Цитата: Хорошо получился, аккуратная работа.
Добавьте пожалуйста вид снизу, и если ещё будет крупный план ниш шасси, то вообще хорошо.
Виды сверху и снизу - как минимум по одному снимку надо строго в плане (типа как проекции чертежа, снимать строго по центру модели сврхе и снизу)
Если честно , то уже не охота. Пусть как есть.
Цитата: Отличный Фантом! Есть парочка некритичных мелочей, но их мало кто вообще отрабатывает. И фоток категорически мало для такой хорошей работы! Низа вообще нет...
Да в каждой модели , чего то не хватает или что то лишнее)
Цитата: Окрашено аккуратно. Что бросилось в глаза - дверца кабины пилота сбрасывалась в аварийной ситуации, т.е. не открывалась для выхода пилота (этот момент запомнился, когда делал свой в 72-м масштабе). И кок винта великоват, но это к производителю.
Да, я тоже узнал когда уже собрал и покрасил. Переделывать не стал. Модель собирал года три назад.
Цитата: Из всей троицы этот Ил самый калорийный! Не думаю что на этой машине было металлическое крыло. Рад за вас.
Почему вы считаете , что крыло не было на этом варианте металлическое?
Краску сами мешали или акановской? Какя понимаю больше такой никто не делает?
А на счет антенны, то тут вопрос прочно висит в воздухе. Так как конкретики в этом вопросе не , пришлось её приделать там где написала инструкция. Дам файл, там на 102 странице ИЛ с такой антенной и перед кабиной.Не смог только определиться по движкам, они зачехлены.
Краска ганзовская, но за основу брал акан: Сначала попытался намешать по фотографиям заводских выкрасок, после чего тупо купил акан и намешал его копию из Ганзы (ну просто акан не устраивает меня по качеству)
А фото РПК, это как раз то самое единственное. Плюс ещё десяток фото с дб-3м (дб-3б). А вот во всех монографиях (ну мб кроме Котельникова, за него не помню) пишут, что рак перед лобовым стеклом, - "отличительная особенность морской авиации", вобщем полная чушь, учитывая что фоток "моряков" чуть ли ни полсотни, а с таким РПК только один.
Просто я этот момент предметно рыл (ну чтобы ручку съёмного капота легендтрованно сделать), нарыл только одно вот это фото и как бы пришел к выводу, что на ил-4 такой РПК был крайней редкостью.
Да и не особо смотрится он там: по примеркам получалось, что РПК выигрешнее всего смотрится " по торпедоносному" т.е. сбоку, почти там же где панель РПК в штурманской кабине, но только снаружи.
Соглашусь с вами. Ну как было в инструкции и это фото. Я сделал так. Так как подробного по этому вопросу я тоже не нашел.
Краской акан я ни разу не красил. В основном ганза и тамия. Вот попробовал джимскал. Понравилась. Жду их караску на спиртовой основе. Тоже попробую.
Цитата: Вставлю свои 5 копеек: Тот кто берется за постройку данной модели, очень быстро приходит к двум однозначным выводам:
- модель сильно "беднеет" и проигрывает в экстерьере с широкими капотами против узкого капота (а жалюзи производитель дает только в закрытом виде, соответственно ни о каком двигателе и проводке речи не идет)
- по причине внушительных размеров, двухцветный камуфляж смотрится ниочем, однозначно просится третий цвет.
+ у большинства как моделистов, так и коллекционеров, Ил-4 ассоциируется исключительно как торпедоносец.
Производитель дает более 20 вариантов окраски (а не 6 как тут выше суперэксперт нагрубил), но как только вводишь в поиск эти два фильтра, выбор сужается до 1-2 бортов. И это при условии, что даже еще и не начинал вникать в историю прототипа: (особенности нанесения тактических номеров на разных флотах, особенности окраски в зависимости от флота, разные конструкции "ласты" для низковысотного торпедометания на разных флотах и т.д.)
А если еще начать обращать внимание на ошибки (как под копирку по разным монографиям кочующим) то вообще полный звиздец с выбором прототипа.
