Chieftain Mk 10, BAOR, ФРГ, 1988 г.

Здравствуйте уважаемые друзья!

Предлагаю вашему вниманию модель британского танка «Чифтен» Mk 10 от фирмы Meng.

«Чифтен» - первый британский основной боевой танк. Его разработку англичане начали в 50-х годах ХХ века для замены «Центурионов» и «Конкероров» одним танком, что было логичным шагом: средний «Центурион» был уже слабоват для борьбы с советскими Т-55, а тяжелый «Конкерор» - слишком дорогим и поэтому малочисленным.

«Чифтен» разрабатывался около 10 лет и был принят на вооружение в 1966 году. В итоге, англичанам удалось создать самый мощный танк НАТО: считалось, что его толстая броня и 120-мм орудие позволят остановить лавину советских танков в случае начала войны в Европе. Поэтому почти все произведенные для Британской армии 900 «Чифтенов» дислоцировались в Западной Германии. Но эксплуатация же этих новейших танков выявила множество проблем.

Изначально при разработке танка считалось, что его масса не превысит 45 тонн, но в итоге получилось 55 тонн. А подвеска, КПП и двигатель были рассчитаны на 10 тонн меньше. Еще и двигатель был абсолютно новым, неотработанным в производстве и эксплуатации, а значит ненадежным. В него заложили требование многотопливности – это сильно усложнило конструкцию. Таковы были требования командования НАТО, но никто их не стал выполнять, кроме Британии. В итоге немецкие «Леопарды» и американские «Паттоны» получили надежные дизеля, а британский «Чифтен» - ломучий многотопливный двигатель, который и не выдавал нужной мощности, и просто выходил из строя. Плюс новейшая полуавтоматическая КПП танка: очень удобная, но сложная и перегруженная – постоянно ломалась. Получилось, что на бумаге «Чифтен» - самый мощный танк НАТО, но на самом деле он был сильно перегружен и мог встать в любой момент. Были случаи, когда из 45 машин танкового батальона исправными оставалось не более 10 – остальным ремонтировали или меняли двигатели и КПП.

«Чифтены» прослужили в Британской армии 30 лет – до 1996 года. И все это время их модернизировали, повышая надежность двигателя и трансмиссии. Когда танк работал исправно – танкисты его любили – в нем было удобно. Ну а как только он ломался – то любить его начинали еще больше, так как танк отдавали ремонтным частям, и танкистам можно было расслабиться на длительное время его ремонта. Еще одна характерная черта «Чифтенов» - эти танки собирали на себе очень много грязи: ходовая часть могла вместить в себя около 2 тонн грунта. Плюс постоянные потеки топлива, масла и других жидкостей везде, где только можно. Поэтому танкисты называли танк «грязный и холодный» - зимний обогрев был слабым…

Из-за всего этого «Чифтену» не удалось повторить судьбу «Центуриона», который стал почти идеальным танком в своем классе и состоял на вооружении многих стран мира. Хотя из 2200 произведенных танков «Чифтен», более половины отправили на экспорт, большую часть в Иран. Иранцев можно понять – рекламные проспекты говорили, что это чудо западной инженерной мысли сокрушит любой советский танк. Но суровая правда войны – это не рекламный глянец… Война с Ираком показала, что даже старые советские Т-55 пробивают броню «Чифтенов», а новые Т-62 и Т-72 прошивают их навылет на всю длину корпуса вместе с двигателем. Сказка о самом мощном танке НАТО рассыпалась в пыль…

Британские офицеры осматривали подбитые «Чифтены» после войны и были шокированы – башни танков пробиты насквозь в самой толстой лобовой их части. Получается, что случись война в Европе, никакие «Чифтены» советские танковые клинья остановить бы не смогли – все были бы быстро уничтожены. На основе этих выводов британцы бегом разработали и внедрили дополнительную броню на лоб башни «Чифтена» по типу «бровей Ильича» у советских Т-62М. И быстро оснастили этой броней почти все танки, дислоцированные в ФРГ. Такие машины получили индекс Мк 10 и служили там до окончания Холодной войны.

Китайская фирма Meng выпустила модель 1:35 танка «Чифтен» Mk 10 в 2021 году. До этого, китайская же фирма Таком выпустила эту же модель в 2015 году. Интересно отметить, что даже боксарты на коробках совпадают: оба танка изображены в «Берлинском» городском камуфляже, состоящем из прямоугольников белого, серого и коричневого цветов – считалось, что так танк малозаметен в городе. Таком выпустил все модификации «Чифтена», ну а Менг ограничился только Мк 10. При этом у Менга модель вышла заметно дороже. Вот такая непонятная китайская конкуренция.

