ЗИЛ-133ГЯ (КС-3575А)

Автокран выпускался Дрогобычским заводом автомобильных кранов с 1982 года. Модификацию без буквы А ставили еще на ЗИЛ-133Г1, а вот ЗИЛ-133ГЯ и последующим уже достался КС-3575А, а ставили его и на КАМАЗы 53213 и на КрАЗы (А-1), но вот почему то на ЗИЛах он запомнился больше)). Грузоподъемность автокрана 10т. Впрочем на КАМАЗы позже стали ставить чуть более грузоподъемную версию 4574. Количество выпущенных всего изделий и сроки снятия его с производства точно установить не удалось)).
ЗИЛ-133ГЯ выпускался в Москве с 1976 по 1988 год. Длинное шасси, КАМАЗовский 740 мотор, неплохая в целом была машина. Еще лучше стало с появлением модификации 133Г40 с более просторной кабиной, а в 1993 году случился пожар на заводе двигателей КАМАЗ и серийные ЗИЛы с дизелями постепенно ушли в историю.
Сборка модели походила не совсем стандартно)). Во первых модель была доработана с помощью набора от Fm_Lab, а это и правильная панель приборов, и поворотный передний мост, и задняя подвижная тележка, но и еще кое чего по мелочи)) Во-вторых всезде где нужно постарался сымитировать гибкие шланги гидравлики (опоры и подъем стрелы), на мой взгляд получилось достоверно. И в третьих уже это стандартное фототравление (зеркала и дворники) от Петрограда, а также мелкие самодельные суслики. Окрашена модель краской Jim Scale (кабина) и нитрой неизвестного производителя крановая установка. После сборки традиционно использовались сухие пигменты.
Приятного просмотра!