Т-34-76, 174 з-д.Омск. Выпуск весна-лето 1944г.119.ОИТП. Опр.Багратион
- Производитель:
- RFM, МСД,Def Mode,Звезда
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Тип бронетехники:
- Танки
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Т-34-76, 174 з-д.Омск. Выпуск весна-лето 1944г.119.ОИТП. Опр.Багратион
Машина весьма интересная как переходной вариант к Т-34-85.
Весною - летом 1944 года, на Омском заводе Т-34-76 выпускались параллельно с Т-34-85.
При этом они получали элементы характерные уже новым машинам Т-34-85.
Это РЫМЫ на боковых сторонах башни.
Более короткие поручни
.
Проводка и крепления для дымовых шашек (не на всех машинах стояло крепление)
Защита погона башни по сормовскому типу Т-34-76.
Ещё в ноябре 1943 г. , кормовые топливные баки были заменены на цилиндрические.
Которые располагались по одному с каждого бока.
Крепления по типу 183 завода.
При создании модели, использовались:
- корпус, топливные баки и мелочёвка от RFM
- катки от Звезды
- траки рабочие от Def Model
- башня от МСД. доработанная до нужной формы
- ствол, скобы, трос - металл
- комбашенка из смолы
- брызговики от Мини арта.
Покраска акрилом и пигментами от Vallejo.
.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (92)
На сайте с 04.11.2013
12 198
Зрелищная модель, поздравляю!
На сайте с 03.09.2020
51 1
Хорошечно!
Эстет
На сайте с 04.02.2017
232 3515
Боекомплект полный? Опять, наверное, баталия развернëтся))) танк красив, фото удачные)))
На сайте с 24.12.2023
44 110
Отличная работа, коллега! Понравилась покраска, всего в меру и без фанатизма. За допы, отдельный плюс.
С Уважением, Андрей.
На сайте с 14.08.2011
18 148
Конфликтовать с автором под этой работой не хочу. Во-первых, мой дед принимал участие в операции Багратион от начала до конца, а во-вторых, работа понравилась.
Наконец-то хорошая фотосессия, можно рассмотреть всё в подробностях. И доработки и эффекты покраски-везеринга. Хорошо.
Но, идеальных работ не существует. Тут я бы отметил возникшие у меня вопросы, что можно бы было улучшить.
- великоват вылет спаренного пулемета, бросается в глаза;
- трос, его исходник, никакой. лучше было заменить;
- проводку к фаре можно было сделать;
- не хватает самих дымовых генераторов. понятно, что их не всегда "носили", но на фото прототипов они есть;
- не заметил крепления заптраков в конце полки. конечно их могли просто положить на стоящую машину;
- по моему, сильно смещено к корме крепление пилы. могу ошибаться;
- рабочий люк - несомненный +, но стоило ли? достаточно скудная детализация и отсутствие интерьера.
Отдельный вопрос, может это правильно и только так и могло быть. Это симметричная замена средних катков. Так шло с завода? Вроде нет. Поврежденные в поле менялись симметрично? Не слышал о таком. Замена одного катка в центре - это секс всего экипажа часов на 5. То есть, 2 катка, с учетом необходимости отдыха экипажа - это небоеспособная машина на сутки в условиях наступления. У товарищей в синих фуражках наверняка возник бы ряд вопросов к командиру. Просто интересно.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа.
На сайте с 30.11.2019
45 5
Высокий класс! Модель, без сомнения, топовая. А без недостатков в глазах критиков работ не бывает.
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Это просто потрясающе! Человек, который не оставляет ни одну Т-34 на этом сайте без своих едких комментариев, просто взял и установил на свою модель... барабанная дробь... послевоенные Польско-чехословацкие буксирные крючья. Браво!