Люблю колоритные британские танки, и «Чифтен» давно хотел собрать, и даже как-то сваял древнюю модель от Тамии. Менг имеет репутацию одной из лучших модельных фирм Китая, поэтому решил собрать пока ее «Чимфтен», а Такомовские оставить на потом. Коробка менговской модели довольна толстая. Открыв ее увидел, что деталей в ней побольше, чем у Такома. Сборка начинается с катков: каждый сдвоенный каток состоит аж из 8 деталей. Дальше собираем тележки подвески – их 3 шт на борт и они взяты от «Центуриона».

Затем инструкция резко переключается на верхнюю часть корпуса и предлагает собрать на ней кучу элементов. В общем, непонятная странность. Так что пролистал страницы и по-старинке продолжил собирать ходовую часть танка и гусеницы. Траки гусениц отлиты уже с резиновыми подушками – это положительный момент по-сравнению с Такомом, где подушки зачем-то даны отдельно. Но у Менга здесь своя отрицательная фишка – с одной из сторон в траки надо вставлять полупальцы, которые должны сделать траки подвижными. Понятное дело, что это только в теории – гусеницу они не держат. Так что заморачиваться не стал и эти полупальцы выбросил – траки и без них хорошо смотрятся. У меня нет второй жизни, чтобы так долго и муторно с траками ковыряться – просто собрал их на клей, как обычно.

После ходовой части вернулся к сборке верха корпуса. Менг, в отличие от Такома, дал крылья танка отдельно. И вообще в процессе сборки складывается впечатление, что Менг решил «переплюнуть» Таком просто усилив членение деталей. А чем больше деталей – тем выше цена модели. Собрав корпус, переходим к башне. Там тоже немало деталей, особую сложность представляют корзины для имущества – еле их сложил. Все остальное собирается несложно. Могу отметить еще командирскую башенку, где очень много деталей. Много, да не все – щетки стеклоочистителей перископов Менг проигнорировал. У модели есть небольшая плата фототравления. На ней даны сетки для башенных багажников и на надмоторные крышки. Так вот надмоторные сетки даны со слишком мелкими ячейками – такое впечатление что разработчик даже не смотрел на фото реальных танков.

Танк решил делать без бортовых экранов – так часто делали на учениях, чтобы проще было чистить грязь с ходовой части. Собрав модель, решил навесить на танк бульдозерный отвал. Лет 20 назад заказал его в Англии у Accurate Armor. Он отлит из смолы, качество не очень – все поломано, куча пузырей. Но как-то удалось с ним справиться и установить на танк – ровно это было сделать непросто. К нему на правом крыле танка идет специальный бокс управления и провода гидравлики. Потом занялся корзинами на башне – на учениях они пустыми не были никогда. Положил туда разную поклажу, нашел даже пластиковые боксы для 120-мм выстрелов. Ствол орудия обернул «маскировочной сетью» из бинта с полосками ткани, характерными для «Чифтенов».

Вариантов окраски Менг дает всего два вариант. Один – городской «Берлинский» из цветных квадратиков, а второй – стандартный зеленый с чернымим полосами. Не стал заморачиваться с квадратами и сделал обычный камуфляж. К бульдозерному отвалу давались декали не только для самого отвала, но и для танка – их и использовал. Даже есть имя танка – «Concorde II», странно что Менг не дал никаких имен – британцы всегда дают имена каждому танку. Красил танк тамиевским акрилом – самая удобная для меня быстросохнущая краска. Добавил и фигуру командира из закромов. На антенну приклеил британский флаг для придания колорита всей композиции.

Итак, 1988 год, Холодная война, один из полигонов Западной Германии: британские танкисты на учениях. Основной боевой танк «Чифтен» Мк 10 с бульдозерным отвалом готовится к рытью капониров для танков. В составе каждой танковой роты была специально предусмотрена одна такая машина. В Советской Армии с этим делом было гораздо проще – каждый танк имел свой штатный откидной самоокапыватель на днище танка…

Фотографии большие, их лучше смотреть в полноэкранном режиме на компьютере или планшете - кликаем на правый верхний угол фото.