Як-7Б

Представляю на суд зрителей модель гаргротного Як-7Б от фирмы DogFighterModels - «растишку» из 3D-принтера.

Для меня опыт работы с такими моделями уже не первый, поэтому с нюансами полимера был знаком. Не могу сказать, что он сильно выигрывает или проигрывает обычному пластику или традиционной смоле, но свои плюсы и минусы у него безусловно есть.

Плюсы - это ажурность деталей, минимальное количество шпаклёвки на стыках деталей, тонкие кромки.

Минусы - это непропечатанные слои, при отделении от поддержки на поверхности остаётся раковина, необходимость шкурить любую деталь от ступенек, невозможность работать ревитером и скрайбером, несовпадение по твёрдости с практически всеми шпаклёвками и склеивание только суперклеем.

Как видите, минусов больше)) Но это не помешало мне приобрести модель мечты - гаргротный Як-7Б! Появление этой модели в нормальном качестве я ждал 16 лет и вот дождался.

Взял сразу 2 штуки, чтобы сделать летний и зимний вариант и навечно закрыть свой гештальт в этом направлении).

Модели оказались с браком, шпаклевать приходилось довольно много. Для заделывания на поверхностях воронок от поддержек и прочих изъянов, очень хорошо подошла жидкая белая Тамиевская шпаклёвка-праймер - Tamiya Surface Primer. Только иногда надо наносить в несколько слоёв с промежуточной сушкой каждого.

Также необходимо было тереть наждачкой практически каждую деталь - убирать ступеньки от послойной печати. Очень, очень муторное это дело! Можно, естественно, этого не делать, но тогда придётся заливать поверхности толстым слоем грунтовки/краски, и вся ажурность и клёпка пропадёт.

При удалении непропечаток в районе зализов крыла сточились выступающие заклёпки - их я заменил на декальные от Quinta. От Квинты так же был давленный фонарь и приборка с ремнями в кабине. На этом из допов всё. Да они и не нужны здесь: кабина нафарширована, РУС вообще шикарен, стойки и щитки тоненькие. Поэтому только срезал совок водорадиатора и заменил его на жестяной.

Внутренности посадочных щитков показались очень уж спартанскими, поэтому в процессе установки уже окрашенных щитков решил всё же сделать их закрытыми.

Модель перед покраской обязательно нужно грунтовать праймером! Я использовал Mr.Primer Surfacer 1000. Ну и максимальное обезжиривание с помощью Фэйри и зубной щётки.

Красил АКАНом, смывка - серая и тёмно-серая смывки Tamiya, сколы - акварельный серебрянный карандаш, пигменты ZIP maket.

Изначально хотел повторить свой опыт постройки Як-7Б из далёкого 2009 года - сделать точно такой же борт Героя Советского Союза Выдригана Николая Захаровича с надписью «За Жору!»

Но решил, что два одинаковых это перебор и в качестве прототипа выбрал самолёт из 18 ГИАП со стрелой и надписью «Латышский стрелок», благо есть минимум 2 фотографии этого борта. Кому он именно принадлежит - командиру звена 1-й эскадрильи лейтенанту Дмитрию Лобашеву или его ведомому лейтенанту Николаю Пинчуку - неизвестно. Известно только, что в 18 ГИАП на самолётах с такой надписью летало 5 лётчиков, и 2 из них запечатлены на фоне двух разных самолётов.

Сначала хотел сделать борт с номером 22 (на его фоне Лобашев и Пинчук играют в шахматы), тем более, что в наборе декалей от «Бегемота» как раз есть этот вариант. Но в наборе цифры идут без окантовок, а на фото эта окантовка очень чётко видна!

Со вторым бортом тоже интересно - в боковиках его дают с номером 12. Но вы сами можете прикинуть, насколько похожа вторая цифра на «двойку»))

Когда в феврале 1943 года в полк пришли новые самолёты с надписью «Латышский стрелок», то на левом борту надпись была на латышском языке, а на правом - на русском. Но те самолёты были в заводской белой окраске, поэтому я решил, что когда они стали чёрно-зелёными, с повторением надписи техники не сильно заморачивались. Поэтому она всего лишь с одной стороны и уже без ошибок, как было на зимних Яках ))

Второй Як сделал в зимнем камуфляже, но это уже совсем другая история...)

Благодарю за просмотры и комментарии и желаю всем приятных строек!