Немецкий тяжёлый танк PzKpfw VI Ausf E "Тигр"

Немецкий тяжёлый танк PzKpfw VI Ausf E "Тигр"

Автор: Андрей Леваньков Размещено: 14.09.2026 · Otstoy 7 508 просмотров

Производитель:: Italeri
Год выпуска:: до 1960
Масштаб модели:: 1:35
Тип бронетехники:: Танки
Страна-производитель:: Германия
Модель времён ВМВ:: 1939–1945

Горячо приветствую товарищей моделистов! Долгое время у меня валялся в запасах поздний "Тигр" от "Italeri" в коробке "World of Tanks". В прошлом году решил его всё-таки как-то построить, чтобы немного проредить запасы. Никаких особых планов не было, хотелось собрать, покрасить, что и было сделано, поэтому никакой исторической привязки или вкладывания в заводские чертежи. Траки выкинул, потому что они фу, да и помучался я с ними, когда много лет назад строил подобного, только раннего от "Italeri" в коробке "Звезды". Прикупил и поставил печатные рабочие траки. На корму накидал всяких канистр и иной ерунды из запасов. Камуфляж получился немного пёстрый, тем более, что вспышка сделала его ещё ярче и пестрее, чем он есть. В башне присутствует подобие интерьера, который я тоже подкрасил немного, так как через открытые лючки его немного видно. Декали наклеил иак же из всяких запасов. В покраске использовал краски и химию"Tamiya", "Jim Scale", "Звезда", "MiG". Пачкать не стал вообще. Только траки немного.

Благодарю за внимание.

Оценки

87,73 из 100

Исполнение: 80,20 Окраска: 71,80 Матчасть: 66,00

5 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (16)

-={ ЯгУаR }=-

На сайте с 05.05.2022

1 564

-={ ЯгУаR }=-

09.09.2026, 14:01

Ошибок много, от не совсем аккуратной и внимательной сборки, до матчасти.

Если тигр обмазан циммермтом, то почему видны стыки? На люке мто планка воздухозаборника должна быть ниже, почти вплотную, а колпак наоборот выше. На кормовом листе надо было срезать пеньки для установки фильтров воздухозаборника, соответственно и кожухи выхлопных труб не должны иметь вырезы под воздуховоды.

Треугольный торец у бокавых закрылков надо было срезать, на этих машинах, их уже не выполняли, просто гнутые листы жести. Коепление запасных траков на башне сделаны неправильно, сборные фрагменты лент на них нельзя установить. Пять отдельных трака слева, три справа. Есть случаи где наваривали больше креплений. Снизу вообще имитации направляющих нет. Как держатся запасные траки на корпусе непонятно. В реале там были приварены по две вертикалтных пластины, между ними и корпусом и стояли траки.

Если ставились печатные траки, то надо было сразу поменять и ведущие, у модели они неправильные. Куда подевались передние крылья? Ну или хотя бы петли от них. Крой верхнего листа был изменен на машинах Е, у модели он сделан как у Н, поэтому крылья лучше поставить. На башне должны быть бонки для установки трехного крана. Неправильно сделана и турель зенитного пулемета, неправильный и сам пулемет и неправильное его положение. Должен быть MG-34P.

Канистры треугольной формы перестали выпускать в 1937 году. В 1941 они встречались крайне редко, в 1944 - никогда.

По окраске вопросов тоже много. Почему люки изнутри белые? Полно ведь изображений, даже цветных, они красились в базу.

Триплексы не должны быть такими зелеными. В действительности они отдают бутылочно-зеленым, притом таким легким холодным оттенком, только когда держишь в руке само стекло, на своем месте оно смотрится черным, как будто вообще стекла нет.

Внутренние катки не должны быть окрашены в камо, только в базу, их не окрашивали.

При такой ржавой ходовой не лишним было бы припылить и сам танк, а то он как новенький. Особенноэффектно смотрелась бы пыльная полоса под недостащими закрылками. Не хватает сажи на выхлопе и дульном тормозе, потертостей от ног экипажа, грязи в ходовой.

Пулемет окрашен небрежно, рукоятка заходит на спусковую скобу, приклад на тыльную часть коробки. У поздних МG накладки рукоятки были из черного пластика.

