Цитата: Работа понравилась. За катками у 26-го нужен глаз да глаз, виставлять надо и смотреть углы постоянно, пока не схватится, только после этого гусеницы. На воздухозабор надо было ставить сетку.
Спасибо за оценку. Со всеми замечаниями согласен.В качестве оправдания относительно сетки могу только сказать, что этот танчик стал первым, который начал строиться после более чем двадцатилетнего перерыва в моделировании. На нем много чего было отработано нового. А вот материала для сетки просто не оказалось под рукой. Сейчас уже запасся пакетиками из-под чая.)))
Цитата: Катки "гуляют" сильно. Особенно заметно по левому борту. Окрас приятный, но такое ощущение, что в спешке модель попросту забыли покрыть матовым лаком. Блеск просто черезмерный. Касаемо травленной звездочки, так у меня во все наборы на базе Т-26 UM клал травленную звездочку...
Спасибо за Ваш комментарий. При будущей постройке Т-26 с конической башней буду внимательнее к каткам.
Относительно блескучести это больше эффект от фото.
Погуглил тему по полкам и пришел к выводу, что расстояние было разным. И довольно близким к моей модели и к Вашей также.
Большой зазор:
http://vsetanki.com/upload/medialibrary/e58/e58f373c00004dc58d4dfd33ee0a85cc.jpg
Маленький зазор:
http://tanki-v-boju.ru/wp-content/uploads/2014/01/t26_1.png
Иван, спасибо за комментарии. Да, с полками недосмотрел. UM - такой UM /фейспалм/
Но и S-Model переборщила, но уже в другую сторону. Нет идеала в жизни...
Цитата: Молодцы! Отличный результат! Хитрость с фотосъемкой надо будет опробывать. Покраска конечно же кистью? (почти риторический вопрос))) )
Спасибо за оценку!
По покраске: автогрунт KUDO из балончика, потом как обычно кистью – лаки и краски фирмы «Тамия», масляные краски, пастельные мелки.
Цитата: Молодцы. Работа проделана большая. Результат отличный. Только замена деталей и гусениц в том числе, на "деагостини" сомнительна. В итоге результат на лицо. О этом методе съёмки то же читывал, но у меня не не получилось. Рад что у кого то есть руки.
Спасибо за Вашу оценку. Деагостини как донор - это выбор лучшего из худшего. Возможно у меня старомодный взгляд на оценку достоверности модели, но тут уже меня не переделать. В 90-х модель оценивалась не по макроснимкам, а в живую с расстояния 50-40 см. Соответственно при работе над моделью исхожу из этого стандарта. Т.е допускаю упрощения там где они будут видны только на макро.
Спасибо, Олег. Без овероллов модель не имела бы законченного образа. Долго думал как их разместить. Учитывая, что самоделка в принципе будет смотреться плохо решил, что на колесах они не так будут бросаться в глаза, в отличие от варианта расположения в транспортном варианте на полках.
Серега, бродит в голове мысль поставить машинку задними колесами на шкурку и поелозить. Что бы чуть осадить зад.
Цитата: Столько работы проделали - стачивали толщину крыльев, дверей и все остальное по списку, и поставили такие овероллы!!! Лучше бы их не ставили. Портят все впечатления о модели. Если их не брать во внимание, остальное хорошо сделано!
Спасибо за Ваше мнение, но Ба без овероллов не было. Т.е. Было два варианта - либо ставить на колеса, либо вешать на корму. Без них Ба как парусник без парусов.
Собственно овероллы не от хорошей жизни. Просмотрев не один десяток фото Ба на ВОВ пришел к выводу, что они на модели ДОЛЖНЫ быть, либо в походном, либо в транспортном положении...
Фото общих планов ОЧЕНЬ размытые. Но общая композиция понравилась.
теперь по самым видимым косякам:
1 Воронки без отвала грунта.
2 Боец с противотанковой гранатой.
Цитата: Цитата:Есть фотка передка "Осы" модификации E нет там фюзеляжного бомбодержателя.
Верно. Сейчас перечитал внимательно статью, на Е или подкрыльевые или флюзеляжные. Оба варианта одновременно были уже на модификации F.
За фото спасибо, в загашнике лежит "Оса" в 48 масштабе, ждет выпрямления рук))
Это вопрос спорный. До 43-го, как пишут, 110-е использовались как истребители-бомбардировщики, т.е. с минимальной бомбовой нагрузкой, а после 43-го, когда экипажи прошли обучение и пересели на другие модификации - строго как бомберы или штурмовики.
Цитата:
Работа понравилась. За катками у 26-го нужен глаз да глаз, виставлять надо и смотреть углы постоянно, пока не схватится, только после этого гусеницы. На воздухозабор надо было ставить сетку.
Спасибо за оценку. Со всеми замечаниями согласен.В качестве оправдания относительно сетки могу только сказать, что этот танчик стал первым, который начал строиться после более чем двадцатилетнего перерыва в моделировании. На нем много чего было отработано нового. А вот материала для сетки просто не оказалось под рукой. Сейчас уже запасся пакетиками из-под чая.)))
