Eurofighter Typhoon EF-2000

Добрый день, коллеги!

Показываю «модель» Eurofighter Typhoon в масштабе 1/32 из набора Trumpeter.

Набор не нов и известен своеобразным отношением его разработчиков к воспроизведению матчасти. Это, в принципе, для ребят из трумпетера характерно, но тут они вообще не заморачивались. Модель напоминает исходный самолёт только очень издалека, вблизи же… нет ни одного элемента от носового конуса до руля направления, где бы китайцы не наврали. Я не отношу себя к ревнителям матчасти, и философски отношусь к всяким мелким косякам наборов. Но этот набор разочаровал даже меня. Исправление в пластике всех его косяков представляется нецелесообразным. По трудозатратам это будет сопоставимо с разработкой 3D-модели для печати с нуля. Да и не было у меня намерения состариться над этим набором, поэтому я ограничился исправлением только пары самых заметных косяков.

То, что бросалось в глаза прям издалека – это переход от фюзеляжа к соплам. На самолёте переход от фюзеляжа к соплам плавный, без изломов. Трумпетер же сделал эксцентриковый переход с изломом в верхней части. Это пришлось переделать с применением высокоинвазивной хирургии.

Кроме исправления формы хвостовой части, значительных перепилов я не делал. Так, по мелочи – вырезал выхлоп ВСУ (китайцы сделали его не той формы, не того размера и не там, где надо), нарезал расшивку и накатал клёпку по бокам воздухозаборников (там было совсем пусто) и на переходе крыла в фюзеляж (для этого пришлось зашпаклевать родную расшивку и клёпку):

Также пришлось повыпиливать множество стекляшек – китайцы в наборе дали минимум прозрачных деталей – только фонарь, HUD и посадочные фары. Навигационные огни, инфракрасный датчик на носу, ГСН ракет ASRAAM – всё это было отлито из пластика.

Стыкуемость набора средняя. Поштукатурить и пошкурить его, конечно, пришлось, но ничего особенно военного. Самые проблемные места – стыки крыла с фюзеляжем (там пришлось пластиком наращивать, чтобы щели закрыть) и фонарь кабины.

Китайцы зажмотили положить в набор достаточно подвесного вооружения. Для подфюзеляжных ниш даны ракеты Meteor в количестве 2 шт – а надо бы 4, чтобы все ниши занять (пустые выглядят убого, ибо не детализированы никак). Для внутренних крыльевых пилонов (тех, что перед нишами шасси) в наборе нет вообще ничего. Пришлось потрошить закрома, чтобы украсить модель висюльками на всех пилонах и нишах. Нашлось 4 AMRAAMа (по два из разных наборов, поэтому они спереди и сзади немножко разные) и 4 бомбы Paveway. Да, я в курсе, что британские бомбы немного отличаются от американских, но уж какие нашлись. В общем списке косяков модели эта мелочь просто утонет.

Любопытно, что на листе декалей в составе набора имеются декали для шести AMRAAMов (которых в наборе нет) и двух сайдуиндеров (которых в наборе тоже нет).

Из афтермаркета на этой «модели» только смоляной пилот с креслом от Aerobonus и декаль от Xtradecal.

Кресло с пилотом оказалось отлито не в масштабе – пилот просто утонул в кокпите. По оценке, масштаб кресла с пилотом оказался где-то 1/40, но никак не 1/32. Кресло пришлось поднять на 6 мм – пока колени пилота не уперлись в приборку, но всё равно, верх кресла и голова пилота получились ниже, чем надо. Но всяко лучше, чем убогое изкоробочное кресло.

Декаль от Xtradecal предлагает два варианта тайфуна – один с раскраской под харрикейн времен WWII и второй – нарядная раскраска борта ZK353 с красными канардами и килем по случаю какого-то мероприятия в 2015 году. Я выбрал второй вариант, потому что первый уже замоделирован до тошноты.

Декаль, вроде и неплохая по качеству – тонкая подложка, хорошо заходит в расшивку и клёпку, но напечатана со смещением цветов, что сильно заметно на некоторых элементах. Кроме того, финишный лак как-то подъел и размыл золотистый цвет, которым напечатаны некоторые надписи и голова орла на киле и канардах. Никогда раньше у меня лак декали не ел.

Красил красками Mr.Color. Грунтовки и лаки – того же производителя. Пачкать не стал, ибо борт парадный. Смывку только сделал.

На этом у меня всё, спасибо за внимание!