Vickers Super VC-10 British Airways 1/144
- Производитель:
- Roden
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- Великобритания
Приветствую. Продолжаю серию зарубежной гражданской авиации. Английский клон (визуальный) нашего Ил-62. Самолеты очень похожи. Отчего в разных источниках пишут, что Ил-62 скопирован с этого Виккерса. Конечно вряд ли скопирован. Может компоновку подсмотрели, решили, что смысл есть. С учетом тенденций того времени идея здравая - разместить шумные двигатели сзади, что бы создать больше комфорта пассажирам. А наличие 4-х - сделать самолет безопаснее и увеличить дальность для межконтинентальных полетов. В данном случае приставка Super еще и удлинённый фюзеляж. А это больше пассажиров, больше прибыли, меньше расходы.
Модель от Родена довольно неплоха. Минимум облоя, практически нет дефектов пластика, глубокая (даже немного чересчур) расшивка. Довольно точная. Но местами глубина разная, поэтому при выделении смывкой, смотрится неоднородно. Кое где даже есть микро-ступени в расшивке. Приходилось удалять скрайбером. Стыкуемость то же на приличном уровне. Небольшие ступени были лишь в местах стыка центроплана с фюзеляжем. Остекление дается полностью. Но качество прозрачных деталей очень низкое. Основная проблема - глубоки паз вдоль иллюминаторов изнутри. Куда вклеиваются полоски с прозрачными окошками. Дно паза в итоге ведет из за клея, что дает снаружи дефекты вокруг иллюминаторов. Выглядит как поплавленный пластик. К тому же сами по себе иллюминаторы имеют неоднородную поверхность разной глубины. То есть надо было бы залить все эпоксидкой. Я все это обнаружил после вклеивания и поломав голову, решил все зашпаклевать, зачистить. А окна накрасить черной краской. Благо в комплекте идут маски на все. Тут надо сказать еще, что вариант в коробке дается на какие то индийские авиалинии, а мне надо было сделать британские. Где читлайна по сути нет. И иллюминаторы никак декалью не изобразить. Поэтому надул черный глянец, закрыл масками и продолжил красить основные цвета.
Нужные декали пришлось заказывать, так как готовых просто нет. Так то они существуют, но где то там, за железным занавесом санкций и запретов)... В принципе мне и надо было логотип авиакомпании и пару надписей на киле. Ну и дверные проемы. Кое где на моделях я видел дорожки аварийного покидания самолета на крыле. Но на фото почти не попадались. Видимо стандарты безопасности тогда лишь вводились. Не стал их делать и я. Дорожки в смысле. Ну а накрасить все остальное несложно. Чуток промахнулся с линией над левой скулой, под кабиной пилотов. Заметил поздно. Вроде не сильно заметно. Только при виде спереди. Вы ничего не видели, ок?)
По окраске ничего особо сложного. Разве что я так и не нашел четких фото границы стального цвета фюзеляжа с центропланом по задней кромке крыла. Из за глубокой расшивки она смотрится слишком яркой. Даже без смывки. Использовал серый цвет. Наверное стоило вообще не делать смывку. Хотя фюзеляж получился бы совершенно плоским и невыразительным. Еще долго ломал голову, какого цвета кромка крыла. Где то она отсвечивает металлом, но в большинстве вроде просто серая, как и все крыло. Решил так и оставить.
Из самодельного - добавил маленькие гребни по крылу. Почему то Роден их делать не стал. Вставил в заднюю часть двигателей трубки из металла. У Родена там просто ничего нет. Даются обтекатели сдвоенные. В принципе отверстия маленькие, если бы покрасил черным, то и так было бы нормально. Но у меня есть набор этих трубок, разного диаметра, там еще один край развальцован. Вписалось идеально. Почему бы и нет. Так же изобразил трубки на крайних обтекателях механизма выпуска закрылков. Там вроде аварийный слив топлива. На модели они может и были, но я принял их за след от питателя и срезал. Очень тонкие кромки крыла на торцах. Я постоянно колол руки об них. В один из моментов обнаружил отломанный треугольник с одной стороны. Пришлось восстанавливать. Утяжины были лишь на обтекателях механизмов выпуска закрылков. Их зашпаклевал. Мелкие антенки и датчики даются в комплекте. Я лишь добавил БАНО на фюзеляже и крыле. К слову, на крыле они никак не обозначены. Это не удобно.
В общем то и все. Краски/лаки все те же - Ганза и Тамия. Финишный лак - полуматовый.
п.с. поменял фото, так как обнаружил бесхозные декали аварийных (вырубных) люков наверху фюзеляжа. Нанес. Заодно добавил прямоугольные элементы там же.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (9)
На сайте с 03.09.2020
50 1
Красавец!
Типа нашего 62го ила)
На сайте с 11.09.2015
62 473
Редкий гость.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Достойная работа, поздравляю!
На сайте с 30.11.2019
44 5
Снова шикарно!
На сайте с 31.07.2012
21 1586
У синего и красного оттенки странные, они должны быть ярче. Синий должен быть как буквы British Airways.
На сайте с 23.07.2019
195 971
НАсчет красного соглашусь, после финишного лака потемнел. Видно блеск ушел и яркость. А вот синий наоборот - буквы должны быть темнее. Но тут мне объяснили, что принтер так печатает.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Хороший! Может быть надо было крой в некоторых местах светло-серым проливать, а то хвост и крылья смотрятся как печать на бумаге. Или немного везеринга добавить по оперению.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отличная работа.
На сайте с 13.07.2015
0 1
Как всегда, наши слизали, как и с Ту - 154 с бобика 727