Toyota Hiace Quick Delivery Tamiya edition

С некоторым волнением предлагаю вашему вниманию мою первую модель на третьей версии Каропки, фургон доставки Тойота в тамиевской ливрее.
Пару слов о прототипе. Toyota Hiace quick delivery van (не путать с Toyota Hiace van) впервые был выпущен в далеком 1982 году, изначально подходя под определение "полный фарш". Полный привод, трехлитровый движок, грузоподъемность 1.25 тонн, кондиционер, боковые двери-купе, вариации с окнами и без, откидные вертикальные перегородки грузового отсека - все это делало фургон исключительно удобным для эксплуатации в условиях плотной городской застройки. Забота об экспедиторах заслуживает отдельного упоминания, вращающееся кресло водителя и откидное помощника, скользящая внутренняя дверь грузового отсека, доставщик мог пройти машину насквозь, не догадываясь о погодных условиях снаружи. Торпеда была оснащена двухъярусным бюро для бумаг и выдвижным столиком для записей, японский автопром в его лучших проявлениях. Для интересующихся, вот ссылка на рекламный буклет первой версии из трех (он, правда, на японском, но иллюстрации вполне понятные): https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/catalog/60014407/html5.html#page=3
Буквально спустя год после выхода грузовика с конвейера Тамия выкатила свой кит в 24 масштабе... и забила на него. Перевыпуска модель дождалась только в 2012 году, и тут производитель решил не скромничать, а выпустить его в своей ливрее (ну, это громко звучит, по сути там белый фургон с лого на бортах) и с отдельным вкладышем для вырезки картонных коробок с продукцией. Декали прилагаются, правда, довольно скромные, помимо пригоршни логотипов Тамия и номерных знаков это больше напоминает кассу букв и цифр японского и английского алфавитов, видимо, нетленные слоганы на бортах моделисту предполагается собирать побуквенно самому. Отдельно вложена декаль с логотипом Tamiya Mini 4WD Japan cup 2013 и соответствующими иконками. От себя замечу, что если вам попалась декаль с доставщиком-сумоистом, то, во-первых, поздравляю, у вас фургон 1983 года выпуска, а, во-вторых, не вздумайте пытаться ее нанести, она рассыплется на кусочки если не от смачивания, то от высыхания на корпусе точно. Сборка не представляет затруднений, это классическая Тамия, где все стыкуется безупречно, места склейки продуманы и запрятаны, литники выполнены в соответствующих части корпуса цветах пластика, так что, при отсутствии вдохновения, можно и не красить. Если и есть на что пожаловаться, так это на то, что, как и многие модели Тамии, финальный результат выглядит скучным. Поэтому я, в силу своих способностей, попытался разнообразить это пресноватое японское тесто некоторым количеством изюминок: работающая аварийка и фары, кресло водителя снова вращается и оснащено ремнем, откидное кресло откинуто, внутренняя дверь приоткрыта, задние двери сделаны рабочими, на крыше появился воздухозаборник, а в кабине рация. Внутренние поверхности изобилуют следами от толкателей, которые я прикрыл различными панелями. По мелочи еще много всякой чепухи, но не перечислять же каждую вонючку-елочку, подвешенную в кабине, оставим это схоластам.
Красилось все из аэра Тамией же (вообще модель задумывалась, как трибьют почившему Сюнсаку Тамия), допы от Decalcas, Yamamoto, ZoomOn, Scale production или самодел. Декали на корпусе тоже Тамия, но не из комплекта, а отдельные издания Moko-chan из тех безумных времен, когда маскот в форме СС считался забавным, а соседство школьниц на разных стадиях пубертата в коротких юбчонках с лысым профессором не приводило к повестке в суд.
Вот как-то так, если вкратце. Надеюсь, найдете модель забавной, если не вдохновляющей.
Спасибо за внимание!