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Причем сам корпус без изменений взял от Т-34/85. Про такие мелочи как бонки на ВКД, я думаю, не стоит и упоминать. И да, если уж так хочется планки вокруг погона башни по типу 112 з-да, то корпус, по идее, тоже должен быть 112 з-да, с характерным стыком ВКД с НКД. Вообще 174 з-д был крупнейшим получателем ремонтных корпусов и башен. Это значит, что выпушенные на данном заводе танки имели не только разнообразные корпуса и башни, но и такие узлы, как буксирные крючья, комбашенки, люки мехвода и проч. Условно говоря, танк, выпущенный на 174 з-де в Омске, из ремонтного сормовского корпуса(или любого другого), скорее всего, имел не омские буксирные крючья(омские были без уступа), литую комбашенку, бронировку курсового пулемета и т.д и т.п.
На сайте с 17.11.2013
134 20
Хорошая работа! Мат. часть ковырять не хочу, благо и без меня критиков выше набежало (да и, не исключено, еще набежит орда высоколобых и маловоспитанных с предъявами, типа: "где шайба под 7 гайку слева снизу на кормовой бронеплите?"
)) То, что автор сделал рабочим люк мехвода- правильно! Там такие петли, что просто невозможно люк сделать нерабочим, и не важно, пустота там или полный интерьер. Я бы и люки башни рабочими бы сделал)))
На сайте с 13.12.2010
84 16
Спасибо Коллега!
На сайте с 13.12.2010
84 16
Спасибо Майкл!
На сайте с 13.12.2010
84 16
Спасибо дружище!
На сайте с 13.12.2010
84 16
Игорь, спасибо!
На сайте с 13.12.2010
84 16
Дима, спасибо!
На сайте с 13.12.2010
84 16
Коллега, спасибо за внимание к работе!
По поводу крюков, вы ошибаетесь. На модели стоят крюки именно 174 завод. Они имели одну особенность, которая и отличала их от крюков остальных заводов производителей.
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
И какая же? Прошу, поведайте. По остальным пунктам ответа не будет?
На сайте с 13.12.2010
84 16
Корпус у этих машин, использовался именно от Т-34-85. Я об этом писал в сопровождении.
Корпуса 112 завода использовались на машинах 174 в более раннее время. В 1943 году с башнями "пирожёк"
И да, при этом и там и там использовались планки защиты погона башни как у 112.
То что вы описали , не касается 44 года, а 42-43 года. Тогда и использовались "ремонтные" корпуса и просто корпуса 112 и 183 заводов и даже СТЗ.
С чем в вашей критике согласен, это с отсутствием бонок под печку.
Тут я просто банально забыл. Бывает...
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Откуда вы это взяли? Про это даже у Ряслова нет.
На сайте с 13.12.2010
84 16
вы её описали - отсутствие уступа.
какой ещё вопрос вас интересует?
На который я не ответил?
На сайте с 13.12.2010
84 16
Вы не внимательно читали Ряслова. вот цитата из его блога:"защита погона башни (по типу сормовских Т-34)."
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Корпуса от Т-34/85 на Т-34 не использовались. По крайней мере из того что знаю я. У вас же должен быть сормовский корпус от Т-34 с 76мм пушкой. Для справки, на Т-34/85(даже пр-ва 112 з-да) планки вокруг погона башни отличались от планок, устанавливавшихся на танке Т-34/76. Так что этот аргумент не подходит.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Есть общедоступная и известна всем фотография оской огнемётной "формочки" выпускп весна - лето 1944 года. Там хорошо видны сормовская защита погона башни. Сама "формочка" собрана та той же базе, что и моя работа". Кстати она скоро будет здесь...
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Не надо постить фото танков других заводов. И не съезжайте с темы. Речь шла про 174 Омский завод.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Повторюсь. Весною - летом 1944 года выпуская 2 вида машин Т-34-76 и Т-34-85 , на 174 заводе, использовали ОДИН КОРПУС нового образца. А именно Т-34-85.. Это есть и у Ряслова.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Я выставил фотографии ТОЛЬКО машин производства 174 завода.
Вы внимательно читаете тексты?)))
На сайте с 20.03.2017
40 809
На данной модели стоят послевоенные чехословацкие буксировачные крюки из набора RFM.