Цитата:
Катки "гуляют" сильно. Особенно заметно по левому борту. Окрас приятный, но такое ощущение, что в спешке модель попросту забыли покрыть матовым лаком. Блеск просто черезмерный. Касаемо травленной звездочки, так у меня во все наборы на базе Т-26 UM клал травленную звездочку...
Спасибо за Ваш комментарий. При будущей постройке Т-26 с конической башней буду внимательнее к каткам.
Относительно блескучести это больше эффект от фото.
Вот еще фото по зазору между гусеницей и полкой:
http://pretich.ru/images/photoalbum/album_15/t-26-1941_kgfgf33214.jpg
Почему-то в этой части не было единого стандарта и действительно зазоры были разные.
Погуглил тему по полкам и пришел к выводу, что расстояние было разным. И довольно близким к моей модели и к Вашей также.
Большой зазор:
http://vsetanki.com/upload/medialibrary/e58/e58f373c00004dc58d4dfd33ee0a85cc.jpg
Маленький зазор:
http://tanki-v-boju.ru/wp-content/uploads/2014/01/t26_1.png
Иван, спасибо за комментарии. Да, с полками недосмотрел. UM - такой UM /фейспалм/
Но и S-Model переборщила, но уже в другую сторону. Нет идеала в жизни...
Цитата:
Молодцы! Отличный результат! Хитрость с фотосъемкой надо будет опробывать. Покраска конечно же кистью? (почти риторический вопрос))) )
Спасибо за оценку!
По покраске: автогрунт KUDO из балончика, потом как обычно кистью – лаки и краски фирмы «Тамия», масляные краски, пастельные мелки.
Цитата:
Молодцы. Работа проделана большая. Результат отличный. Только замена деталей и гусениц в том числе, на "деагостини" сомнительна. В итоге результат на лицо. О этом методе съёмки то же читывал, но у меня не не получилось. Рад что у кого то есть руки.
Спасибо за Вашу оценку. Деагостини как донор - это выбор лучшего из худшего. Возможно у меня старомодный взгляд на оценку достоверности модели, но тут уже меня не переделать. В 90-х модель оценивалась не по макроснимкам, а в живую с расстояния 50-40 см. Соответственно при работе над моделью исхожу из этого стандарта. Т.е допускаю упрощения там где они будут видны только на макро.
Мне понравилось. Образ хорошо передан.
За клеп отдельный респект. Хорошая работа.
Феноменально!
Соберите коллекцию БТТ, скажем на ВОВ. И храните ее в спичечном коробке.)))))
Красивая зверюга получилась! ...вернее рыба.)))
Спасибо, Олег. Без овероллов модель не имела бы законченного образа. Долго думал как их разместить. Учитывая, что самоделка в принципе будет смотреться плохо решил, что на колесах они не так будут бросаться в глаза, в отличие от варианта расположения в транспортном варианте на полках.
Серега, бродит в голове мысль поставить машинку задними колесами на шкурку и поелозить. Что бы чуть осадить зад.
Цитата:
Столько работы проделали - стачивали толщину крыльев, дверей и все остальное по списку, и поставили такие овероллы!!! Лучше бы их не ставили. Портят все впечатления о модели. Если их не брать во внимание, остальное хорошо сделано!
Спасибо за Ваше мнение, но Ба без овероллов не было. Т.е. Было два варианта - либо ставить на колеса, либо вешать на корму. Без них Ба как парусник без парусов.
Уважаемый ЮБОРГ, по толщине уже признал переразмер, но вот остальные размеры выверял. Могу скинуть фото.
Сергей, ужал ее до 148 Кб, все равно не встает в сессию. Я в ахуе (с учетом того, что до этого удалил одно фото весом в 1 Мб).
Почему-то не грузится самое брутальное фото "Зажигалка" сюда его воткну. И да, спасибо ЮБРОГ за Вашу оценку.
Собственно овероллы не от хорошей жизни. Просмотрев не один десяток фото Ба на ВОВ пришел к выводу, что они на модели ДОЛЖНЫ быть, либо в походном, либо в транспортном положении...
Согласен. Толщина овероллов должна быть как минимум на две трети тоньше. Но тут я уже втыкался в ювелирные работы, к которым был не готов.
Фото общих планов ОЧЕНЬ размытые. Но общая композиция понравилась.
теперь по самым видимым косякам:
1 Воронки без отвала грунта.
2 Боец с противотанковой гранатой.
Цитата:
Цитата:Есть фотка передка "Осы" модификации E нет там фюзеляжного бомбодержателя.
Верно. Сейчас перечитал внимательно статью, на Е или подкрыльевые или флюзеляжные. Оба варианта одновременно были уже на модификации F.
За фото спасибо, в загашнике лежит "Оса" в 48 масштабе, ждет выпрямления рук))
Это вопрос спорный. До 43-го, как пишут, 110-е использовались как истребители-бомбардировщики, т.е. с минимальной бомбовой нагрузкой, а после 43-го, когда экипажи прошли обучение и пересели на другие модификации - строго как бомберы или штурмовики.