Привет Алексей!
Придраться конечно есть к чему, но мастерство растёт на глазах...
Опыт как говорится не купишь не пропьёшь!
Думаю на этой модели опыта сильно прибавилось.
Вот всё ждал момента, когда кто-то прибежит с криком -"Ну здесь-же дети-и-и !!!"
Жаль пропустил.
Современных детей этой фигуркой не удивишь, мой ребёнок из детского сада такие рассказы притаскивал, что у родителей челюсть выпадала.
Да просто телевизор включите, там интересней бывает, детей не забудьте только убрать в чулан.
Меня такие блюстители морали сильно раздражают, когда по тому-же телевизору в самое детское время главная героиня с чувством-расстановкой за пару минут мелко шинкует мечом пару десяток человек, это типа юмор такой, нормально. А когда просто мелькнуло голое тело- дикий ужас, тут дети смотрят.
Под порнографию работа не попадает никак, не нравится, проходите мимо.
Все ранние Зеро на заводе красились в серый цвет.
В частях они конечно могли перекрашиваться сверху и с боков в различные варианты зелёного.
Но снизу обычно оставался исходный серый.
На модели серый снизу совсем не тот, темноват.
Причём серый имел свойство выгорать, но никак не темнеть.
Интересный самолёт, отличная работа!
Надо было про прототип немного написать, не самый известный самолёт.
На него возлагались большие надежды, но в итоге полная неудача.
В описании конструкции самолёта говорится про аэродинамически перегородки на крыле, но на фото прототипа их нигде не видно, может сняли за ненадобностью.
Насчёт модели, крыло было темнее фюзеляжа, но не настолько, тут перебор явно.
Видимо это полированная сталь.
С расшивкой на крыле тоже перебор.
Фото модели мало, снизу вообще нет.
Волшебное слово "Изкоропка" обычно многие вопросы снимает, но в данном случае всё-же они есть и не мало.
Заглавное фото с бревном на носу сильно портит впечатление от работы, а работа видно что проделана большая, жалко.
Сопла двигателей не по горизонту должны стоять, иначе весь смысл экраноплана теряется.
Вы всё ещё хотите собрать Звезду?
Тогда мы тут ещё немного порезвимся.
Я всё про мелочи, их хватает.
Звезда даёт неправильный винт, он больше похож на Гамильтон, они стояли на Харрикейнах выпускавшихся в Канаде и другой модификации.
На Мк.IIC стоял винт Ротол, лопасти довольно характерной формы-
Ну из мелочей складывается общий образ, а если этих мелочей много...
Часть этих мелочей лечится легко, просто надо знать, это всё полезная информация, которую я собирал, тратил время, а тут даром отдаю, может кому пригодится.
Ну и напомню это всё про последнюю по времени выхода модель Харрикейна, которых уже было более десятка.
Ещё одна ошибка на изначально обсуждаемой модели, БАНО на крыле.
Там были цветные лампочки, а стекло прозрачное.
Здесь виден ещё один косяк Звезды, законцовки крыла более плоско-заострённые.
Лечится легко, надфиль-шкурка.
Цитата: я удивляюсь с вас.) Мачта-не проще взять сыростирол и отрезать нужную форму и этот флажок отдельно приклеить.Затратнее?, чем пилить проволоку ,да ещё в таком масштабе.)))
Матвей ты иногда как встрянешь...
Я сделал как-то мачту из сыростирола, и потом её загнуло дугой нитью антенны, причём не сразу, а через некоторое время.
Цитата: Цитата:
А как Вам Ураган от РЕВЕЛЛ?
Набор от Ревелл очень неудачный. Заметьте, я ничего не говорил про соответствие чертежам, поэтому попрошу без выкриков " меня миллиметры не интересуют". Все мои рассуждения на уровне похож-непохож.
Так вот у Ревелла косяк на самом видном месте, беда с гаргротом. Мной здесь выложена модель от Хасегавы, там тоже это место проблемное, у Ревелла всё хуже, на порядок. От этого набора я избавился, отдал в детский кружок. Вам я бы порекомендовал прикупить модель от Звезды, если конечно речь идёт о МкIIC. Из набора Ревелла выдернуть радиатор, винт, заборник карбюратора и прикрутить всё это к Звезде. И будет Вам счастье.
Я кстати распотрошил Шмер, винт взял от Хасегавы, там их два.
Сравнение радиатора Шмер (слегка перепиленный) и Звезды, переделанный заборник карбюратора.
Иногда хочется закончить побыстрее работу (или грохнуть об стену), которая не идёт и начать что-то новое.
Итак про матчасть, в наборе Звезды и что относительно несложно исправить.
Довольно заметная деталь- мачта антенны, здесь она от Мк.I.
Можно выпилить из расплющенной медной проволоки.
Ну и саму антенну натянуть, очень оживляет модель.
Привет Алексей!
Придраться конечно есть к чему, но мастерство растёт на глазах...
Опыт как говорится не купишь не пропьёшь!
Думаю на этой модели опыта сильно прибавилось.
На меня тоже компромат собран и упакован.
Инициативный дурак страшная сила.
Я тоже в ̶г̶р̶у̶п̶п̶о̶в̶у̶х̶е̶ группе.
Вот всё ждал момента, когда кто-то прибежит с криком -"Ну здесь-же дети-и-и !!!"
Жаль пропустил.
Современных детей этой фигуркой не удивишь, мой ребёнок из детского сада такие рассказы притаскивал, что у родителей челюсть выпадала.
Да просто телевизор включите, там интересней бывает, детей не забудьте только убрать в чулан.
