Karopka 3.0

Ми-10

Автор: Евгений Ядров 449 просмотров
Производитель:
Восточный Экспресс
Тип двигателя:
Газо-турбинная
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:144
Страна-производитель:
СССР–Россия

Приветствую Уважаемых коллег-моделистов!
Разрешите представить Вашему вниманию модель вертолёта Ми-10 от «Восточного Экспресса».
Когда-то, давно, в школьные годы был у меня набор Ми-10 от «Кругозор». Склеил фюзеляж, попробовал собрать длинные ноги шасси и ничего у меня не получилось тогда…
Именно, это желание двигало мной, когда решил купить Ми-10 от ВЭ. Но, как Вы знаете, ранние модели от ВЭ, они такие же, как и Амодел – для опытных моделистов. Склеил фюзеляж и отложил до лучших времён.
 И вот летом прошлого года пришла мысль, сделать эту модель на ГБ «Красные Звёзды-10».  Но, как всегда – пособирал и опять отложил. До конца ГБ «КЗ-10» оставалось 2 недели и через неохота приступил к дальнейшей работе над моделью. Первые 4 дня, как займусь, так спать становится охота, как-будто, кто-то специально укладывает. Но пересилил себя, сделал модель!
При первоначальном подходе к модели хотелось сделать декальное остекление, как предлагает производитель. Но коллега Enigma36 предложил мне просверлить окна на фюзеляже и заполнить их средством Mi-9 от MICROSCALE  «MICRO KRISTAL KLEAR». Так как фюзеляж был у меня склеен, то просверленные окна изнутри расширял с помощью круглого надфиля, чтобы плёнка средства, при высыхании натянулась вертикально, а не вовнутрь.
Не знаю, почему так получилось, но передняя часть из прозрачного пластика, где кабина экипажа, немного меньше по ширине, чем сам фюзеляж. Подошёл к этому творчески: раз кабину расширить не смогу, то немного подрезал в месте сопряжения пластик фюзеляжа. Главное сделать модель! А, как я решу эту задачу, это другой вопрос.
Само остекление кабины пилотов толстое и мало прозрачное. У меня часто приходила мысль сделать стекла кабины пилотов черной декалью. При покраске модели закрасил стёкла прозрачного пластика, так как, думал, что наклею декальное остекление. Но решил краску счистить, местами видны царапины, которые заполировать трудно, из-за, малого размера окон…
Мне, конечно, хотелось сделать так, как вертолёт Ми-10 выглядит на фото. Установить платформу, канаты аварийного покидания со своими стойками крепления. Но, увы…
Все крепления из тонкого пластика, оно такое хлипкое, крепится точечно, что не знаешь через какое время отвалится.
Зато сделал две штырьевых антенны УКВ, одна спереди фюзеляжа, вторая на балке сверху. Расплющил проволоку 0,5 мм и из неё выточил две детали, имитирующие антенны. Из тянутого литника сделал стойки ПВД. Из набора Elf использовал 2 красных круглых БАНО, которые имитируют проблесковые маяки. Установлены на балке сверху и снизу.
Модель окрашена красками Тамия.
Желаю всем приятного просмотра, критика приветствуется.
 С уважением, Евгений.

Оценки

94,23 из 100
Исполнение: 99,90 Окраска: 100,00 Матчасть: 80,00
10 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (10)

SAURON SAURON

Эстет

На сайте с 18.07.2010

369     21826

Ну что же, "лишний вертолёт" понравился.

Александр Лобанов Александр Лобанов

На сайте с 14.03.2018

24     882

29.04.2026, 18:26 ред. 29.04.2026, 18:27

Интересно смотрится борт.Все же ты его,Женя победил,хоть и долго мусолил.Бывает,начнешь модель а дальше и не идёт... .Но результат понравился.Даёшь теперь в 72-м,но Аэрофлотовский.

Евгений Ядров Евгений Ядров

На сайте с 07.11.2018

16     36

SAURON, большое спасибо за отзыв!

Саша, большое спасибо! В будущем буду делать Ми-10 в 1/72, но нет декали Аэрофлот.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Вадим Вадим

На сайте с 16.08.2012

16     14

Мне Ваша модель тоже очень понравилась! Особенно зная, какие это дровишки))

Евгений Ядров Евгений Ядров

На сайте с 07.11.2018

16     36

Александр, Вадим, большое спасибо!

SAURON SAURON

Эстет

На сайте с 18.07.2010

369     21826

Евгений Ядров написал(а):

В будущем буду делать Ми-10 в 1/72, но нет декали Аэрофлот.

В Аэрофлоте Ми-10 отродясь не бывало, там были Ми-10К. Единственный Ми-10 с гражданской регистрацией СССР-04102 - выставочный образец, принадлежавший КБ Миля.

Mike63 Mike63

На сайте с 03.09.2020

51     1

Александр Лобанов Александр Лобанов

На сайте с 14.03.2018

24     882

Ну да,их переделывали в "К".Монтаж и подвески.Что интересно ,после большого перерыва была найдена работа на Ми-10К,монтаж.Посадили в нижнюю кабину печорского квс.Вверху пилотирует верхний пилот,заводит на точку монтажа.Нижний берет управление и уже пытается монтировать-не получается.Дело в том что там управление наоборот.Нужно смещаться вперед,следовательно ручку назад.Влево,значит вправо.Все наоборот. Все действия через мозг и контроль психомоторных действий.Не получается.Сел за ручку Мальцев и навел конструкцию на посадочные узлы.там работа-спина и подмышки мокрые.Монтаж,это самая высокая квалификация пилота.Не понимаю конструкторов которые сделали обратное управление.На Ми -8 машину перемонтировали с прямым управлением.И сколько вышек поставили на Ми-8 мтв-1.

Сергей Рычков Сергей Рычков

На сайте с 18.02.2014

42     16

Хорошая модель, мне понравилась. У самого такой лежит , всё ни как не осмелюсь начать, открою посмотрю и закрою.

Войдите, чтобы оставить комментарий.