В пластикартовские наборы вкладывался клей из разновидностей эфиров. Этот клей и его запах - не забываем, как и ГДР-овская серебрянка. Покупал эту "балалайку" в позднем детстве, в 14 лет, вместе с моделькой Ми-1... Домой как на крыльях летел... Ой, блинЪ, какой же я старый... Житие мое (С)...
Я принародно раскаиваюсь: был не прав!
Длина Каравеллы 10 такая же, как у 3-ки. Разобрался.
В обоСреваемом наборе два комплекта деталей для мотогондол. Это случайно попалось или в каждую коробку с десяткой кладут? Те, которые "потоньше" для 3-ки, видимо.
Кто-нибудь имел дело с древней моделью Каравеллы от Эрфикс в М 1:144? Понятно, что по деталировке - век прошлый, включая расшивку. Геометрия интересует.
Цитата: Во всех этих наборах Амодел дает маски 10 шт на лев и 10 шт на прав борт а нужно реально 16 и 16 шт. Столько люмов на декали входящей в набор. Вот и получается "жопа", что не хватает по 6 шт с каждой стороны. И такой косяк во всех наборах каравелл.
Ваше описание ещё и на Скейле посмотрел и прочитал:).
У Каравеллы 10, случаем, не по 17 иллюминаторов на борт должно быть? Всё-таки по техданным 10-ка на 700мм длиннее 6-ки. Просмотрел кое-какие "мурзилки" с картинками, рисуют по-разному. Надо будет в первоисточники углубиться, в Ле Фана, например или какое-другое галльское издание.
Прорезать насквозь прямоугольные углубления, вклеивать прозрачные вставки, шпаклевать и выводить поверхность? Отполируются ли прозрачные вставки после шлифовки? Надо репопочесать,однако...
Цитата: Мне проще - есть старая нововская в 1/96, выставлена в галерее, кстати.
Ну, это не диво. Такой же набор был приобретён ещё при живом СССР, прямо в Ташкенте. Но "слепой" фюзеляж, без окон, для 96-го масштаба тоже не айс. Скидка только на древность разработки прессформы ФРОГ.
Цитата: Не надо питать никаких иллюзий относительно новинок таких фирм как эта,...
Цены на эти модели явно не соответствуют их качеству.
Модели безальтернативны, но не более того.
Абсолютно согласен с Вашим мнением! Но, если вспомнить юность, применив принцип "Большого Рашпиля", то, всё-таки, устало и мудро взглянув на результат, можно сказать себе в усы: "А-а-а! Я тебя всё-таки сделал, (self censored), не смотря ни на что!" :)!
Цитата: Обычно такое делается, если предполагается выпуск нескольких модификаций, имеющих одинаковый фюзеляж, но отличающихся количеством и/или расположением окон.
Есть такой нюанс: не имея возможности взять в руки "дрова" от а-модела, не имея возможности промерять детали, невозможно что-то конкретно представить, что имело в виду а-модел, выпустив несколько разновидностей Caravelle...
По справочным данным размах крыла сохранялся постоянным - 34300, включая последнюю,Caravelle Super B.
А вот, длина "тушки" была разной, в зависимости от модификации, от 32010 у мод. 1, 3, 6, через модели 10-11 с размером 32710, 36240 у мод.12 и, опять, 33010 у Super B.
Какую комбинацию имели в виду проектанты из а-модела, приходится только гадать,хотя приобресть модели в и-нет лавках ещё есть. Однако, покупать "кота" (каравеллу) в мешке как-то пока считаю негуманным по отношению к своей "жабке"
Залепить, зашпаклевать и вывести на "0" - не проблема, но не в данном случае (Стоимость), только если невыносимо нужно станет и "хомячок" победит...
Короче говоря, не вижу пока смысла в покупке и выделке...
Даже не понятно, как при случае такое креаЦивное остекление превозмогать...
Как обстоит дело у модели с геометрией? По справочным данным полная длина самолёта Caravelle 10R 36240 мм, размах крыла - 34300.
С улыбкой вспомнились "маски-шоу" -"широко жил партизан Близнюк" :).
В пластикартовские наборы вкладывался клей из разновидностей эфиров. Этот клей и его запах - не забываем, как и ГДР-овская серебрянка. Покупал эту "балалайку" в позднем детстве, в 14 лет, вместе с моделькой Ми-1... Домой как на крыльях летел... Ой, блинЪ, какой же я старый... Житие мое (С)...
