Стык секций закрылков у Звезды сделан правильно, просто при шпаклёвке стыка половин крыла, который по этим закрылкам как раз и проходит расшивка уходит и её надо потом восстанавливать и там некий рельеф, не просто расшивка.
Место за радиатором у прототипа выглядит так, тут ещё есть сигнальный фонарь, который было вполне несложно сделать.
Переделывать ничего не призываю, просто информация.
Только что собрал этот набор, поэтому в теме, могу аргументированно похвалить и покритиковать.
Да, согласен, художественная часть вполне, и заклёпки тоже здорово, у меня так не получается, возьму как образец.
Сборка тоже аккуратно, шов снизу за радиатором плохо заделан только и стык секций закрылков потерялся, там они внахлёст идут, стык не прямой должен быть.
Я не понял вопрос про камуфляж, он вполне получился, что тут можно оптимизировать?
Ну как модель для сборки без клея может и хороша, но именно как модель это откровенная неудача, в общем Звезда родила мышь...
Я влез в перепил набора Звезды, с надеждой исправить большую часть косяков но быстро понял что зря трачу время и на художку уже махнул рукой и заказал Арму.
Поскольку Вы упомянули пару обзоров, где мы обсуждали этот набор, разрешите на примере вашей изкоропки высказать своё мнение по этому поводу, Не в порядке критики, а как полезная информация для того, кто будет эту модель собирать, может будет полезно?
Клёпка в 72-м масштабе спорный вопрос, ну это типа отмазка, пока не получается у меня, надо тренироваться.
Расшивку выделял коричневой смывкой, боялся переборщить, в итоге плохо видно.
Цитата: Цитата: Может конечно "хасегава" и устарела, но если не брать "провис" на фюзеляже, то как мне кажется не хуже чем Звезда.
Кроме провиса в минус Хасегаве можно записать ещё и узкий фонарь.
Конечно и у Звезды косяков хватает, приличная модель сейчас только у Армы.
Вот сравнение Хасегавы и Звезды.
Цитата: Добрый день!Поздравляю с успешным завершением проекта. "Везеринг" не стали делать? Из чего натяжную антенну делали?
Делал прешейдинг, но его сверху вообще не видно, снизу слегка, надо тренироваться...
Антенна из бантика, уже подсказали.
Недавно обсуждали этот вопрос, у коллеги дети все парни и бантик взять неоткуда. Вариант с волосом жены тоже отпал, у жены короткие волосы :-) ...
Так вот это как раз и причина - контры с флотом! Базировались на "Акицу Мару" именно армейские аппараты - упомянутый Ка-1, а также Ки-76, эдакий "Шторх" по-японски. Кстати сказать, японские армейские самолёты немало полетали над морем, даже торпеды таскали.
Да, почитал, действительно у японской армии был авианосец и не один, не знал...
Более интересно, что это полноценный десантный корабль, с высадочными средствами и док-камерой на всю длину, ничего подобного в то время ни у кого не было, впервые в мире.
Некоторая неточность в описании, могущая быть неправильно понятой для тех, кто не знает что такое автожир.
Ну а что это такое можно собственно понять из названия. Подъёмную силу создаёт СВОБОДНО вращающийся несущий винт.
А двигатель вращает винт, который создаёт горизонтальную тягу. У Cierva С.30 был привод для ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ раскрутки несущего винта, целью которой было лишь сократить разбег.
Это всё конечно написано, но как-то нескладно.
Я конечно может чего-то не знаю, но у японской армии были серьёзные контры с флотом и то, что у армии был свой авианосец для меня очень удивительно, видимо сложности перевода.
А получше фото есть?
При любом взаимном положении закрылка и заслонки радиатора там должна быть приличная щель для прохода воздуха, чего опять нет на модели.
Цитата: Ага, значит вырванные из крыла да ещё и заломленные предкрылки на МиГ-3, это была не просто разовая акция протеста против законов аэродинамики (и гравитации тоже), а концептуальное авторское видение конструкции самолета.
Ну тут ещё и положение заслонки радиатора относительно закрылка я бы добавил.
Отличная модель, согласен.
А сам самолёт очень интересен, многое в нём задумывалось как нигде до этого не применяемое.
Сверхтонкое крыло (2,5-3,5 %), образованное плоскими поверхностями (шестигранник в сечении) например.
Интересно, что изначально самолёт был задуман как бомбардировщик, хвостовая часть которого была ядерная планирующая бомба. То-есть в районе цели хвост с бомбой отделялся, а самолёт в виде бесхвостки возвращался домой...
Это уже потом он был переквалифицирован в разведчик.
Отличная работа, даже в "чужой" теме чувствуется рука мастера.
Из придеризмов- опорная плита должна быть заглублена и колёса вывешены, если они конечно стрелять собираются.
Стык секций закрылков у Звезды сделан правильно, просто при шпаклёвке стыка половин крыла, который по этим закрылкам как раз и проходит расшивка уходит и её надо потом восстанавливать и там некий рельеф, не просто расшивка.
Место за радиатором у прототипа выглядит так, тут ещё есть сигнальный фонарь, который было вполне несложно сделать.
Переделывать ничего не призываю, просто информация.
Только что собрал этот набор, поэтому в теме, могу аргументированно похвалить и покритиковать.
Да, согласен, художественная часть вполне, и заклёпки тоже здорово, у меня так не получается, возьму как образец.