Модель получилась достойная. Но цвет нижних поверхностей полное "молоко": Поскольку он голубой, рискну предположить, что решили сделать Al-г (который был гораздо бледнее), или АМТ-7 (который намного более серый. Но даже если бы в один из двух попали, то все равно была бы ошибка, потому как цельнометаллические самолеты красили исключительно глифалевой эмалью А-28г (которая ИМХО ближе к зеленому, чем к голубому).
Ну и пожалуй местоположение антенны РПК, -> не то чтобы ее никогда там (где у вас) не было. Но перед мордой лица пилота, она стояла штатно на ДБ-3, а на ДБ-3Ф буквально на нескольких первых машинах (есть только 1 фото), после чего перекочевала под брюхо, а на торпедоносцах ее смещали левому борту, чтобы у торпеды под ногами не путалась.
(Я на своем Ил-4, РПК тоже там же где и вы поставил, но у меня верхняя панель штурманской кабины сьемная и антенна рпк выполняет роль ручки, чтобы снимать)
Фото как выглядит модель покрашенная в А-28Г прилагаю
Краску сами мешали или акановской? Какя понимаю больше такой никто не делает?
А на счет антенны, то тут вопрос прочно висит в воздухе. Так как конкретики в этом вопросе не , пришлось её приделать там где написала инструкция. Дам файл, там на 102 странице ИЛ с такой антенной и перед кабиной.Не смог только определиться по движкам, они зачехлены.
Цитата: Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Да, действительно ещё одна замечательная работа! Просто один восторг. Но при всём при том есть существенный диссонанс. Судя по капотам, моторам, остеклению кабины пилота это ДБ-3Ф ранних серий, ещё довоенного выпуска. То есть несоответствие трехцветному камуфляжу и ОЗ заключительного периода войны.
На боксе дано 6 вариантов окраса , в том числе и этот. Логически возможно, что выпущенный в марте 1941г. самолет дожил без особых приключений до 1944 г.
Вопрос к автору : как Jim Scale пр работе через аэрограф и нужны ли к краске усилители текучести, по типу Вальехо ? Попробовал одну баночку , но что то ее адгезия к грунтовке смущает.
Доброго дня!От краски я просто в восторге! Перед покраской в аэрограф капнул растворителя только для смачивания сопла. Краска дуется хорошо. После засыхания интересные ощущения от неё.Она как будто не высохшая. Но на самом деле это её такая структура. Заметил что на ней практически не остаётся отпечатков от пальцев. Растворитель для водных красок от Мажора. Слои ровные, укрывистые. Первый раз красил водными красками. До этого как то не получалось у меня с ними). Если что то поподробнее хотите узнать пишите, расскажу.
Спасибо. Т.е. в модельных магазинах можно купить в комплекте краску и растворитель . Надо будет посмотреть.
Лайфхак : по поводу несоответствия камо и даты выпуска самолета - пусть "ыксперты" расскажут это летчикам По-2 в четырехцветном камуфляже и красными звездами с белой окантовкой.)))
Судя по всему "эксперт", это обращение ко мне. Так о чем мне нужно рассказать летчикам "четырехцветных" По-2, если таковые ещё есть?
Так, добрые люди! Перестаньте нагонять не доверительный ком. Мы все объеденены одним увлечением. У каждого свои веденья этого. Так, что давайте дружнее, без навязывания своего мнения и негатива.
Цитата: Классно торпедоносец выглядит! Хорошо модель получилась! И цвета отличные! Это готовые этой краски, или что-то мешали? А как и какие лаки ложатся на эту краску? На этой модели можно, наверное, расшивку не выделять по причине глубоко и объемной сделанной от производителя? В принципе она сама будет давать тень.
Лаки без каких то замечаний. Проблем не возникало.
Цитата: Классно торпедоносец выглядит! Хорошо модель получилась! И цвета отличные! Это готовые этой краски, или что-то мешали? А как и какие лаки ложатся на эту краску? На этой модели можно, наверное, расшивку не выделять по причине глубоко и объемной сделанной от производителя? В принципе она сама будет давать тень.
Здравствуйте! Краски готовые, цвета не смешивал. Про расшивку вы сами всё правильно заметили. Спасибо за отзыв!
Цитата: красота!
очень понравилось исполнение.
а как сколы рисовали?