На моем фото хорошо видно покруглые ребра с боков, на своих моделях эти ребра я стачивал.
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Этого нет У Ряслова. Корпус от Т-34/85 не использовался на Т-34/76
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Вот этот:
Стандартный буксировочный крюк(с уступом):
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Омский буксировочный крюк без уступа:
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Крюк на модели S Leys (rej1960)
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Неужели? Тогда зачем вы выставляете фото вот этого танка произведенного на 112-ом заводе?
На сайте с 13.12.2010
84 16
Ну что же, спасибо за внимание к работе!
В принципе согласен со всеми замечаниями.
Кроме одного - проводка к фаре стоит. .Уходит от трубки к креплению на корпусе. Раздваиваясь на фару и гудок.
По поводу катков.
Думаю всё было возможно.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Эта машина, как для вас не прискорбно, выпуска 174 завода.
Очень похожа на 112. Но увы, именно Омская.
Странно, что такой знающий человек как вы не в курсе этого. Опять же, отсылаю вас к Ряслову, раз вы упомянули этого уважаемого мною автора.
На сайте с 13.12.2010
84 16
" Весной-летом 1944 г. Т-34, выпускаемые параллельно с Т-34-85, получают элементы, характерные для Т-34-85: рымы на боковых сторонах башни вместо крыши; более короткие поручни ан корпусе и башне; проводка и крепления для дымовых шашек на ВКД; защита погона башни (по типу сормовских Т-34)."
" Характерным омским признаком являются широкие петли на стыке ВКД и НКД, но они, похоже, появляются примерно в одно время с введением командирской башенки летом 43 г. До этого в Омске ставили 3 узкие уральские петли. Примерно летом 43 года вместо штампованного ведущего колеса применяется литое с роликами (подобная ходовая часть сохраняется до конца производства)."
Читаем и делаем обобщающие выводы )))Думаю вы это сделать способны. Ну при желании конечно же.
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Это фото с испытаний НИИБТ полигона, для проведения которых, каждый из заводов производящих Т-34, отправил свой вариант танка. Конкретно эта машина, имеет все основные признаки принадлежности к 112 з-ду. Возможно она была выпущена на заводе 174 в Омске, но исключительно в варианте ремонтной машины. Чтобы подтвердить или опровергнуть принадлежность к 174 з-ду нужен конкретный номер машины. И то что этот танк у А. Ряслова находится в альбоме по 174-му з-ду не дает 100% гарантии, что он на нем был выпущен
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Еще раз, вот это свое утверждение объясните
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Никакой "защиты погона по сормовскому типу Т-34" на Омском 174 заводе не было и быть не могло. Были ремонтные корпуса со 112-го з-да. И если автор изобразил защиту погона как на 112-м з-де, то и весь остальной бронекорпус должен быть сормовским. Это ровно то что я написал в своем третьем сообщении.
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Нет такой чуши у Ряслова
На сайте с 13.12.2010
84 16
Я в ответе на ваш запрос , уже приводил цитату из блога Ряслова.
Сколько раз нужно вам повторить, для вашего понимания прочитанного?
Я не против... просто сообщите, какое количество раз?)))
А пока, просмотрите мой ответ выше.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Ну опять "за рыбу гроши".
Повторяю.
Я ориентируюсь на известного вам человека - Ряслова. И его блоги ориентированные на темы Т-34. В данном случае, на блог "Омские Т-34".
Там всё русским по белому написано.
Я только повторил.
Если у вас есть вопросы, недопонимание и вообще , претензии по данной теме, обратитесь к автору блога.
На сайте с 13.12.2010
84 16
[QUOTE]Цитата:Цитата:Цитата:Корпус у этих машин, использовался именно от Т-34-85. Я об этом писал в сопровождении.
Корпуса 112 завода использовались на машинах 174 в более раннее время. В 1943 году с башнями "пирожёк"
И да, при этом и там и там использовались планки защиты погона башни как у 112.
