Ту-134 Б3
- Производитель:
- Звезда
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Приветствую коллеги!Первый гражданский.Модель попала ко мне ,в полусобранном на суперклей виде,на него же были вклеены иллюминаторы.Нужно было все это выправить и сделать самолет на подарок.В матчасть не вдавался,главное собрать из каробки.Добавил травление МД,и сделал БАНО.Окраска Тамия,металлик АК,тонировка маслом ,карандаши АК.ГА затягивает хочется собрать еще что-то.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (14)
На сайте с 13.04.2020
11 15
Оценка "Отлично"!!!
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
53 4485
"В матчасть не вдавался,главное собрать из каробки."
____________________
У нас конкурс что ли какой-то? Не вдаваясь в матчасть, вы разукрасили самолёт дополнительными датчиками как надо и это уже не изкаробка и вообще забудьте это дурацкое определение, как когда-то наконец забыли "Каску надел, к табуреткам готов!" Но при таком скурпулёзном подходе к сборке, почему-то снесены датчики пожаротушения ни концах крыла и серебристого кольца между решётками реверса на этом борте никогда не было.
На сайте с 16.02.2012
19 54
"Но при таком скурпулёзном подходе к сборке, почему-то снесены датчики пожаротушения ни концах крыла и серебристого кольца между решётками реверса на этом борте никогда не было."
Спасибо,ну это потому что в матчасть не углублялся ,собирал и красил по инструкции .А так ну какие то разные понятия изкаробки.Тут не давно выставлял И-16 т24.Там куча доработок своих плюс травло,есть не точность в окраске,+ не все точно по матчасти,товарищи указали что это лишь изкаропка.Спорить не берусь потому что каждый это по своему видит.
На сайте с 28.04.2011
52 504
Привет Алексей .
Классная работа.
На сайте с 09.01.2012
36 1574
Завал читлайна вниз у носа портит весь образ этого самолета к сожалению, хоть в целом работа вполне хорошая.
Из замечаний: надпись "Аэрофлот" с курицей расположены не совсем на своем месте, сзади читлайн тоже чрезмерно задран вверх, носовой обтекатель по тем фотографиям, что есть в сети должен быть в цвет светло-серого фюзеляжа, про датчики на крыльях уже сказали. Бортовой номер на крыле сверху под вопросом, обычно последняя цифра, а не первая за гребень выходит, но фото конкретно этого борта нет, поэтому ладно.
Успехов в дальнейших проектах ГА
Эстет
На сайте с 18.07.2010
372 21910
Симпатичная тушка.
На сайте с 16.02.2012
19 54
На сайте с 16.02.2012
19 54
На сайте с 16.02.2012
19 54
На сайте с 05.01.2019
6 4
По справедливости - машины с небольшим изгибом читлайна к носу тоже бывали. Но это больше отсебятина АРЗ и в целом - нехарактерно для Ту-134 в ливрее по стандарту 1973 г. Типовой вариант - более прямой выход линий на нос. Изгиб на фото обычно "ощущается" по некоторым ракурсам просто из-за самих обводов носа.
На сайте с 11.09.2015
64 473
Коллеги , подскажите мне пожалуйста , как выглядят те самые датчики на концах крыла .
На сайте с 05.01.2019
6 4
На сайте с 11.09.2015
64 473
Теперь понял.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
53 4485
За обтекателем РЛС ещё один такой есть, если это 134А. Т.е. если борт садится на бетон на брюхо, эти колпаки касаются поверхности, разбиваются и датчик замыкается от касания, срабатывает ППС.