P-40C Tomahawk
- Производитель:
- Academy 12280
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Модель из разряда долгостроя. Начал давно, потом забросил. Причина - сильно мутный фонарь, плюс - повреждение лопаток жалюзи. Не так давно было принято решение - добить долгострой. Заново вырезал пластины жалюзи, облагородил кокпит, насколько смог отполировал фонарь и искупав в футуре сушил пару дней. Естественно часть мелочевки утеряна и впоследствии заменена на подручные материалы. Декаль также была утеряна, поэтому соборная солянка из запасов, применительно к эскадрильи "Летающие тигры". Из доработок, накатал клепки и углубил расшивку, сделал на стойках тормозные шланги, высверлил патрубки, установил прицел. Вообще, модель по итогу понравилась, наверное возьму уже целенаправленно для какого либо прототипа еще одну. Окрас Тамия химия Хася моделист.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (28)
На сайте с 17.04.2022
23 645
А кок винта точно чёрный должен быть?
На сайте с 21.04.2013
97 42
Да, и тут косякнул, хотя бывали и с черными коками
На сайте с 27.02.2015
0 5523
откуда в Тиграх Р-40С???
путается в модификациях автор.
На сайте с 21.04.2013
97 42
Уважаемый BREMEN. Я нет не путаюсь, а вот вы - да. самое простое набрать в поиске: "Самолеты летающих тигров". Берем читаем 1-й же ответ:
В 1938 году советником в армии Китая был лётчик ВВС США майор Клэр Ли Шеннолт. Наблюдая, как японские ВВС регулярно практически полностью уничтожает противостоявшие ей китайские лётные подразделения, Шеннолт предложил создать авиационную часть, лётчиками в которой были бы добровольцы из Америки. После проведённых консультаций 15 апреля 1941 года президент США Франклин Рузвельт официально разрешил американским военнослужащим участвовать в войне в Китае на добровольных началах. Формально добровольцы заключали договор с китайской фирмой САМСО («Центральная компания по производству самолетов»), а военнослужащие получали на время контракта отпуск в своей части в США. Официально новое подразделение, состоящее из трёх истребительных эскадрилий, вступило в строй 1 августа 1941 года. Его командиром стал представитель компании САМСО Клэр Шеннолт. Всего контракт был заключён с более чем двумястами летчиками и техниками. Правительство Чан Кайши предоставило добровольцам 99 закупленных в США на американский же кредит самолётов Р-40С «Томагавк» (экспортное обозначение «ХОК» 81А-3; было закуплено 100 единиц, но один самолёт потеряли при транспортировке морем).
На сайте с 31.01.2016
37 1
Посмотрел работу с интересом, что называется "прицельно" т.к. у самого лежит в работе Р-40В. Хорошая работа, хоть у долгостроя всегда какие-то проблемы с чем-то утерянным, по опыту знаю. Поздравляю - достойная работа!
На сайте с 21.04.2013
97 42
Олег, спасибо на добром слове и удаче в стройке.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Читаем внимательно-
Еще 100 «Tomahawk» Mk. IIB (иногда их обозначали как Н-81А-3) передали Китаю. Там их использовали в составе American Volunteer Group (AVG) возглавляемой генералом Клером Ли Шенно. Неофициально группа называлась «Летающие Тигры».
На сайте с 21.04.2013
97 42
Денис, в чем я не прав? Вот ссылка: https://ru.wikipedia.org/wiki/Летающие_тигры То что тип С был? Или в том что в сети есть данные о применении Тиграми типа С? Или что этот тип С правительство Чан Кайши закупило их на американские деньги? Более того, чем по вашему отличается С от В? Привожу цитату с форума о матчасти Р-40: "На С-шке была немного изменена конструкция топливных баков и добавлена возможность вешать 52-галлонный бак под фюзеляжем, больше никаких отличий не было. Более того, подвесной бак не может служить внешним отличительным признаком С-шки, поскольку эта опция была внедрена на ранее выпущенных В-шках в виде полевого комплекта. Другими словами внешне В от С вы не отличите."
И тем не менее, я склонен считать, что Клэр Ли Шеннолт ( в других источиках его именуют Ченнолт или производными на манер перевода с т ого или иного языка, но поскольку от по родословной француз, то все же Шеннолт, ИХМО) решал вопрос о закупке и использовании типа С, ведь в этот время именно их поставляли Великобритании.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Вот, прежде чем спорить, нужно разобраться в чем собственно отличие.
Википедия на этот вопрос ответа не даст, надо в других местах поискать.
«Tomahawk» Mk. IIB (иногда их обозначали как Н-81А-3) не поставляли Великобритании, а специально изготовили по Британскому заказу, для Вас наверно не так важно, но в действительности это существенно.
Соответственно самолёты по требованию англичан имели ряд отличий, в основном в оборудовании.