То что вы описали , не касается 44 года, а 42-43 года. Тогда и использовались "ремонтные" корпуса и просто корпуса 112 и 183 заводов и даже СТЗ.
С чем в вашей критике согласен, это с отсутствием бонок под печку.
Тут я просто банально забыл. Бывает...
Корпуса от Т-34/85 на Т-34 не использовались. По крайней мере из того что знаю я. У вас же должен быть сормовский корпус от Т-34 с 76мм пушкой. Для справки, на Т-34/85(даже пр-ва 112 з-да) планки вокруг погона башни отличались от планок, устанавливавшихся на танке Т-34/76. Так что этот аргумент не подходит.
Повторюсь. Весною - летом 1944 года выпуская 2 вида машин Т-34-76 и Т-34-85 , на 174 заводе, использовали ОДИН КОРПУС нового образца. А именно Т-34-85.. Это есть и у Ряслова.
Нет такой чуши у Ряслова
))
QUOTE]
Я вам цитировал)))
А вы пишите - "нет такого у Ряслова"
Вы успокойтесь, зайдите на блог.
И сравните приведённые мною цитаты с оригиналом.
Бывает, всякое.
Возможно у вас что то не так с восприятием текста..
В любом случае, вам всего доброго.)))
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Найдите цитату Ряслова про «защиту погона башни по сормовскому типу Т-34/76» на 174 з-де. Я жду
На сайте с 13.12.2010
84 16
У вас проблемы с пониманием прочитанного у меня и у Ряслова?
Мои соболезнования.
Надеюсь это не на долго. Только при просмотре моей работы))) Всего вам доброго!)))
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
А это вообще прелестно. Мне свои претензии по поводу кривых буксирных крючьев на вашей модели тоже Ряслову отправлять?
На сайте с 13.12.2010
84 16
Я выше вам ответил. Заниматься повторами в угоду вам, я не собираюсь. Поднимитесь, просмотрите мой вам ответ с цитатами из Ряслова и будет вам нирвана)))
А ещё , вам в помощь архивные фотографии.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Как вам взбредёт в голову, так и отправляйте.
Крюки, если возможно вы и правы, 2 секунды подправить. И вся недолга)))
А хотите я вас успокою?
Я признаю, что по крюкам вы совершенно правы.
Так хорошо?)))
На сайте с 20.03.2017
40 809
Хорошо, но мало, с остальным тоже согласиться надо.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Не смеши... впрочем, кому это я?
На сайте с 20.03.2017
40 809
Пока тут только ты смешишь, ведешь себя как эксперт по т-34, а по факту делаешь детские ошибки и с трудом потом признаешь неправоту.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Нарушу своё табу не обращать на тебя внимания.
Но для людей, а они не в курсе кто ты такой, отпишу.
Меня всегда удивляли "люди" тип тебя.
Ты же пользовался моими знаниями довольно длительное время. Потом предал меня, переметнувшись в лагерь моих "друзей". Кто ты после этого?
Пишу это не для тебя, это бессмысленное занятие достучатся до твоей совести.
Её просто нет.
Пишу для коллег.
Дабы знали что ты есть по своей сути.
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Поверь, мне не холодно и не жарко от твоих признаний. Ты мог бы по-человечески сказать спасибо, но вместо этого, в очередной раз, словесно испражняешься. И кстати, я рад, что ты, как человек, показал свое истинное нутро, и наше сегодняшнее общение существует исключительно в рамках комментариев на данном форуме. По данному перлу(в прикреплении) я не жду доказательств, ибо их не существует в природе. У Александра такого тоже нет и быть не может. И еще ты, вероятно, помнишь, что продолжительное время написывал мне с вопросами по поводу соответствий в матчасти в своих моделях. Я не представляю как, но в конце концов из-за своего характера, ты умудрился посраться со всеми людьми, кто пытался тебе помочь. Предвосхищая обвинения в собственной значимости, я не претендую на собственную исключительность в рамках темы по Т-34. Но должен признаться, я не без удовольствия ткнул тебя носом в твои же косяки. Совет на будущее, не нужно гадить там, где ты ешь.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Успокойся ... И хватит хамить. Веди себя прилично.
