2С1 "Гвоздика"

Здравствуйте, дорогие друзья!

Сегодня хочу показать вам продолжение своей цветочной серии САУ 2С1 «Гвоздика». Как я уже неоднократно упоминал, российская/советская послевоенная техника мне всегда нравилась. И когда я впервые увидел «Гвоздику» в «Сквере Пограничников» в Тюмени, мне очень захотелось поставить её себе на полочку.

Для этих целей я приобрёл коробочку от «Трумпетера». В целом это самый стандартный набор от этого производителя без каких-то сюрпризов. Адекватное членение на детали, более-менее понятная инструкция, вполне терпимая стыкуемость и даже имеется плата с фототравлением, которое включает в себя, в том числе, и задние гидродинамические решётки.

Гусеницы в комплекте наборные. Но каждый трак нужно собрать из трёх частей: непосредственно самого трака плюс двух маленьких гребней. Так как никаких бортов на этой машине не имеется, гусеницы будут хорошо видны и на них будет сосредоточено много внимания. Поэтому я решил заменить их на наборные смоляные. Заказал эти траки на Озоне по цене около 800 рублей, и качеством их я остался вполне доволен.

Во-первых, их не нужно срезать с литников и зачищать, я просто отламывал их от литьевых рамок без какой-либо зачистки, соответственно, собираются они в разы быстрее. Во-вторых, они остаются рабочими, а это означает, что их намного проще красить и устанавливать. А ещё они формируют естественный провис на модели.

После сборки и окраски в базовый цвет у меня приостановилась работа над этой моделью, так как у меня постоянно возникает внутренний вопрос: в каком варианте сделать машину.

С одной стороны, мне хочется выполнять все машины в состоянии «как с завода», потому что в таком варианте можно целиком рассмотреть модель и её формы. С другой стороны, если все модели будут окрашены в таком варианте, то они будут выглядеть довольно скучно и однообразно.

Но что я точно никогда не делаю — не ушатываю модель, превращая её в сплошной кусок грязюки. Потому что, по моему мнению, если делать модели сильно загрязнёнными, то их лучше ставить на соответствующую подставку с соответствующим ландшафтом.

Немного посомневавшись, я выбрал некий средний вариант. Нанёс немного подтёков и лёгких загрязнений на корпус и ходовую.

При окраске использовал акрил от «Тамии». Везеринг выполнил жижами «Аммо Миг».

Так как на машине не предусмотрено стандартное место под установку бревна для самовытаскивания, экипаж размещал его чаще всего на бортах. Я решил повторить такой вариант и закрепил на проволоку небольшую веточку.

Вот такой «цветок» пополнил мою коллекцию.

Если хотите подробнее посмотреть на процесс сборки и окраски, я, как обычно, снял небольшое видео. Вот ссылочка на Рутюб:

https://rutube.ru/video/86fcc77ea879ce6b0fda3d179334ccaa/

Всем спасибо за просмотр!