Karopka

УРАЛ-377

Автор: Сергей Размещено: 26.09.2025 · Otstoy 840 просмотров
Производитель:
AVD models
Тип техники:
Гражданские
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:43
Назначение:
Грузовые
Страна-производитель:
СССР–Россия

Урал-377 был разработан в Миассе в рамках работы над семейством Урал-375. Серийное производство модели было начато в 1965 году и продолжалось до 1983 года. Кроме бортовой машины существовал также седельный тягач с индексом 377С. Несмотря на явную народнохозяйственную направленность машины автомобиль был принят на вооружение в Советской армии, поскольку по проходимости мало уступал базовой машине семейства.
Кроме того, в качестве плюсов машины можно назвать высокую степень унификации с моделью 375. И тут плавно переходим к минусам. Унификация привела к тому, что соотношение собственного веса и грузоподъемности было явно ниже других шоссейных грузовиков в Союзе. Также отмечалась высокая погрузочная высота и сравнительно небольшие размеры кузова. Ну и вишенкой на торте прожорливый бензиновый двигатель. Планировалось устранить данные недостатки в новой модель 377М, но увы не сложилось.
Набор от AVD достаточно прост в сборке. Можно смело рекомендовать новичкам. При этом детализация модели прекрасная. При сборке дополнительно использовал механизм поворотного моста и диски от Маэстро-моделс, резина при этом "из коробки". Чтобы разбавить строгий "хаки" в рядах модельных Уралов автомобиль был собран в образе аэродромного бензовоза АТЗ-5.0 с помощью дополнения от D.N.K. Окрашена модель Мотипом (золотистый и белое облако) и после сборки традиционно слегка обработана сухими пигментами.
Приятного просмотра!

Оценки

96,23 из 100
Исполнение: 99,67 Окраска: 99,67 Матчасть: 100,00
3 голоса Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (4)

Mоngol Mоngol

На сайте с 04.02.2017

228     3487

Просто красив!

Alexus Alexus

На сайте с 04.11.2013

12     198

Отмечу отличное исполнение!
С прототипом есть сомнения, Автор сам упоминает: "Кроме бортовой машины существовал также седельный тягач с индексом 377С."
АТЗ-5 не оснащался техническими средствами для заправки летательных аппаратов, а был заправщиком наземной колёсной и гусеничной техники.

Се
Сергей

На сайте с 19.04.2020

47     0

Отмечу отличное исполнение!

С прототипом есть сомнения, Автор сам упоминает: "Кроме бортовой машины существовал также седельный тягач с индексом 377С."
АТЗ-5 не оснащался техническими средствами для заправки летательных аппаратов, а был заправщиком наземной колёсной и гусеничной техники.


Спасибо большое!
Прототипа у модели нет, это скорее вольная фантазия на тему))
Очень скучно смотрится полка с Уралами в цвете хаки))

Се
Сергей

На сайте с 19.04.2020

47     0

Просто красив!

Благодарю!

Войдите, чтобы оставить комментарий.