По краске Джим Скейл - полностью присоединяюсь. тоже пока очень доволен ею. дальше посмотрим как себя поведет после хранения. А то имеющаяся краска-акрил от АРмПайнт поначалу вела себя отлично, но после полутора лет хранения начала распадаться , появился осадок. При задувке - мусор какой то на поверхности, как манка.
дай Бог, что бы Джим Скейл так не портился.
Сколы делал стирания краски до нижнего слоя краски(алюминия). Ну и так кистью, поролоном сверху подрислвывал.
Цитата: Цитата:Да, действительно ещё одна замечательная работа! Просто один восторг. Но при всём при том есть существенный диссонанс. Судя по капотам, моторам, остеклению кабины пилота это ДБ-3Ф ранних серий, ещё довоенного выпуска. То есть несоответствие трехцветному камуфляжу и ОЗ заключительного периода войны.
На боксе дано 6 вариантов окраса , в том числе и этот. Логически возможно, что выпущенный в марте 1941г. самолет дожил без особых приключений до 1944 г.
Вопрос к автору : как Jim Scale пр работе через аэрограф и нужны ли к краске усилители текучести, по типу Вальехо ? Попробовал одну баночку , но что то ее адгезия к грунтовке смущает.
Доброго дня!От краски я просто в восторге! Перед покраской в аэрограф капнул растворителя только для смачивания сопла. Краска дуется хорошо. После засыхания интересные ощущения от неё.Она как будто не высохшая. Но на самом деле это её такая структура. Заметил что на ней практически не остаётся отпечатков от пальцев. Растворитель для водных красок от Мажора. Слои ровные, укрывистые. Первый раз красил водными красками. До этого как то не получалось у меня с ними). Если что то поподробнее хотите узнать пишите, расскажу.
Цитата:
Хорошо получился, аккуратная работа.
Добавьте пожалуйста вид снизу, и если ещё будет крупный план ниш шасси, то вообще хорошо.
Виды сверху и снизу - как минимум по одному снимку надо строго в плане (типа как проекции чертежа, снимать строго по центру модели сврхе и снизу)
Если честно , то уже не охота. Пусть как есть.
Цитата:
Отличный Фантом! Есть парочка некритичных мелочей, но их мало кто вообще отрабатывает. И фоток категорически мало для такой хорошей работы! Низа вообще нет...
Да в каждой модели , чего то не хватает или что то лишнее)
Цитата:
Окрашено аккуратно. Что бросилось в глаза - дверца кабины пилота сбрасывалась в аварийной ситуации, т.е. не открывалась для выхода пилота (этот момент запомнился, когда делал свой в 72-м масштабе). И кок винта великоват, но это к производителю.
Да, я тоже узнал когда уже собрал и покрасил. Переделывать не стал. Модель собирал года три назад.
Цитата:
Из всей троицы этот Ил самый калорийный! Не думаю что на этой машине было металлическое крыло. Рад за вас.
Почему вы считаете , что крыло не было на этом варианте металлическое?
Цитата:
Красота!
Благодарю за отзыв!
Цитата:
И тут отпишусь ))) КЛАССНАЯ работа - 5 баллов !
Спасибо!
Цитата:
Цитата:
Краску сами мешали или акановской? Какя понимаю больше такой никто не делает?
А на счет антенны, то тут вопрос прочно висит в воздухе. Так как конкретики в этом вопросе не , пришлось её приделать там где написала инструкция. Дам файл, там на 102 странице ИЛ с такой антенной и перед кабиной.Не смог только определиться по движкам, они зачехлены.
Краска ганзовская, но за основу брал акан: Сначала попытался намешать по фотографиям заводских выкрасок, после чего тупо купил акан и намешал его копию из Ганзы (ну просто акан не устраивает меня по качеству)
А фото РПК, это как раз то самое единственное. Плюс ещё десяток фото с дб-3м (дб-3б). А вот во всех монографиях (ну мб кроме Котельникова, за него не помню) пишут, что рак перед лобовым стеклом, - "отличительная особенность морской авиации", вобщем полная чушь, учитывая что фоток "моряков" чуть ли ни полсотни, а с таким РПК только один.
Просто я этот момент предметно рыл (ну чтобы ручку съёмного капота легендтрованно сделать), нарыл только одно вот это фото и как бы пришел к выводу, что на ил-4 такой РПК был крайней редкостью.
