Легкий плавающий танк Т-41 (опытный образец)

Краткая справка о прототипе:

В 1931 году в СССР поступил “водоплавающий” Vickers-Carden-Lloyd A4E11". Советские конструкторы решили скопировать британскую машину, максимально адаптировав её под текущие реалии советской промышленности.
Проектировочные работы начались в феврале-марте 1932 года в Москве.

Танк получил индекс Т-41. В начале июля 1932 года первый опытный экземпляр был передан на испытания. После заводских пробегов и устранения выявленных недостатков, машина была передана для дальнейших испытаний в Кубинку. В результате испытаний, которые продолжались с 2 августа по 29 сентября 1932 года, было сделано заключение, что машина в таком виде не может быть использована как боевая, и направление её на войсковые испытания было сочтено нецелесообразным.

По результатам испытаний КБ 2-го завода ВАТО разработало второй вариант Т-41 («Т-41 серийный»). Изменения были внесены в конструкцию корпуса, смотровых приборов механика-водителя, гребного винта и привода гребного винта, а также руля. Несмотря на снижение массы танка до 2,95 тонн, его боевые качества остались неудовлетворительными. Новый вариант танка был выпущен в первой половине 1933 года малой серией в 12 экземпляров.

Модель:

Белорусская фирма Zebrano выпустила модель первого опытного образца т-41. Пока безальтернативную.
Я увидел её у друга и тоже захотел приобрести собрать его "по быстрому" для отдыха и оживления полки.
Модель явно разработана в 3D. И затем тиражирована в смоле.

К сожалению производитель решил сэкономить время и упростить литье. Поленился зашкурить ступеньки "растишки" на мастере, которые особенно "жестко" вылезли на заднем бронелисте. Они не только на "жопке", но в остальных местах меньше и их проще убрать. Упрощение конструкции модели (она состоит буквально из нескольких деталей) привело к тому, что ходовая часть предельно упрощена. И с каждого бока отлита в одну деталь (гусеничная лента зацело с катками и боковой частью корпуса). В результате чего все катки буквально срощены с боковыми стенками корпуса (без промежутка между ними). Гусеницы имеют неверный, упрощенный, рисунок и даны со сплошными зубъями вместо 2х рядов. К сожалению исправить это на данной модели, в силу ее конструктивных особенностей, невозможно. Так что пришлось смириться и частично замаскировать окраской, смывкой и запылением.

Также желательно заменить пулемет. В наборе он слишком массивный. Я использовал пулемет из набора Т-18 от фирмы Лансер (в моем наборе была пара про запас). Добавил тягу механизма поворота киля. Сам киль зашкурил до масштабной толщины. Заменил фары на новые, меньшего размера и более копийные (снова помог мой друг Владимир Хрущинский, который разработал и вырастил их в 3D). Гудок перепилил в более подходящий. Высверлил отверстие в кончике выхлопной трубы.

Загрунтовал любимой грунтовкой от Mr. Hobby. Окраска красками Mr. Hobby, AMMO, Валехо. Дальше сколы, смывка, фильтр, масляные точки, потеки, запыление.

В целом это типичная модель "выходного дня".

Несмотря на недостатки модели, машинка все-же интересная. У меня на полке уже стоят ПТ-76 и К-90. И их "прародитель" Т-41 отлично пополнил эту компанию.