Без татуажа во все телеса - не считово, не креаЦивно и не в духе нынешних вкусов к салу...
Я принародно раскаиваюсь: был не прав!
Длина Каравеллы 10 такая же, как у 3-ки. Разобрался.
В обоСреваемом наборе два комплекта деталей для мотогондол. Это случайно попалось или в каждую коробку с десяткой кладут? Те, которые "потоньше" для 3-ки, видимо.
Кто-нибудь имел дело с древней моделью Каравеллы от Эрфикс в М 1:144? Понятно, что по деталировке - век прошлый, включая расшивку. Геометрия интересует.
Цитата:
Во всех этих наборах Амодел дает маски 10 шт на лев и 10 шт на прав борт а нужно реально 16 и 16 шт. Столько люмов на декали входящей в набор. Вот и получается "жопа", что не хватает по 6 шт с каждой стороны. И такой косяк во всех наборах каравелл.
Ваше описание ещё и на Скейле посмотрел и прочитал:).
У Каравеллы 10, случаем, не по 17 иллюминаторов на борт должно быть? Всё-таки по техданным 10-ка на 700мм длиннее 6-ки. Просмотрел кое-какие "мурзилки" с картинками, рисуют по-разному. Надо будет в первоисточники углубиться, в Ле Фана, например или какое-другое галльское издание.
Цитата:
Цитата:Ну, это не диво.Зато диво - родная декаль! С ней модель выглядит очень даже ничего.
Да, это редкость редчайшая, если не новодельная, а Каравеллу воспринимаю только в классической ливрее Эр Франс.
Andrey Kovalev, Вы какой набор собирали, 3, 6 или 10? На картинке в этом обзоре вроде с запасом маски даны. Это ведь маски?
Прорезать насквозь прямоугольные углубления, вклеивать прозрачные вставки, шпаклевать и выводить поверхность? Отполируются ли прозрачные вставки после шлифовки? Надо репопочесать,однако...
Цитата:
Мне проще - есть старая нововская в 1/96, выставлена в галерее, кстати.
Ну, это не диво. Такой же набор был приобретён ещё при живом СССР, прямо в Ташкенте. Но "слепой" фюзеляж, без окон, для 96-го масштаба тоже не айс. Скидка только на древность разработки прессформы ФРОГ.
Цитата:
Не надо питать никаких иллюзий относительно новинок таких фирм как эта,...
Цены на эти модели явно не соответствуют их качеству.
Модели безальтернативны, но не более того.
Абсолютно согласен с Вашим мнением! Но, если вспомнить юность, применив принцип "Большого Рашпиля", то, всё-таки, устало и мудро взглянув на результат, можно сказать себе в усы: "А-а-а! Я тебя всё-таки сделал, (self censored), не смотря ни на что!" :)!
Цитата:
Обычно такое делается, если предполагается выпуск нескольких модификаций, имеющих одинаковый фюзеляж, но отличающихся количеством и/или расположением окон.
Есть такой нюанс: не имея возможности взять в руки "дрова" от а-модела, не имея возможности промерять детали, невозможно что-то конкретно представить, что имело в виду а-модел, выпустив несколько разновидностей Caravelle...
По справочным данным размах крыла сохранялся постоянным - 34300, включая последнюю,Caravelle Super B.
А вот, длина "тушки" была разной, в зависимости от модификации, от 32010 у мод. 1, 3, 6, через модели 10-11 с размером 32710, 36240 у мод.12 и, опять, 33010 у Super B.
Какую комбинацию имели в виду проектанты из а-модела, приходится только гадать,хотя приобресть модели в и-нет лавках ещё есть. Однако, покупать "кота" (каравеллу) в мешке как-то пока считаю негуманным по отношению к своей "жабке"
Залепить, зашпаклевать и вывести на "0" - не проблема, но не в данном случае (Стоимость), только если невыносимо нужно станет и "хомячок" победит...
Короче говоря, не вижу пока смысла в покупке и выделке...
Цитата:
..,чего вопросы то,задавать-то возьми да собери.................
Присылай, соберу...........
Даже не понятно, как при случае такое креаЦивное остекление превозмогать...
Как обстоит дело у модели с геометрией? По справочным данным полная длина самолёта Caravelle 10R 36240 мм, размах крыла - 34300.