Douglas С-47 Skytrain
- Производитель:
- ITALERI
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Приветствую Уважаемых коллег!
Делая модель самолёта Ленд-лиза С-47 «Дуглас» для местного музея, взгляд упал на собранную, но неокрашенную такую же модель С-47, которая была собрана в далёком 2006 году.
СССР по Ленд-лизу получил 707 самолётов С-47. Фотографий этого самолёта, во время его службы в СССР очень мало. Приобретя в своё время декали для Ли-2/С-47 от Authentic Decals, выбрал пример самолёта C-47B-35DK, изображенный на рисунке 19, с серийным бортовым номером 477085.
При помощи коллеги с сайта «Скалемоделс», который дал ссылку в интернете, где можно было выяснить, какие бортовые номера были накрашены на киль С-47, поставленные в Советский Союз. Выяснил, что самолёт с серийным номером 477085, был изготовлен в США 31.05.1945 г. И принят Советской стороной на Аляске 11.06.1945 года. И пролетел по авиатрассе Аляска-Сибирь, может быть у него была посадка в аэропорту Олёкминск.
Разобрал её на составные части, доработав двигатели свечной проводкой, склеил планер вновь. Воздухозаборники двигателей потребовали некоторой подгонки. Сверху фюзеляжа, позади кабины пилотов, наклеил пластиковую шайбу и сделал отверстие в фюзеляже для монтирования прозрачного колпака астрокомпаса. Колпак взял из набора Ан-24Б 1:72 от Amodel.
В места фар вклеил отражатели фар из набора Elf 1:72 и, впервые для своего опыта, закрыл фары полосками прозрачного скотча после окраски модели.
Стойки ПВД выполнены из проволоки диаметром 1,0 мм.
Задняя стойка тросовой антенны латунная трубка.
Тросовые антенны – нить для бисероплетения.
Стёкла пилотской кабины и фюзеляжа – маскировал масками от KV models.
Модель окрашена красками и лаками Tamiya. Сделана смывка черным цветом. Тонировку делать не стал. Чумазые модели впереди!
Желаю всем приятного просмотра, конструктивная критика приветствуется.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (0)