Собирал такой, всю косячность набора хорошо представляю.
Здесь просто максимум что из него можно выжать, ну при таком консультанте конечно.
Очень здорово!
Особенно чулки на лопасти, как делал?
Цитата: .
Почему не получилась? Наоборот, все нервюры очень заметны, даже на оперении.
Не получилось потому что поверхность не абсолютно гладкая, как должен выглядеть перкаль покрытый многими слоями эмалита. А на модели видна фактура бумаги с ворсом..
Цитата:
В этом случае лучше бы было использовать белую папиросную бумагу а в качестве натяжителя-сахарный сироп.
Здесь весь прикол в бумаге с уже напечатанным на ней рисунком, красить не надо.
Работа конечно интересная, но имитация каркаса, обтянутого не получилась.
С нитролаком бумага бы конечно натянулась, но могла и каркас поломать, тут надо аккуратно, да и пластиковый каркас мог подъесть.
А акриловый лак зря использовали.
По моему опыту занятий авиамоделизмом натяжение при желании можно регулировать.
Отличная работа!
Собирал такой в 43-м, с декалями тоже намучился, укладываться не хотели, так ещё потом и потрескались, подкрашивал цветными маркерами.
Но главная засада была, когда от лака они поплыли.
Написал на Звезду и мне прислали комплект декалей, пришлось перекрашивать.
Звездовский прозрачный пластик тоже проблема, не протереть, не отполировать, только залить лаком...
Ограждение на крыше кабины очень тонкое, сразу сломалось, пришлось спаять из проволоки.
Три А Студио делает отличную оптику для этой модели-
https://vk.com/optikmodel
https://vk.com/wall-214664086_42
Да не так всё плохо, прогресс есть, а это главное...
Белый цвет довольно сложен, тем более на зелёный, из баллона конечно зря.
История с потрескавшимися декалями мне не очень понятна, что за лак?
Я крашу эмалевыми красками, в основном, прокладки в аэрографе фторопластовые.
Аэрограф промываю растворителем, который есть под рукой (646-650, ацетон).
Про специальную жидкость для этого никогда даже и не задумывался...
Для полумата конечно стёкла надо маскировать.
Я это делаю колорстопом-жидкая маска.
В данном случае точность и особая аккуратность не нужна, поэтому не сложно.
Работа понравилась.
Окрас необычный, а можно немного информации по прототипу?
Согласен, фишка проигнорирована напрочь.
И фантазийная окраска окончательно всё добила.
Но видимо художник так видит...
Собирал такой, всю косячность набора хорошо представляю.
Здесь просто максимум что из него можно выжать, ну при таком консультанте конечно.
Очень здорово!
Особенно чулки на лопасти, как делал?
Вот у меня тоже возник вопрос по сцепному устройству, не нашёл как он выглядел на прототипе.
По какому фото-чертежу Вы его делали?
Цитата:
.
Почему не получилась? Наоборот, все нервюры очень заметны, даже на оперении.
Не получилось потому что поверхность не абсолютно гладкая, как должен выглядеть перкаль покрытый многими слоями эмалита. А на модели видна фактура бумаги с ворсом..
Цитата:
В этом случае лучше бы было использовать белую папиросную бумагу а в качестве натяжителя-сахарный сироп.
Здесь весь прикол в бумаге с уже напечатанным на ней рисунком, красить не надо.
Работа конечно интересная, но имитация каркаса, обтянутого не получилась.
С нитролаком бумага бы конечно натянулась, но могла и каркас поломать, тут надо аккуратно, да и пластиковый каркас мог подъесть.
А акриловый лак зря использовали.
По моему опыту занятий авиамоделизмом натяжение при желании можно регулировать.
Работа понравилась, чисто, аккуратно.
Видел такой вживую, в Стамбульском музее, пофотографировал, есть на моей странице.
Судя по списку турецких ВВС во 2 М.В., у турок было как минимум две штуки G.
Работа понравилась.
Какой 262-й в итоге лучший?
Отличная работа!
Собирал такой в 43-м, с декалями тоже намучился, укладываться не хотели, так ещё потом и потрескались, подкрашивал цветными маркерами.
Но главная засада была, когда от лака они поплыли.
Написал на Звезду и мне прислали комплект декалей, пришлось перекрашивать.
Звездовский прозрачный пластик тоже проблема, не протереть, не отполировать, только залить лаком...
Ограждение на крыше кабины очень тонкое, сразу сломалось, пришлось спаять из проволоки.
Три А Студио делает отличную оптику для этой модели-
https://vk.com/optikmodel
https://vk.com/wall-214664086_42
Да не так всё плохо, прогресс есть, а это главное...
Белый цвет довольно сложен, тем более на зелёный, из баллона конечно зря.
История с потрескавшимися декалями мне не очень понятна, что за лак?
По сравнению с предыдущими работами автора прогресс конечно виден, но для галереи пока слабовато.
Отличная работа!
Хорошая работа, прогресс заметен.
Фонарь конечно очень странный, у меня КП полусобранный лежит, надо посмотреть как там фонарь сделан.
Про смывку сказали, разводы видны сильно.
Некоторые просто прорисовывают мягким карандашом, я часто пользуюсь тонким маркером (0,01 мм).
Модель понравилась, терпение и вложенный труд впечатляет !
С Футурой после двух закракелюренных моделей давно завязал, только для стёкол, сейчас полно других отличных лаков...
Хорошая работа, но очень суровая расшивка.
Ещё показалось, что у модели нарушены пропорции, но это к производителю...
Я крашу эмалевыми красками, в основном, прокладки в аэрографе фторопластовые.
Аэрограф промываю растворителем, который есть под рукой (646-650, ацетон).
Про специальную жидкость для этого никогда даже и не задумывался...
Но нужно знать, что жидкая маска содержит нашатырный спирт, который реагирует с акрилом.
С эмалями нейтрален.
Для полумата конечно стёкла надо маскировать.
Я это делаю колорстопом-жидкая маска.
В данном случае точность и особая аккуратность не нужна, поэтому не сложно.
Я глянцевым лаком покрываю модель целиком. вместе со стёклами.
Белый налёт на стекле лечится лаком.
И если заранее стекло покрыть лаком, налёта не будет.
Ганзовский лак лучший.