Впрочем, тебе отвечать нет смысла.
Твои фантазии по поводу "ткнул" пусть останутся при тебе, это вместо "50 капель эфирной валерьянки)))
С кем я "умудрился посраться" не твоё собачье дело.
Думаю, что такой язык общения тебе близок и доступен)))
И ещё, мальчонка, оставь свои "мудрые" советы при себе.
Впрочем и это не имеет смысла... Догадайся, почему?)))
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Хах. А ведь когда-то, в моих «мудрых» советах ты очень нуждался. И я не хамил, в отличие от тебя Сергей. Нужно вести себя по-людски со всеми. Это урок тебе на будущее.
P.S. В прикреплении фото неизмененного сообщения. Просто Сергей очень любит впоследствии переделывать их на менее оскорбительные
На сайте с 13.12.2010
84 16
Ок. Расставлю точки над И.
Я с тобою вел всегда ровно , спокойно и с уважением. Пока ты не стал флудить.
Впрочем и сейчас, я вполне спокойно и ровно реагирую на твои усилия и нравоучения.
Да, когда то я задавал тебе вопрос по машинам СТЗ. И всегда был тебе благодарен за твои ответы.
Но что там с тобою приключилось, мне не ведомо и честно говоря , не интересно.
Ты можешь делать и поступать тут или в иных местах, как считаешь нужным.
Но только пойми одно, ты мальчонка по возрасту и жизненному опыту, не пытайся учить жизни старших. Это наивно и слишком самоуверенно.
Как то так.
На этом, общение с тобою я прерываю.
Но с надеждой, что до твоего юного сознания , что то из написанного мною дойдёт.
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Может этого и не стоило делать, но я все же попробую объяснить суть моих претензий к тебе. Все твои попытки как то принизить или оскорбить меня, я оставлю за скобками. Суть в том, что право на какое либо знание само по себе не является чьей то привилегией. Люди интересующиеся темой моделизма и конкретно матчастью Т-34 не существуют в вакууме. Они хоть и работают порознь, однако цель у них одна, а именно, искоренение пробелов в знании матчасти. Не один и не раз бывало такое, что ты хамил мне под постами с моими комментариями. Один раз даже извинился, когда узнал что это был я, сказав что не узнал меня. Я еще раз повторю, проблема в твоем характере. Даже если предположить, что человек критикующий тебя в теме не разбирается, как ты сможешь это определить, если ты даже не пытаешься во всем разобраться, а сходу начинаешь хамить? И вот тебе еще пища к размышлению, если, предположим, твою работу раскритикует А.Ряслов(как я понимаю, только к нему ты теперь относишься с уважением), но он будет инкогнито. Как ты думаешь, ему захочется общаться с таким человеком как ты? Вопрос риторический
На сайте с 13.12.2010
84 16
Ты преувеличиваешь мою брутальность.
И много на себя берёшь.
Видать такая самоуверенность имеет возрастные причины.
Под каждой моей работой собираешься продолжать плакаться и выяснять отношения?
Никто не получал от меня, на пустом месте.
К тому же, не тебе и не другим пытаться меня учить жизни.
Да и ещё.
))
Потрясу твои "основы"
С Александром, я ЛИЧНО знаком и периодически мы общаемся.
Как то так)))
И последнее, избавь себя и меня от "счастья" общения.
Я только за. Ибо я не доктор и не мазохист.
Эстет
На сайте с 18.02.2013
4 1395
Как сказал Патрик Макмерфи в исполнении Джека Николсона в одном фильме, я хотя бы попробовал))
Но ощущения точно такие. Пожалуй, пойду приму душ
На сайте с 13.12.2010
84 16
Прими...ты же обгадился сам пытаясь как баба обиженка , обгадить меня.
Насколько же мерзкие есть людишки. Это я о тебе и твоей поддержке.