Меня такие блюстители морали сильно раздражают, когда по тому-же телевизору в самое детское время главная героиня с чувством-расстановкой за пару минут мелко шинкует мечом пару десяток человек, это типа юмор такой, нормально. А когда просто мелькнуло голое тело- дикий ужас, тут дети смотрят.
Под порнографию работа не попадает никак, не нравится, проходите мимо.
А работа очень понравилась.
А чем известен 313-2? ?
Мне не удалось найти, может не там искал.
Все ранние Зеро на заводе красились в серый цвет.
В частях они конечно могли перекрашиваться сверху и с боков в различные варианты зелёного.
Но снизу обычно оставался исходный серый.
На модели серый снизу совсем не тот, темноват.
Причём серый имел свойство выгорать, но никак не темнеть.
Цитата:
Загляните ко мне, там история расписана подробно
История расписана даже более подробно ещё много где.
Разговор о именно этом описании модели, где про прототип ничего нет.
Интересный самолёт, отличная работа!
Надо было про прототип немного написать, не самый известный самолёт.
На него возлагались большие надежды, но в итоге полная неудача.
В описании конструкции самолёта говорится про аэродинамически перегородки на крыле, но на фото прототипа их нигде не видно, может сняли за ненадобностью.
Насчёт модели, крыло было темнее фюзеляжа, но не настолько, тут перебор явно.
Видимо это полированная сталь.
С расшивкой на крыле тоже перебор.
Фото модели мало, снизу вообще нет.
Волшебное слово "Изкоропка" обычно многие вопросы снимает, но в данном случае всё-же они есть и не мало.
Заглавное фото с бревном на носу сильно портит впечатление от работы, а работа видно что проделана большая, жалко.
Сопла двигателей не по горизонту должны стоять, иначе весь смысл экраноплана теряется.
Отличная работа!
Цитата:
Как полироль присохшую из стыков убираете? У меня никогда до конца не получается!
Жёсткая кисть для клея, коротко обрезанная.
Цитата:
Про "Бантик" помню:), жду фото в соседней ветке этого бантика у коллеги с мессером.
Вот фото бантика, Андрей видимо не понял, что это вопрос по матчасти-
Три раза посмотрел, прежде чем написать, серебрянки не увидел.
Ну если автор говорит серебрянка, значит серебрянка, вопрос отпал.
Да, ещё придеризм к данной конкретной модели.
Ниши обычно красили серебрянкой, были конечно исключения, но не часто и обычно при перекраске.
Вы всё ещё хотите собрать Звезду?
Тогда мы тут ещё немного порезвимся.
Я всё про мелочи, их хватает.
Звезда даёт неправильный винт, он больше похож на Гамильтон, они стояли на Харрикейнах выпускавшихся в Канаде и другой модификации.
На Мк.IIC стоял винт Ротол, лопасти довольно характерной формы-
Ну из мелочей складывается общий образ, а если этих мелочей много...
Часть этих мелочей лечится легко, просто надо знать, это всё полезная информация, которую я собирал, тратил время, а тут даром отдаю, может кому пригодится.
Ну и напомню это всё про последнюю по времени выхода модель Харрикейна, которых уже было более десятка.
Ещё одна ошибка на изначально обсуждаемой модели, БАНО на крыле.
Там были цветные лампочки, а стекло прозрачное.
Здесь виден ещё один косяк Звезды, законцовки крыла более плоско-заострённые.
Лечится легко, надфиль-шкурка.
Заборник карбюратора Звезда сделала от Мк.I, почувствуйте разницу.
Цитата:
я удивляюсь с вас.) Мачта-не проще взять сыростирол и отрезать нужную форму и этот флажок отдельно приклеить.Затратнее?, чем пилить проволоку ,да ещё в таком масштабе.)))
Матвей ты иногда как встрянешь...
Я сделал как-то мачту из сыростирола, и потом её загнуло дугой нитью антенны, причём не сразу, а через некоторое время.
Цитата:
Цитата:
А как Вам Ураган от РЕВЕЛЛ?
Набор от Ревелл очень неудачный. Заметьте, я ничего не говорил про соответствие чертежам, поэтому попрошу без выкриков " меня миллиметры не интересуют". Все мои рассуждения на уровне похож-непохож.
Так вот у Ревелла косяк на самом видном месте, беда с гаргротом. Мной здесь выложена модель от Хасегавы, там тоже это место проблемное, у Ревелла всё хуже, на порядок. От этого набора я избавился, отдал в детский кружок. Вам я бы порекомендовал прикупить модель от Звезды, если конечно речь идёт о МкIIC. Из набора Ревелла выдернуть радиатор, винт, заборник карбюратора и прикрутить всё это к Звезде. И будет Вам счастье.
Я кстати распотрошил Шмер, винт взял от Хасегавы, там их два.
Сравнение радиатора Шмер (слегка перепиленный) и Звезды, переделанный заборник карбюратора.
Цитата:
.По маскам как я понял Вы чертежи масштабировали, потом на печать и вырезали. Синий "гель" что за средство?
Да, именно так, схему окраски из инструкции распечатал и наклеил на модель.
Синяя субстанция это жидкая маска, ещё может называться "колор стоп"
http://www.imhobby.ru/dlya-pokraski/skotch-maska/zhidkaya-maska-sinyaya-wilder-hdf-qm-05/
Иногда хочется закончить побыстрее работу (или грохнуть об стену), которая не идёт и начать что-то новое.
Итак про матчасть, в наборе Звезды и что относительно несложно исправить.
Довольно заметная деталь- мачта антенны, здесь она от Мк.I.
Можно выпилить из расплющенной медной проволоки.
Ну и саму антенну натянуть, очень оживляет модель.
По поводу масок-