Mercedes-Benz L701 с газогенераторной установкой
- Производитель:
- Italeri
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Назначение:
- Грузовые
- Страна-производитель:
- Германия
Приветствую, друзья!
Представляю Вашему вниманию модель германского грузовика конца Второй Мировой войны Mercedes-Benz L701. По сути своей это был выпускавшийся Даймлер-Бенцом по лицензии Опель Блиц на минималках: с простой деревянной кабиной и прочими упрощениями. Часть автомобилей комплектовалась газогенераторной установкой. Использовали их в тыловых и вспомогательных частях.
Исходный набор от Italeri арт.№6457. Старый добрый Итал: слегка грубоват и не слегка упрощен, но собирается нормально. Единственное, что "выморозило" - это огромное количество следов от толкателей. Часть убрал, часть по слепоте и лени пропустил. Фары для "оживляжа" заменил на Эльфийские.
Окраска и тонировка: базовый слой и камуфляж - акрил от Тамии. Доп.тонировка - масляная краска от Сонет и Vista-Artista studio. Смывку намешал из масляной краски и разбавителя. Пигменты - Wilder.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (16)
На сайте с 05.05.2022
1 628
Ошибки стандартные:
Задние колеса, кузов, фары, створки капота, рама, мост, задний фонарь и светоотражатели, покрышки.
Из покраски тактические обозначения сразу мимо, декали номерных знаков меньше самих номерных знаков.
Кстати, Итал делал свою модель по экземпляру из музея в Зейнцхайме, которая является вольной трактовкой Holzgas и содержит установку Imbert от Steyr (емнип).
На сайте с 31.07.2010
45 38
отличное исполнение! чистенькая, как мне нравится. У самого такая в коллекции. отмечу фотографии высокого качества! Приятно смотреть. Поздравляю с пополнением вашей коллекции. видимо решили отдохнуть от артилерии?)
Эстет
На сайте с 19.02.2013
118 7068
Красиво. Но, вот эти несоответствия размеров рамок и номеров всегда в глаза бросается.
На сайте с 03.09.2026
10 0
Очень понравилось! Грузовик, не смотря на отсутствие "обгадинга" смотрится красиво и гармонично на мой взгляд. И прототип интересный, не знал например, что вермахт использовал газогенераторные автомобили.
На сайте с 03.09.2020
52 1
На сайте с 20.04.2016
114 169
-={ ЯгУаR }=-,
Александр,
Владимир,
Валерий,
Mike63,
спасибо за ваши отзывы и интерес к работе, а также, отдельно, за разбор недостатков набора.
Рад, что большинству работа все же пришлась по душе )
и это тоже, но основная цель - освободить уже наконец хомячьи запасы от ну очень старых коробочек.Эстет
На сайте с 18.07.2010
375 22007
А газогенератор хорошая штука, может работать на всём, что горит, хоть высушенных какашках.
На сайте с 15.09.2021
8 85
Понравился Мерседес. Хочу такой же сделать от Звезды L4500 с эрзац-кабиной и установить генератор.
На сайте с 05.05.2022
1 628
1. Створки капота были цельные Г-образные. Шов от склейки надо зашлифовать, или зашпаклевать.
2. Колеса на 6 шпилек перестали ставить на ОВ в 1938. Мерседес вообще комплектовал по-началу своими колесами, потом машины шли просто на барабанах без колес. К слову и сам Опель до уничтожения завода в 1944 поставлял машины без резины, на дисках. Из-за проблем с каучуком и закрывшимся заводом в Ганновере. Передние диски условно правильные, но они ранние.
3. Такой кузов перестали ставить на ОВ с 1940 г. Правильный должен быть в половину бортов, с реечным наростом или без него. Семафоры Winker вообще на таком кузове никогда не ставились. У 701 они стояли на рамке лобового стекла, либо отсутствовали вовсе. После войны их ставили в задней части кабины.
4. Задний мост должен быть поздний. С овальной формой картера главной передачи, как на на поздних Alrad. Такие мосты перестали ставить с 1942-43 г. Вновь ставить ранние мосты DB начнет после войны.
5. Рама в задней части имела не прямую поперечину, а трапециевидную. Так было с первого выпуска, до последнего в 1953-м. Сцепное устройство сделано непоавильно. С 1942 года начнут устанавливать устройство с механическим подъемом шкворня и таким оно останется до конца войны. Итал же придумал какой то нелепый симбиоз раннего и позднего.
6. Фары стояли меньшего размера от Bosh, унифицированные с конца 1943 года. И такие будут ставить еще весь 1946 год.
7. Задний фонарь на этих машинах отсутствовал, как и светоотражатели. Но на первых выпусках, он был мелким, на одну лампочку как на лекговых.
8. Инструментальные ящики под кузовом отсутствовали. Не было и большого на раме слева.
9. Тактические обозначения уже не наносили на машины, за очень и очень редким исключением.
Оригинальное фото газогенераторного 701 мне известно тошько одно, там вид справа как раз. У него стоит другая колонка и немного не такой радиатор. К сожалению фото утрачено, а в сети найти сходу не могу.
К слову газогенераторы так и непонятно доподлино, то ли их сам DB ставил, то ли сторонние фирмы на уже готовые машины. К 1945 году на заднем дворе DB стоит около двух сотен 701х и ни одного из них нет с газогенератором.
В Люфтваффе действительно использовали очень много газогенераторных машин для внутреннего перемещения.
На сайте с 20.04.2016
114 169
SAURON,
R.A.V.E.Design .,
спасибо.
ого.Спонсор
На сайте с 15.07.2010
63 492
Понравилась модель!
На сайте с 20.04.2016
114 169
Александр, спасибо)
На сайте с 24.08.2020
15 0
Работа понравилась. Камуфляж интересный.
На сайте с 20.04.2016
114 169
Игорь, спасибо )
На сайте с 01.12.2023
4 0
Очень чисто и элегантно выполнено. Поздравляю!
На сайте с 20.04.2016
114 169
Saeid Kholdi, спасибо)