Да и не особо смотрится он там: по примеркам получалось, что РПК выигрешнее всего смотрится " по торпедоносному" т.е. сбоку, почти там же где панель РПК в штурманской кабине, но только снаружи.
Соглашусь с вами. Ну как было в инструкции и это фото. Я сделал так. Так как подробного по этому вопросу я тоже не нашел.
Краской акан я ни разу не красил. В основном ганза и тамия. Вот попробовал джимскал. Понравилась. Жду их караску на спиртовой основе. Тоже попробую.
Цитата:
Зачетная работа! А можно поподробней о доработке капотов. Заранее спасибо.
Здравствуйте! Я писал в ветке где строил модель.
Цитата:
Вставлю свои 5 копеек: Тот кто берется за постройку данной модели, очень быстро приходит к двум однозначным выводам:
- модель сильно "беднеет" и проигрывает в экстерьере с широкими капотами против узкого капота (а жалюзи производитель дает только в закрытом виде, соответственно ни о каком двигателе и проводке речи не идет)
- по причине внушительных размеров, двухцветный камуфляж смотрится ниочем, однозначно просится третий цвет.
+ у большинства как моделистов, так и коллекционеров, Ил-4 ассоциируется исключительно как торпедоносец.
Производитель дает более 20 вариантов окраски (а не 6 как тут выше суперэксперт нагрубил), но как только вводишь в поиск эти два фильтра, выбор сужается до 1-2 бортов. И это при условии, что даже еще и не начинал вникать в историю прототипа: (особенности нанесения тактических номеров на разных флотах, особенности окраски в зависимости от флота, разные конструкции "ласты" для низковысотного торпедометания на разных флотах и т.д.)
А если еще начать обращать внимание на ошибки (как под копирку по разным монографиям кочующим) то вообще полный звиздец с выбором прототипа.
Модель получилась достойная. Но цвет нижних поверхностей полное "молоко": Поскольку он голубой, рискну предположить, что решили сделать Al-г (который был гораздо бледнее), или АМТ-7 (который намного более серый. Но даже если бы в один из двух попали, то все равно была бы ошибка, потому как цельнометаллические самолеты красили исключительно глифалевой эмалью А-28г (которая ИМХО ближе к зеленому, чем к голубому).
Ну и пожалуй местоположение антенны РПК, -> не то чтобы ее никогда там (где у вас) не было. Но перед мордой лица пилота, она стояла штатно на ДБ-3, а на ДБ-3Ф буквально на нескольких первых машинах (есть только 1 фото), после чего перекочевала под брюхо, а на торпедоносцах ее смещали левому борту, чтобы у торпеды под ногами не путалась.
(Я на своем Ил-4, РПК тоже там же где и вы поставил, но у меня верхняя панель штурманской кабины сьемная и антенна рпк выполняет роль ручки, чтобы снимать)
Фото как выглядит модель покрашенная в А-28Г прилагаю
Краску сами мешали или акановской? Какя понимаю больше такой никто не делает?
А на счет антенны, то тут вопрос прочно висит в воздухе. Так как конкретики в этом вопросе не , пришлось её приделать там где написала инструкция. Дам файл, там на 102 странице ИЛ с такой антенной и перед кабиной.Не смог только определиться по движкам, они зачехлены.
Цитата:
Очень красивая модель !
Как с декалями не было проблем ?
Нет, всё вроде хорошо.
Добавил немного фото, как просили администраторы
Цитата:
Отличная работа, особенно фото крупным планом, понравились!
Спасибо за отзыв!
Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Да, действительно ещё одна замечательная работа! Просто один восторг. Но при всём при том есть существенный диссонанс. Судя по капотам, моторам, остеклению кабины пилота это ДБ-3Ф ранних серий, ещё довоенного выпуска. То есть несоответствие трехцветному камуфляжу и ОЗ заключительного периода войны.
На боксе дано 6 вариантов окраса , в том числе и этот. Логически возможно, что выпущенный в марте 1941г. самолет дожил без особых приключений до 1944 г.
Вопрос к автору : как Jim Scale пр работе через аэрограф и нужны ли к краске усилители текучести, по типу Вальехо ? Попробовал одну баночку , но что то ее адгезия к грунтовке смущает.
