Ан-8
- Производитель:
- Восточный Экспресс
- Тип двигателя:
- Газо-турбинная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Доброго всем вечерка (размещаю вечером, так что вот)
Есть у Феррари авто с именем Stradale. Понимаю, что на итальянском это что то другое означает, но почему то в данном случае именно она пришла на ум. В том смысле, что Восточный Экспресс снова подкинул модель для мазохистов - любителей страдать... И ведь альтернативы нет. Вообще я до последнего момента не верил, что из этого что то путное получиться. Ибо:


Тут уже фюзеляж скреплен суперклеем. Изначально панели выгнуты буквой Х относительно друг друга. Поэтому при склеивании краев, посередине получился горб. Который потом выпиливался и заделывался.

и прочие радости...




После борьбы с фюзеляжем подумалось, что ну самое сложное позади. Ага... Крылья и оперение встало в рассинхрон, справа ниже, слева выше...киль вбок и прочие радости. Оторвал. Подпилил посадочные места. Снова приклеил, зашпаклевал. Кое каг выпрямилось.


Ну и там всякие панели живут сами по себе, остекление (иллюминаторы от греха вовсе заделал, благо они есть в декалях), гондолы двигателей, и их части, лопасти. В общем нет ни одного нормального места по сути. Я не знаю как это работает, но после окраски и обдекаливания я слегка обалдел от результата. Ну правда, руки у меня не такие ровные, глаза и вовсе по разному видят... Может я предвзят, и скорее всего матчасть тут хромает на все 4 стороны, но я не понимаю как из этого полена получилось такое Буратино...
У меня даже хватило терпения натянуть антеннку. Правда каюсь, всякие датчики я взял из набора, они конечно дубовые, но других пока не купил. Расположение скорее всего так же под вопросом - внятных фото я так и не нашел. Ну то есть они есть, но все в основном бортов музейных, памятников и пара в отстойниках ЛИИ Громова. Борта СССР так же есть, но фото низкого качества. Поэтому вообще матчасть тут у меня - нечто среднее, переходное и вообще местами от балды. Впрочем основные вопросы - это как раз набор всех этих антенн (насколько я понял их состав менялся и активно в процессе эксплуатации) и ребра за крылом по фюзеляжу. Ну и остекление кабины сверху - вроде на старых фото оно там полностью по кромке, а на поздних средние сегменты заглушены.
Сложно так же было подобрать синий цвет законцовок крыла и киля. Я так и не понял, он должен совпадать с читлайном или все же отличается? Поэтому сделал максимально близко к читлайну. Хотя на фото выглядит разным, но вживую почти один в один.
И ура, я победил центровку. Самолетик хоть и падает на хвост, если его пнуть, но сам по себе стоит ровно. Ну это если не смотреть в анфас...все таки слегка припадает на правую ногу.
Вроде и все. Кстати у модели есть кабина, с креслами и приборкой))) В переднем штурманском отделе всякие грузики прикрыл пластиком, поэтому там такой порог.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (5)
На сайте с 07.04.2026
0 0
Так вроде есть Ан-8 от А-модел! Или это тот же литник?
На сайте с 07.04.2026
0 0
Кстати на ит. stradale - это "дорожный"! Так сказать, версия гоночной машины для автолюбителей!
Эстет
На сайте с 18.07.2010
369 21817
А тут в 1/144. Классический шорт-ран со всеми полагающимися прелестями. Кстати, далеко не самый плохой. Результат порадовал.
На сайте с 13.04.2020
11 14
Отличный результат!
На сайте с 14.03.2018
24 879
Да Вам дражайший,за такое то полено и медальку бы неплохо выдать.Если вначале пути посмотреть на это чудовище,так и хочется забросить это очень далеко.Вот нахрена выдавать на рынок эти заготовки? Что бы люди помучились? Результат конечно-конфетка. А вот за центропланом на фюзеляже полосы,это шлейфовые антенны.Назначение-это вам Антон распишет.Сам строил в 72-м Ан-8,в наборе были а в инструкции нет.Пока разбирался,узнавал у спецов,никто не знает.Пока старый б.механик не осветил сей вопрос.А модель уже и собрана и покрашена была.Махнул рукой.С победой Вас -Глеб Егорыч...