Як-3 «Нормандия – Неман»

Здравствуйте,  коллеги!

 Это не первая сборка модели Як-3 от SH. Модель попала ко мне на сборку не совсем комплектной. Некоторые пластиковые  детали отсутствовали. Вместо них были в наличии детали из смолы. Была собрана смоляная кабина. Всё это пребывало не в лучшем состоянии. Поэтому сборку начал с разборки. Разобрал смоляную кабину, силовой набор кабины заменил пластиковым, оставшимся от предыдущих сборок. Поменял заднюю полку на пластик и установил смоляную радиостанцию РСИ-4 от СМК, добавил проводку. Смоляное кресло пришлось оставить. Т.к. привязные ремни отлиты в смоле, кромку чашки сиденья обтачивать не стал, заменить ее было нечем. После сборки и окраски кабины она была оклеена интерьерным набором Квинта. С приборной смоляной доски спилил кислородный прибор и наклеил его на приборную доску «Квинта». Стекло для прицела вырезал из тонкого прозрачного пластика.

Далее была сборка крыла. Не самая простая установка ниш в пространство крыла. Все надо подгонять, натягивать с усилием иначе верхние и нижняя детали не сомкнутся. Установил топливомеры. Сточил заднюю кромку. Внутрь крыла «накидал» обрезки литников и подогнал, что бы верхние половинки лежали плотно. После склейки половинок крыла и просушки клеевого шва, придал форму воздухозаборникам, которые практически не читались. Прошпаклевал вз с внутренней стороны и вклеил перегородки. На крыле были отрезаны элероны.  Подготовил посадочные места и установил на штифтах смоляные рулёвки. Цветным прозрачным пластиком сделал АНО. В ниши добавил проводку.

Перед тем как склеить половинки фюзеляжа, поправил форму кромки обтекателя патрубков, сделав её из прямого угла, округлой. Наглухо с внутренней стороны заклеил места установки патрубков. Сами патрубки отделил от основания и расточил. Установил их уже после сборки и окраски. В местах для переноса хвостовой части сделал имитацию заклеек.

Стыковка, практически, любого узла в этой модели требовала усилий. Шпаклевка применялась повсеместно. В своей  ранней статье по сборке аналогичной модели я уже писал про проблемы сборки. В этот раз ничего не изменилось. Повторяться не буду.

 В верхней крышке капота рассверлил отверстия для  имитации огневых труб и вклеил трубочки подходящего диаметра.  Из фольги сделал обтекатели тяги на руль направления.

Кок отпечатан по 3D технологии. Очередное спасибо Алексею Андрианову! Осталось только его слегка расточить и для имитации храповика вклеить латунные трубочки. Лопасти - смола.

С установкой фонаря всё непросто. Садится на своё место он плохо.

Если в прошлый раз использовал деталь остекления одной деталью. Сейчас поставил наборный фонарь. На фото видно, где пришлось снять толщину. На сдвижной части с внутренней стороны скальпелем сошкрябал толщину переплета. После отполировал и искупал в футуре. На внутренней стороне сдвижной части из проволоки сделал ручки и повесил тросик (вроде для сброса сдвижной части). Из двухкомпонентной шпаклёвки,  сделал имитацию уплотнителя на задней части фонаря. Сделал и поставил зеркало заднего обзора. Но потом заметил на фото прототипа, что нет там зеркала. Пришлось оторвать.

Сделал имитацию шлангов гидравлики на основные стойки шасси. Колёса - смола СМК. На задней стойке вырезал двухзвенник. Задний дутик – колесо из набора. Доработал проволокой механизм уборки створки ниш.

В качестве прототипа выбран  Як - 3 ГСС Марселя Альбера. Машина на которой он вернулся во Францию вместе со всем полком 20 июня 1945г. Альберу досталась б/у машина. Возможно, исходный номер борта был "4", но оставили только широкую вертикальную полосу как "I", а угол четверки и часть передней молнии были закрашены пульверизатором, включая килевые звезды. На киль с двух сторон нанесён лотарингский крест. Подкраски видны и в хвостовой части с двух сторон перед стабилизаторами. Возможно, там тоже закрашивались бортовые номера. Типичное место для нанесения бортовых номеров в Советских частях. Отметки побед общим числом 23 включая те, которые были одержаны вне состава «НН». В таком виде он и перелетел в Париж. В общем, очень интересный прототип с как минимум двумя закрасками, вероятно нанесенными в разное время. Интересно было обыграть этот момент в окраске модели.

Идея окраски была показать выгоревший – выцветший камуфляж АМТ 11/12. Поверх которого нанесены более свежие и тёмные по оттенку пятна АМТ 11/12. Удалось или нет судить Вам, уважаемые коллеги!

Краски использовал АК серии RC. Но не  номерные банки с АМТ 11/12, а замешивал цвет самостоятельно.

Стрелы красил через трафарет. Сразу разметил место для декалей звезд. Тонировка – масляные краски. Сколы, потёртости - карандаши.ыв

 В самом конце вклеил указатели выпуска шасси «солдатики», натянул трос антенны (нить спандекс), поставил на место выхлопные патрубки.

С уважением, Денис.