В целом впечатление, что на только что покрашеный музейный экспонат натянули гусеницы, 80 лет пролежавшие на заднем дворе

Андрей Леваньков

На сайте с 07.03.2018

40 135

Андрей Леваньков

14.09.2026, 16:52

Благодарю за отзыв! Все замечания конечно же верны. Однако я не ставил перед собой цель делать идеальную и точную модель. Долго лежал набор, тем более что очень старый и слабый по современным меркам. Этот набор занимал место. А теперь он собран, покрашен и уже продан за сумму, пятикратно превосходящую стоимость его покупки. В итоге: я получил удовольствие от ненапряжной сборки, освободил место и полностью окупил расходы на сам набор и на покраску его. В этом конкретном случае я более чем доволен результатом.

-={ ЯгУаR }=- написал(а):
При такой ржавой ходовой

Что касается некоторых замечаний: траки не ржавые сами по себе. Я фотографирую через вспышку с рассеивателем при искусственном освещении. другого варианта пока нет. Из-за этого происходит некоторое искажение реальных цветов. Я, конечно, стараюсь в редакторе вернуть как было, но траки постоянно получаются немного ржавые на готовых фотографиях.

-={ ЯгУаR }=- написал(а):
Канистры треугольной формы перестали выпускать в 1937 году. В 1941 они встречались крайне редко, в 1944 - никогда.

Про канистру не понимаю. Не вижу никакой причины этой канистре не оказаться в 1944 году. Меня всегда смущал некий догматизм, присутствующий у некоторых товарищей. Если что-то прекратили выпускать в таком-то году, то оно что, должно было в ту же секунду испариться? Аннигилироваться из пространства-времени? Мою машину не выпускают года с 2005, а я вот до сих пор на ней езжу. Другими словами, разве не могли канистры, подобные этой где-то сохраниться и снова быть использованными? Или их в 1937 году сразу в музей и коллекционерам отнесли, все до единой, как выпуск прекратился?

-={ ЯгУаR }=- написал(а):
При такой ржавой ходовой не лишним было бы припылить и сам танк, а то он как новенький. Особенноэффектно смотрелась бы пыльная полоса под недостащими закрылками. Не хватает сажи на выхлопе и дульном тормозе, потертостей от ног экипажа, грязи в ходовой.

Про пыль и грязь. Специально решил не пылить, и уж тем более не грязнить. Не сторонник обмазывать модель говнами. Разве что в рамках сюжета какой-нибудь диорамы.

-={ ЯгУаR }=-

На сайте с 05.05.2022

1 564

-={ ЯгУаR }=-

15.09.2026, 00:42

Андрей Леваньков написал(а):
Аннигилироваться из пространства-времени?

Вы часом сандалики из СССР до сих пор не носите? ))))
Вопрос не в аннигилировании, а в разумности использования. Можно, конечно и Pz-I на курскую дугу отправить, они ж не аннигилировали, правда? И в музеи их не укатили.
Канистры эти, были нерентабельны, неудобны и непрактичны. Неудачная форма, малый объем, сложность производства. Много сварных швов, которые рвались даже при небольшой деформации, канистры часто протекали и без видимых повреждений.

Сложить их компактно вообще было невозможно. Поэтому их и сняли с производства. Разумеется они остались фрагментарно, где-нибудь в полковых ремонтных подразделениях глубоко в тылу, но в боевых частях, да к тому же вновь созданных батальонах их не использовали вовсе. Трудно даже представить где они могли ее подцепить. Они и в 1939м то крайне редко встречаются.

Изначально их придумали в 1909г. для расположения на подножках автомобилей.

К 1936, во время механизации армии стало ясно, что использовать на танках и бронемашинах такие канистры неудобно. Был объявлен конкурс по результатам которого и появилась всем известная классическая прямоугольная форма с тремя ручками.

Справедливости ради, есть еще вот такая штука

Это 5-литровая. Насколько можно верить тому, что она 1942 г. я лично не знаю. Под объявлением ничего об оригинальности сказано не было, лишь то, что канистра из оцинкованного железа и проверена на герметичность. К слову год выпуска на военных канистрах так не наносился. Скорее всего это гражданская канистра для лампового керосина, может быть даже не немецкая.

Так что, аннигиляция тут не причем, причем прогресс и развитие. Хотя в случае - "просто собрал без привязки" можно и тевтонского рыцаря с биноклем и мобильным телефоном поставить рядом