 должны были оснащаться двигателями Jumo 004В. Та.183V4-V14 - предсерийные машины, с номерами V15 и V16 - для статических испытаний. Первый полет истребителя планировался в мае-июне 1945-го, причем с обеими конфигурациями хвостового оперения, а начало серийного производства - на октябрь этого же года. Однако эти планы так и не сбылись. Немецкая страница истории Ta.183 закончилась 8 апреля 1945-го, когда британская пехота захватила заводы "Фокке-Вульф". Достоверно известно, что комплект крыльев для этого самолета обнаружили советские войска в Берлине в здании имперского министерства авиации. В то время во всех союзнических странах уже работали специальные, конкурирующие между собой комиссии по захвату трофейных образцов авиационной техники и научной документации."
А "Хромых"-то уже на целый Schwarm набралось на Каропке *)
Фотки отличные.. жаль для меня это так и осталось недостижимым.
Туканчик - красавец просто! люблю этот ероплан!
за самодельную декаль - апплодирую стоя!
по матчасти -исходник верен лишь отдаленно общими очертаниями, как это не прискорбно...
"техник в старенькой спецовке хлопнет борт по законцовке..."
прям зазвучала в голове знаменитая "грачи прилетели"!
про матчасть - не шибко в курсе, но ОООчень понравился! Живой!
пыСы - и хватило-же ума у амеров назвать его "лягушачья лапка"...
https://www.youtube.com/watch?v=qKyfLIy18Tw
в избранное!!!
Браво автору!
Красотишша!
Великолепно! Не каждый в 48м так выглядит!
Loki, Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov), Билли Рубин, Виктор Цымбал (Vais68), а так же всем оценившим - благодарю за позитив!
Виктор Цымбал (Vais68) - удачи в запиле и ждем в галерее! я сначала вобще хотел хвостовую часть отпилить, чтобы движок показать, но что-то не решился, а по ракетам Х-4 - приберег для другой "Вундервафли", да и сами ракеты надо-бы шпаклевать -переделывать.
Игорь Ушаков (Usatiymen), Сергей Стасенко (Kubantiger), SAURON, Starley, Дмитрий (tardmi), Игорь КИО (Игорь КИО), Игорь (Гоша) а так же всем поставившим оценки - благодарностю за позитив!
Starley - про "паучка" поясню следующее - в декали присутствуют разные их виды, но я их сэкономил для следующих моделей реальных прототипов, да и кто его знает, может в середине 46го на такие перешли бы?
Игорь (Гоша) - про фонарь.. это мое очередное упущение, там испарина от циакрина изнутри, прицел и ремни приклеил, и не подождал достаточно. пока он засохнет окончательно, поторопился фонарь приклеить.
класс! как живой!
Тезка, приветствую! Вот как раз сейчас такого заканчиваю!
Правда мне расшивка не понравилась-я ее перерезал немного.Сначало вобще хотел разобранный сделать -даже линию разъема фюза обозначил, но потом оставил как есть. Кстати, над вариантом окраски долго думал *0
Пусть будет Люфт46 - на период боёв за территорию ЮАС ( нынешняя ЮАР)типа 8)
прикольный воробушек! Самолетик, кстати не очень большой!
утащил в избранное!
У Мерита очень хорошая модель Гладиатора, ИМХО лучше чем у Родена, но есть 1 момент - с формой капота при виде сбоку китайцы налажали как всегда! У Родена точнее намного капот выглядит. (буду комбинировать -есть обе модели)
Ваша Модель весьма понравилась! в серебристом непривычно выглядит.
Цитата:
Хорошо получилось.То же собрал бы такой,но в продаже их нет нигде.
присоединяюсь! очень хотел-бы себе такой именно от Миниарта , но не выпускают больше... может перевыпустят когда?
Красота!
неравнодушен ко всяческому такому необычному! Особенно к японской летающей технике - порадовали. спасибо!
Цитата:
Цитата:Виктор, стиль однозначно узнаваем.
Работа отличная. Если и есть недостатки,то искать их нет никакого желания, ибо модель превосходная
Благодарю за отзыв! НО о недостатках всегда желательно знать, чтобы их не было в дальнейшем ....
Виктор, еще раз повторюсь - по моему скромному мнению модель Экстра-класса! Рассматривал много раз!
Но тем обиднее найти косячок с углом установки стоек шасси, помоему наклон у стоек вперед меньше должен быть. На групповом фото, где три брательника-Вюргера вместе это заметно,
ну и на антенну от "ФУГ - Шашнадцать", что под левой плоскостью просятся 2 гаечки крепления. в 48 их уже видно вполне, а тут Королевский!
Экстра!
В избранное!
Поздравляю с завершением!
понравилось весьма!
а почему в личных?
Фоменко Денис Петрович
48 лет
- а позвольте-ка поинтересоваться - нафига Вам "телки" в Ваши (наши) годы?
шучу-шучу...конечно