Cмывку и подвеску 4х подкрыльевых точек делать не стоило. Бритишфантомы не несли такие боеприпасы.
Стоило сделать пунктирную жёлтую линию вокруг стёкол и отверстия в соплах двигателей.
Но сама идея, задумка, шедевральна!
В конце 1948 года появились новые отечественные реактивные двигатели ВК-1 со статической тягой 2700 кг и ОКБ А.Н.Туполева приступило к разработке двух модификаций "самолета 73" под эти двигатели: бомбардировщика "самолет 81" и разведчика "самолет 79" с двумя двигателями ВК-1 и одним двигателем РД-500.
Предварительно было проработано техническое предложение об использовании трех ВК-1, но оно не получило дальнейшего развития по тем же причинам, по которым отказались от установки трех двигателей "НИН-1" на "самолете 73".
Задание на "самолет 79", получивший официальное обозначение Ту-20, было выдано ОКБ А.Н.Туполева Постановлением Совета Министров СССР N 4705-1865 от 23.12.48 г.
Разведчик "Самолет 79" (Ту-20) - совсем другой самолёт.
Цитата: Да, модель жуткие дрова! У вас неплохо получилось! Полоски конечно подвели , кривоваты и с поддувами .И декали подвели. На киле и шайбах жёлтый фон, хотя вертолёт сам белый.
А так комильфо. Такая сборка это подвиг.
Поставил мах.
Цитата: Спасибо, коллеги за Ваши комментарии. Непростым китом оказался этот Боинг, но такие модели и опыт приносятЕго собрать из коробки и на ретро-форумы. Как заготовка для постройки копии не годится, надо менять и переделывать всё.
Выставил макс. оценки за войну с ретро!
Цитата: Чистенько, аккуратненько, мне понравилось. Бросилось в глаза декаль за двигателями, как то не подошла. Исходник не видел не знаю.Исходник лучше не видеть. Игрушка начала 80х. С реальным 727м имеет мало общего.
Выставил макс. оценки. За возню с ретро. Собрано аккуратно. Колёса передней стойки красились кистью?
Цитата: Красив. Дружище, ты перегнул с фонарём. В сущности это 707. конфигурация фонаря не менялась. Извини, но мордашка не та.
То, что миникрафтовский Боинг не похож на проторип, не знает только совсем ленивый. К правильным моделям афтермаркетные смоляные носы обычно не делают. Кстати, автор модели (собравший её) - не разработчик модели.
Цитата: Красивая модель, а с прозрачной оптикой был-бы шедевр.
Смотрится так, как будто внутри кабины и салона взорвались баллоны с чёрной краской, и она равномерно залила всё нутро.
Cмывку и подвеску 4х подкрыльевых точек делать не стоило. Бритишфантомы не несли такие боеприпасы.
Стоило сделать пунктирную жёлтую линию вокруг стёкол и отверстия в соплах двигателей.
Но сама идея, задумка, шедевральна!
В конце 1948 года появились новые отечественные реактивные двигатели ВК-1 со статической тягой 2700 кг и ОКБ А.Н.Туполева приступило к разработке двух модификаций "самолета 73" под эти двигатели: бомбардировщика "самолет 81" и разведчика "самолет 79" с двумя двигателями ВК-1 и одним двигателем РД-500.
Предварительно было проработано техническое предложение об использовании трех ВК-1, но оно не получило дальнейшего развития по тем же причинам, по которым отказались от установки трех двигателей "НИН-1" на "самолете 73".
Задание на "самолет 79", получивший официальное обозначение Ту-20, было выдано ОКБ А.Н.Туполева Постановлением Совета Министров СССР N 4705-1865 от 23.12.48 г.
Разведчик "Самолет 79" (Ту-20) - совсем другой самолёт.
Беда с сопряжением козырька фонаря с фюзеляжем. Как и на подавляющем большинстве моделей Вэмпайров.
Цитата:
Да, модель жуткие дрова! У вас неплохо получилось! Полоски конечно подвели , кривоваты и с поддувами .И декали подвели. На киле и шайбах жёлтый фон, хотя вертолёт сам белый.
А так комильфо. Такая сборка это подвиг.
Поставил мах.
Комильфо.
Сколько же моделей испорчены блеском лакового слоя на декалях!
Цитата:
Спасибо, коллеги за Ваши комментарии. Непростым китом оказался этот Боинг, но такие модели и опыт приносятЕго собрать из коробки и на ретро-форумы. Как заготовка для постройки копии не годится, надо менять и переделывать всё.
Выставил макс. оценки за войну с ретро!
Цитата:
Чистенько, аккуратненько, мне понравилось. Бросилось в глаза декаль за двигателями, как то не подошла. Исходник не видел не знаю.Исходник лучше не видеть. Игрушка начала 80х. С реальным 727м имеет мало общего.
Выставил макс. оценки. За возню с ретро. Собрано аккуратно. Колёса передней стойки красились кистью?
Помнтится лет 35 назад держал такой в руках, собранный. Дикий восторг был...Мне тогда лет 10 было. У него ещё колёсики были.
У меня врпрос. На этом сайте можно выкладывать модели с внешним кроем, наполовину окрасив их и делая нечёткие снимки?
Цитата:
Красив. Дружище, ты перегнул с фонарём. В сущности это 707. конфигурация фонаря не менялась. Извини, но мордашка не та.
То, что миникрафтовский Боинг не похож на проторип, не знает только совсем ленивый. К правильным моделям афтермаркетные смоляные носы обычно не делают. Кстати, автор модели (собравший её) - не разработчик модели.
У этого борта большой длинный блистер на правой двери. Фото прототипа есть в статье и в этой ветке.
Фонарь оторвать и поставить другой.
Если умножить на 72, крой получится окопным. Они для 72 го сделали как для 24 го.
Цитата:
Цитата:У меня тоже вопрос про фотостекление возник.
В описании указал, заказал у Алексея Бацких, потому что искоробочное чёрное не годится в принципе.
Верно, чёрное это хлам. Ужас... Фотолобовик форева!
Плюсанул по всем параметрам.
Фотолобовик и фотоиллюминаторы уже применяют. Они смотрятся более реалистично, чем чёрные или серые элементы. Вот например для элки декаль.
За работу поставил макс оценки. Авансом. Ну и учитывая, что это ВЭ...А качество со временем, надеюсь, повысится.
Цитата:
Ну, на "Троечку", хоть и задел чувствуется. Энциклопедическое описание лишнее, его никто не читает.
Я читаю.
А куда делись пятна с боков фюзеляжа?
Далее. Спираль надо делать самодельной декалью.
Цитата:
Красивая модель, а с прозрачной оптикой был-бы шедевр.
Смотрится так, как будто внутри кабины и салона взорвались баллоны с чёрной краской, и она равномерно залила всё нутро.