Spitfire PR. Mk. XI

Добрый день, уважаемые коллеги по увлечению! Всех с наступившим!

Вашему вниманию модель разведчика на службе в Аргентине в 1949 году, построенная в прошлом году. 

Краткая история прототипа - самолетбыл построен в1944 году, имел номер PL972. В 1947 году компанияVickers-Armstrongпровела на нем капитальный ремонт и оснастила его тремяфотоаппаратамиWilliamsonF.24f.8(2вертикальныхи1наклонный). Втакомвидеон былкупленАэрофотосъемочнойкомпаниейДжеймсаиДжекаСтори (этнические англичане, родившиеся в Аргентине. Про Джека не знаю, а Джеймс участвовал в войне в ВВС Великобритании, дослужившись до ст. лейтенанта) и перегнан в Аргентину для выполнения задач аэрофотосъемки, гдеполучилгражданскийкодLV-NMZ, став первым самолетом такого типа, прибывшим в Аргентину. Его налет составлял всего 20 часов. Сторинадеялисьполучитьконтракт на аэрофотосъемкуотправительстваАргентины, нопоприбытии им сказали, что их услугинетребуются.

Судя по фотографиям, самолет, привезенный в 1947 году, был полностью окрашен в стандартный цвет разведчиков PRU Blue. По прибытии в Аргентину был нанесен гражданский код LV-NMZ и национальный флаг на киле.

В конце 1948 года самолет был передан Военной авиационной школе в Кордове, а затем в Аэротехнический институт. После передачи военным гражданский код был заменен на кокарды аргентинских ВВС, а самолет был окрашен, по информации из инета, в dark green на верхних поверхностях и light blue (судя по крайне нечетким фото, нижние поверхности были светлее кокард, которые и есть что-то вроде light blue, поэтому я думаю, что низ был все - таки sky blue) на нижних, с кокардами на крыльях и фюзеляже и национальным флагом на киле без какой-либо другой маркировки или нумерации. В ноябре 1949 года во время полета возникла проблема с двигателем, и он совершил аварийную посадку на поле с убранным шасси. Самолет получил лишь незначительные повреждения, но так и не был отремонтирован, некоторое время хранился в заводском ангаре, пока не был окончательно выведен из эксплуатации. После этого он был разобран и по истечении периода хранения отправлен на переплавку.  Модель представляет собой типичное ЛНД, собрана из коробки, в матчасть особо не вникал, миллиметры не ловил. Проблем при сборке не возникло, кроме одной - косяк в инструкции, связанный с нанесением кокард - в инструкции перепутаны крыльевые и бортовые: указано, что на крылья наносятся мелкие кокарды, а на борта крупные, но, судя по фото, всё наоборот. Но заметил я это, уже нанеся кокарды на крылья. Пришлось закрасить и нанести все кокарды с помощью трафарета. Конечно же, цвет не совпал с цветом флага, поэтому флаги тоже накрасил вручную. Красил AMMO Mig, Mr. Hobby. Как всегда, попачкал пигментами, тамиевскими пудреницами, изобразил выгорание краски. Как-то так.