Шеннолт ничего не решал, он использовал то, что было доступно в то время, в том месте.
И эти самые отличия доставили его группе немало проблем.
Главной были трудности с поставкой патронов к английским пулемётам...
На сайте с 22.01.2013
46 40
Симпатичный Хок!
Единственное с формой пятен камуфляжа не совсем попали. И ПВД должна быть английской Г-образной.
На сайте с 21.04.2013
97 42
Денис, при чем тут "В" если разговор о "С"?
На сайте с 21.04.2013
97 42
Сергей, большое спасибо.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Тут в соседней теме коллега уже сильно ругается, процитирую, вполне здесь подходит-
"Обожаю современную инфантильность, 100500 раз на каропке такое встречалось .....все на блюдечке подавай, причем не просто подавай, а найди объясни, убеди, покажи пруф, а когда все (вместо автора) нашел и выложил (а оно мне надо?), получищь ответ типа: "вы Фсе врете"
Ну и собственно ответ на сам вопрос, раз уж Вам самому лень поискать-
«Томахаук» Mk II и Mk IIА аналог Р-40В.
«Томахаук» Mk IIB аналог Р-40С.
Да буковки не совпадают, но англичане они такие, всё у них не как у нормальных людей.
На сайте с 21.04.2013
97 42
Денис, ну мы же с вами взрослые люди... далее по пунктам?
- на коробке модели указано P-40C и этим все сказано не больше ни меньше;
- именно его я построил, ну или старался построить...;
- помните в "Ералаше"? "Причем тут ноги?" (думаю помните и смысл фразы уловили)это я про излишние сравнения, тот перетряс воздуха, причем бессмысленный, на мой взгляд, я конечно читал, в курсе.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Всегда существует стандартная отговорка- "В матчасть не вникал, модель собрана из коробки"
Если так сказано в самом начале, обычно больше вопросов не возникает.
Но ведь здесь не тот случай, некие доработки присутствуют, значит в матчасть вникали.
Но не до конца, что мы и обсуждаем, тем более предполагается ещё одна такая модель.
Да и другим может пригодится.
По моему опыту, самое обидное, когда твоя модель вообще никому не интересна, уж лучше пусть ругают...
На сайте с 21.04.2013
97 42
Да вот теперь уже и не знаю, запинали..
Не могу не согласиться, более того согласен на все 100%.
На сайте с 05.01.2019
6 4
Работа в целом хорошая, но по цветам камо очень большие сомнения.
Дмитрий, не ругани ради. Далеко не специалист по "тиграм", но машины известные. Возможно не прав, но вообще не помню у них черных коков. Есть ли какая-то более-менее реальная информация?
А приведенное фото к окраске таких машин никакого отношения не имеет. Очевидно же, что это современный перекрас по принципу, "что в сарае нашлось". И даже на нем - кок не черный. Он цвета той же зелени, что на бортах.
Кстати, долго искать не пришлось - это вот оно в смотрибельном качестве
На сайте с 21.04.2013
97 42
Алексей, спасибо. Цвета камо брал из наименования краски с инструкции. Цвет кока по моему тоже оттуда, надо уточнить.
На сайте с 17.04.2022
23 645
На сайте с 05.01.2019
6 4
Ладно, разберемся. Возможно, что контрастность фото да еще с ярким фоном, тут тоже играет роль в восприятии окраски.
У самого коробка с "тигром" лежит в загашнике, и машину уже примерно выбрал, но плотно еще не занимался, не знаю, когда до этого дойдет.
Полиграфия как пример окраски тоже такое себе... Еще вот нашлось фото этой машины и боковичок
На сайте с 05.01.2019
6 4
На сайте с 22.01.2013
46 40
Конкретно на этой машине (бн 68) кок точно коричневый, и ,если вдаваться в детали, на правом крыле ОЗ сверху отсутствует:
На сайте с 22.01.2013
46 40
На сайте с 21.04.2013
97 42
Сергей, просто интересно, я вот подумал, на правом крыле первого фото ОЗ отсутствует, а на крайнем фото на правом крыле с самолета которого делали снимок он есть. Поскольку фото все же оцифровано в цвет, вполне возможно его (ОЗ) просто закрасили. ИХМО. Сомнительно, что в эскадрильи у самолетов по разному ОЗ наносились.
На сайте с 22.01.2013
46 40
Возможно. С другой стороны, зачем что-то ретушировать только на 68м? На двух самолетах за ним ОЗ на правом крыле присутствуют. Конечно стандарт есть стандарт, но всегда есть исключения из правил))
Могу ошибаться, но фото вроде в оригинале цветные, сделаны пилотом Тигров Робертом Смитом.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хорошая модель!
На сайте с 21.04.2013
97 42
Игорь, Александр - спасибо.