Про финнов версия не прокатывает: снег на гусенице лежит старый (в месте ремонта была бы чистая)и для ремонта убрали бы бочку и трупы. Будем разгадывать дальше.
АлАр, мне показалось, что ведущее колесо на этом танке с 6-ю шпильками и даже такое расположение траков с двумя гребнями подряд будет допустимо, почему танкисты и не заморачивались (хотя такая модернизация ведущих колес началась с 1936г.). Но при пристальном внимании сейчас понял, что и с 6-ю шпильками такой фокус бы у них не прошел. Что-нибудь да сломали бы при движении (скорее всего трак - к ним больше нареканий было). Так что соглашусь - загадка присутсвует. На неопытность экипажа списать такое тоже не получится, хотя подготовка экипажей в то время оставляла желать лучшего, так как даже в инструкции по смене хода с колесного на гусеничный указано, чтобы траки с гребнем чередовались с траками без гребня. Как версию могу предложить - что к марту 1940г. танки и так стояли на приколе- не было уже ни топлива, ни масла, ни боеприпасов (может только если к пулеметам) и танкистам было все-равно что ставить (лишь бы гусянка была в сборе) или просто не было запасных (а тот что на корме болтается - не годен к эксплуатации, хотя и такую эксплуатацию таковой не назовешь). Действительно непонятная загадка. Хотел уже закончить , но еще версия всплыла: Этот трак поставили финны. Снимок сделан сразу после захвата Лемети. Еще ничего не снято. Могли они по незнанию поставить перый попавшийся трак. С этой стороны наши танкисты убитые лежат. В последний момент готовился прорыв из окружения. Может гусянка была разбита, танкисты стали менять траки и их снял снайпер за этим занятием, но поставить трак они не успели, а финны танки, которые на ходу были, забирали себе, а с подбитых и сломанных снимали все, даже башни.
Шикарная работа!!! Действительно достойна восхищения!!! Смотрел с удовольствием!!! Приятно когда руки растут как надо и откуда надо)) мелочевка подобрана прекрасно. Одна только очень маленькая ложечка дегтя: солдаты с банником слишком чистые для такой работы (автор это и сам понимает и собирается доделать) и для такой работы двух человек, на мой взгляд маловато, в таких веселых занятиях весь экипаж обычно принимает участие, хотя, для диарамы я бы может тоже не стал городить и обошелся бы двумя)
Отличная работа, Мастер Валерий, на 5+!!!
Борис, замечательная работа! Согласен по-поводу внешнего вида танка. Зимняя война длилась 3 месяца и танки за это время проехали только от Петрозаводска до Лемети и там встали, т.к. финны заблокировали дороги, а по лесам не погоняешь. На фото видно, что даже после 3-х месяцев осады на башне даже царапин не видно, а на моторном отсеке - просто куча хлама. По поводу непоняток - судя по-всему это такие траки, чтобы гусянка не слетела. Сзади лежит запасной с таким же лепестком. Не согласен с некоторыми и по-поводу подставки. Смысл подставки подчеркнуть модель. Это не диарамка. Дерево, бочки и тряпки на истоптанном, загрязненном снегу придают некую оживленность всей картине. На мой взгляд, акценты расставлены правильно, без нагромаждений. И если уж критикуем что-либо, так надо так и говорить, а не отделываться простыми фразами. Смысл в советах - чтобы совершенствоваться, и если что-то не нравится- надо говорить что не нравится, а иначе все выливается в бла-бла -бла.
Про финнов версия не прокатывает: снег на гусенице лежит старый (в месте ремонта была бы чистая)и для ремонта убрали бы бочку и трупы. Будем разгадывать дальше.
АлАр, мне показалось, что ведущее колесо на этом танке с 6-ю шпильками и даже такое расположение траков с двумя гребнями подряд будет допустимо, почему танкисты и не заморачивались (хотя такая модернизация ведущих колес началась с 1936г.). Но при пристальном внимании сейчас понял, что и с 6-ю шпильками такой фокус бы у них не прошел. Что-нибудь да сломали бы при движении (скорее всего трак - к ним больше нареканий было). Так что соглашусь - загадка присутсвует. На неопытность экипажа списать такое тоже не получится, хотя подготовка экипажей в то время оставляла желать лучшего, так как даже в инструкции по смене хода с колесного на гусеничный указано, чтобы траки с гребнем чередовались с траками без гребня. Как версию могу предложить - что к марту 1940г. танки и так стояли на приколе- не было уже ни топлива, ни масла, ни боеприпасов (может только если к пулеметам) и танкистам было все-равно что ставить (лишь бы гусянка была в сборе) или просто не было запасных (а тот что на корме болтается - не годен к эксплуатации, хотя и такую эксплуатацию таковой не назовешь). Действительно непонятная загадка. Хотел уже закончить , но еще версия всплыла: Этот трак поставили финны. Снимок сделан сразу после захвата Лемети. Еще ничего не снято. Могли они по незнанию поставить перый попавшийся трак. С этой стороны наши танкисты убитые лежат. В последний момент готовился прорыв из окружения. Может гусянка была разбита, танкисты стали менять траки и их снял снайпер за этим занятием, но поставить трак они не успели, а финны танки, которые на ходу были, забирали себе, а с подбитых и сломанных снимали все, даже башни.
Шикарная работа!!! Действительно достойна восхищения!!! Смотрел с удовольствием!!! Приятно когда руки растут как надо и откуда надо)) мелочевка подобрана прекрасно. Одна только очень маленькая ложечка дегтя: солдаты с банником слишком чистые для такой работы (автор это и сам понимает и собирается доделать) и для такой работы двух человек, на мой взгляд маловато, в таких веселых занятиях весь экипаж обычно принимает участие, хотя, для диарамы я бы может тоже не стал городить и обошелся бы двумя)
Отличная работа, Мастер Валерий, на 5+!!!
Борис, замечательная работа! Согласен по-поводу внешнего вида танка. Зимняя война длилась 3 месяца и танки за это время проехали только от Петрозаводска до Лемети и там встали, т.к. финны заблокировали дороги, а по лесам не погоняешь. На фото видно, что даже после 3-х месяцев осады на башне даже царапин не видно, а на моторном отсеке - просто куча хлама. По поводу непоняток - судя по-всему это такие траки, чтобы гусянка не слетела. Сзади лежит запасной с таким же лепестком. Не согласен с некоторыми и по-поводу подставки. Смысл подставки подчеркнуть модель. Это не диарамка. Дерево, бочки и тряпки на истоптанном, загрязненном снегу придают некую оживленность всей картине. На мой взгляд, акценты расставлены правильно, без нагромаждений. И если уж критикуем что-либо, так надо так и говорить, а не отделываться простыми фразами. Смысл в советах - чтобы совершенствоваться, и если что-то не нравится- надо говорить что не нравится, а иначе все выливается в бла-бла -бла.