Сборка тоже аккуратно, шов снизу за радиатором плохо заделан только и стык секций закрылков потерялся, там они внахлёст идут, стык не прямой должен быть.
Я не понял вопрос про камуфляж, он вполне получился, что тут можно оптимизировать?
Ну как модель для сборки без клея может и хороша, но именно как модель это откровенная неудача, в общем Звезда родила мышь...
Я влез в перепил набора Звезды, с надеждой исправить большую часть косяков но быстро понял что зря трачу время и на художку уже махнул рукой и заказал Арму.
Поскольку Вы упомянули пару обзоров, где мы обсуждали этот набор, разрешите на примере вашей изкоропки высказать своё мнение по этому поводу, Не в порядке критики, а как полезная информация для того, кто будет эту модель собирать, может будет полезно?
И ещё-
Цитата:
Только вот поля камуфляжа на британских самолетах были вовсе не размытые, ибо наносились при помощи трафаретов.
Не всё так однозначно, могло быть сильно по разному.
Отличная работа!
По Мк.IIc в СССР так мало информации, что эту тему вряд-ли можно будет закрыть.
Достаточно информации только на один самолёт, тот самый из НИИ ВВС.
Клёпка в 72-м масштабе спорный вопрос, ну это типа отмазка, пока не получается у меня, надо тренироваться.
Расшивку выделял коричневой смывкой, боялся переборщить, в итоге плохо видно.
Вчера при размещении модели много чудес происходило, ну видимо ещё и это добавилось.
Всё выставлял вроде, поправил.
Цитата:
Цитата: Может конечно "хасегава" и устарела, но если не брать "провис" на фюзеляже, то как мне кажется не хуже чем Звезда.
Кроме провиса в минус Хасегаве можно записать ещё и узкий фонарь.
Конечно и у Звезды косяков хватает, приличная модель сейчас только у Армы.
Вот сравнение Хасегавы и Звезды.
Цитата:
Хорош. Тема авиации "великого соседа" мелькает не часто, а зря, там такой зоопарк был, посмотреть есть на что.
Насколько сосед велик это спорный вопрос, но тема их авиации мне тоже очень интересна, в планах ещё несколько моделей по этой теме.
Цитата:
Добрый день!Поздравляю с успешным завершением проекта. "Везеринг" не стали делать? Из чего натяжную антенну делали?
Делал прешейдинг, но его сверху вообще не видно, снизу слегка, надо тренироваться...
Антенна из бантика, уже подсказали.
Недавно обсуждали этот вопрос, у коллеги дети все парни и бантик взять неоткуда. Вариант с волосом жены тоже отпал, у жены короткие волосы :-) ...
Отличная работа.
А какие номера красок?
Цитата:
Так вот это как раз и причина - контры с флотом! Базировались на "Акицу Мару" именно армейские аппараты - упомянутый Ка-1, а также Ки-76, эдакий "Шторх" по-японски. Кстати сказать, японские армейские самолёты немало полетали над морем, даже торпеды таскали.
Да, почитал, действительно у японской армии был авианосец и не один, не знал...
Более интересно, что это полноценный десантный корабль, с высадочными средствами и док-камерой на всю длину, ничего подобного в то время ни у кого не было, впервые в мире.
Некоторая неточность в описании, могущая быть неправильно понятой для тех, кто не знает что такое автожир.
Ну а что это такое можно собственно понять из названия. Подъёмную силу создаёт СВОБОДНО вращающийся несущий винт.
А двигатель вращает винт, который создаёт горизонтальную тягу. У Cierva С.30 был привод для ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ раскрутки несущего винта, целью которой было лишь сократить разбег.
Это всё конечно написано, но как-то нескладно.
Я конечно может чего-то не знаю, но у японской армии были серьёзные контры с флотом и то, что у армии был свой авианосец для меня очень удивительно, видимо сложности перевода.
А получше фото есть?
При любом взаимном положении закрылка и заслонки радиатора там должна быть приличная щель для прохода воздуха, чего опять нет на модели.
Цитата:
Вот
Что вот ?
Предкрылок выдвигается на шомполах вперёд строго вдоль хорды крыла, а не выпадает вниз, как на модели.
Цитата:
Ага, значит вырванные из крыла да ещё и заломленные предкрылки на МиГ-3, это была не просто разовая акция протеста против законов аэродинамики (и гравитации тоже), а концептуальное авторское видение конструкции самолета.
Ну тут ещё и положение заслонки радиатора относительно закрылка я бы добавил.
Цитата:
"Максимальная скорость – 500 км/ч"? Я б тоже закрыл такой)
Ну так это самолёт-демонстратор, нужных двигателей не было, поставили какие были.
Отличная модель, согласен.
А сам самолёт очень интересен, многое в нём задумывалось как нигде до этого не применяемое.
Сверхтонкое крыло (2,5-3,5 %), образованное плоскими поверхностями (шестигранник в сечении) например.
Интересно, что изначально самолёт был задуман как бомбардировщик, хвостовая часть которого была ядерная планирующая бомба. То-есть в районе цели хвост с бомбой отделялся, а самолёт в виде бесхвостки возвращался домой...
Это уже потом он был переквалифицирован в разведчик.
Отличная работа, даже в "чужой" теме чувствуется рука мастера.
Из придеризмов- опорная плита должна быть заглублена и колёса вывешены, если они конечно стрелять собираются.