Доброго дня!От краски я просто в восторге! Перед покраской в аэрограф капнул растворителя только для смачивания сопла. Краска дуется хорошо. После засыхания интересные ощущения от неё.Она как будто не высохшая. Но на самом деле это её такая структура. Заметил что на ней практически не остаётся отпечатков от пальцев. Растворитель для водных красок от Мажора. Слои ровные, укрывистые. Первый раз красил водными красками. До этого как то не получалось у меня с ними). Если что то поподробнее хотите узнать пишите, расскажу.
Спасибо. Т.е. в модельных магазинах можно купить в комплекте краску и растворитель . Надо будет посмотреть.
Лайфхак : по поводу несоответствия камо и даты выпуска самолета - пусть "ыксперты" расскажут это летчикам По-2 в четырехцветном камуфляже и красными звездами с белой окантовкой.)))
Судя по всему "эксперт", это обращение ко мне. Так о чем мне нужно рассказать летчикам "четырехцветных" По-2, если таковые ещё есть?
Так, добрые люди! Перестаньте нагонять не доверительный ком. Мы все объеденены одним увлечением. У каждого свои веденья этого. Так, что давайте дружнее, без навязывания своего мнения и негатива.
Цитата:
Вах, какой красавец!
Благодарю!
Цитата:
Классно торпедоносец выглядит! Хорошо модель получилась! И цвета отличные! Это готовые этой краски, или что-то мешали? А как и какие лаки ложатся на эту краску? На этой модели можно, наверное, расшивку не выделять по причине глубоко и объемной сделанной от производителя? В принципе она сама будет давать тень.
Лаки без каких то замечаний. Проблем не возникало.
Цитата:
Классно торпедоносец выглядит! Хорошо модель получилась! И цвета отличные! Это готовые этой краски, или что-то мешали? А как и какие лаки ложатся на эту краску? На этой модели можно, наверное, расшивку не выделять по причине глубоко и объемной сделанной от производителя? В принципе она сама будет давать тень.
Здравствуйте! Краски готовые, цвета не смешивал. Про расшивку вы сами всё правильно заметили. Спасибо за отзыв!
Цитата:
красота!
очень понравилось исполнение.
а как сколы рисовали?
По краске Джим Скейл - полностью присоединяюсь. тоже пока очень доволен ею. дальше посмотрим как себя поведет после хранения. А то имеющаяся краска-акрил от АРмПайнт поначалу вела себя отлично, но после полутора лет хранения начала распадаться , появился осадок. При задувке - мусор какой то на поверхности, как манка.
дай Бог, что бы Джим Скейл так не портился.
Сколы делал стирания краски до нижнего слоя краски(алюминия). Ну и так кистью, поролоном сверху подрислвывал.
Цитата:
Добрый день? На выставке в Питере эта модель была? Да, эта :) Красивое, хоть белый и не люблю.
Добрый день! Да была)
Цитата:
Цитата:Да, действительно ещё одна замечательная работа! Просто один восторг. Но при всём при том есть существенный диссонанс. Судя по капотам, моторам, остеклению кабины пилота это ДБ-3Ф ранних серий, ещё довоенного выпуска. То есть несоответствие трехцветному камуфляжу и ОЗ заключительного периода войны.
На боксе дано 6 вариантов окраса , в том числе и этот. Логически возможно, что выпущенный в марте 1941г. самолет дожил без особых приключений до 1944 г.
Вопрос к автору : как Jim Scale пр работе через аэрограф и нужны ли к краске усилители текучести, по типу Вальехо ? Попробовал одну баночку , но что то ее адгезия к грунтовке смущает.
Доброго дня!От краски я просто в восторге! Перед покраской в аэрограф капнул растворителя только для смачивания сопла. Краска дуется хорошо. После засыхания интересные ощущения от неё.Она как будто не высохшая. Но на самом деле это её такая структура. Заметил что на ней практически не остаётся отпечатков от пальцев. Растворитель для водных красок от Мажора. Слои ровные, укрывистые. Первый раз красил водными красками. До этого как то не получалось у меня с ними). Если что то поподробнее хотите узнать пишите, расскажу.