КрАЗ-257 Б1

Приветствую уважаемое сообщество!

Предлагаю вашему вниманию модель КрАЗ-257 Б1.

Если б я знал, что АВД перевыпустит КрАЗы, я б эту модель и не купил. Ну а поскольку уже взял, надо было с ней что-то сотворить. Готовая модель от АИСТ, разобрана, отмыта от краски. Решил ставить в нее двигатель (UMI) и делать рабочую заднюю тележку, а также передний поворотный мост (харьковский, как и все колеса). С задней телегой была основная морока, т.к. кронштейны крепления рессор к раме сделаны очень неудачно и не там, где им следует быть по ширине. Пришлось все выпиливать с уничтожением рессор. Вырезал из всего этого сами кронштейны и мосты. Дальше вся телега собрана заново на рессорах от ЯАЗ210, который был куплен на гайки)). Благо, что форма рессор там очень похожая. Аналогичная морока была и с передним мостом. Не понятно почему в исполнении АИСТа (у АВД лучше, хотя тоже не ахти) передние рессоры очень короткие и их передние кронштейны практически не видны из-под бампера, хотя в реальности они настолько выразительно торчат, что являются неотъемлемой частью узнаваемого образа КрАЗа. В общем передние рессоры тоже от ЯАЗа вместе с кронштейнами. Пришлось добавить пару листов снизу, иначе мост вставал больно глубоко (яазовские рессоры оказались менее выгнутыми).

По мотору все более менее просто кроме выхлопа. Родной весь слишком тонкий, поэтому от него оставлена только задняя банка. Сам выхлоп согнут из медной проволоки. Ветви соединены пайкой.

Оптика вся традиционно ОРНСТ и ССТ.

Покраска:

Ходовая - ДжимСкейл. Кабина и крылья - Алкидная Кудо цвет Зеленый Сад. Кузов - Валлехо цвет Черно-Зеленый. Он при высыхании очень похож на наш Зеленый сад, но только матовый. Плюс на кузове матовый лак Эксмикс.

Легкие загрязнения - ЗИП и масляная пастэль.

Приятного просмотра!

Оценки

Комментарии (0)