Превращаете обсуждение каждой работы в помойный батл и моё "персональное дело"
Всё согласно вашему менталитету и воспитанию.
Повторюсь - мерзость.
На сайте с 23.07.2019
200 988
Фигасе тут баталия, было б из за чего)
На сайте с 12.03.2011
14 149
Работа понравилась, конструктивные обсуждения тоже, пока они конструктивные... Не понравился трос. Явный прогресс по фото.
На сайте с 15.11.2008
133 232
Как скучно я живу (нет). Какая разница, какие крюки я хз. Но ок. Кому-то это оказывается важно аж до оскорблений. рука-лицо
На сайте с 13.12.2010
84 16
Рад, что заглянули.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Спасибо!
На сайте с 13.12.2010
84 16
Спасибо за оценку батла)))
Тут не важно "какие крюки", тут важно нагадить и отомстить . За мнимые и возможные "обиды". Это такая МСТЯ. Всё зависит от личных качеств мстителей.
На сайте с 09.01.2025
18 0
Да вроде нормально. Стиль окраски, конечно не мой, но вроде гармонирует.
Но главное это с рач.
Росмоделизм-яма с д ерьмом,в которую попадаешь навсегда и приходиться либо его нюхать и молчать,либо изрыгать из себя в больших количествах. Я выбрал второе.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Спасибо за отзыв.
По поводу "Росмоделизма" , похоже в вашей оценке есть рациональное зерно.
Я такого как тут, отношения между "коллегами" не встречал нигде.
Эстет
На сайте с 11.09.2010
91 9766
Я это заскринил! Добровольное признание Федика, в том, что в теме моделизма он изрыгает дерьмо. Это прям супер!
На сайте с 09.01.2025
18 0
Так я этого и не скрываю уже давно.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Други, прекращайте использовать площадку под моей работой, для выяснения личных "глобальных" отношений.
Мне тут хватает "своих" почитателей".
За понимание - спасбо!
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Понравилась модель!
На сайте с 28.04.2011
51 504
Привет, Сергей .
Модель класс.
На сайте с 14.07.2015
20 28
Отличная 34-ка!
Класс!
На сайте с 19.10.2010
144 3319
Сергей, я давно с тобой по Каропке знаком, этот танк меня удивил - я о многом не знал по матчасти. Но... и ты меня удивил - ну зачем так наезжать на собеседника? "Давайте жить дружно"
))
На сайте с 13.12.2010
84 16
Юрий, спасибо за комментарий!
Я только - ЗА!
За то что бы "жить дружно"
Правда я так и не понял, что ты имел в виду?
Это я на кого то "наехал"?
Или всё же , на меня наехали?
На сайте с 13.12.2010
84 16
Спасибо КОЛЛЕГИ за отзывы к работе!
На сайте с 05.05.2022
0 420
А к чему столько страниц выяснений про крючья?
Там же на фото реальной машины у автора видны эти самые крючья. Эко людей ведет как.
Про дымовые шашки замечание тоже мимо кассы. Основная масса фото поздних машин даже креплений под них не имеет и скорее всего это уже войсковой колхоз. В условиях последнего периода ВОВ их применение было не нужным, ЕМНИП есть описание только 2 моментов успешного применения. Чаще всего дым нужен в обороне и отступлении, чего уже практически небыло.
По модели, все же я не согласен в корне с окрашиванием внутренних поверхностей люков в белые цвета. На всех реальных фото они окрашены в базовый цвет машины, за очень и очень редким исключением, что скорее всего вызвано либо игрой света (у некоторых машин явно темный люк имеет светлую окантовку), либо полевым ремонтом после внутреннего пожара. С тактическими обозначениями тоже не согласен. Колонна "Давид Сасунский" имела эмблему лежащего на боку ромба с молнией внутри, символизирующей меч возмездия врагам, типа откуда то из армянской мифологии взят. Ромб был желтого цвета. Желтыми были и цифры которые имели другой шрифт и обрис - просто от руки (ка минимум мы знаем машину с номером 42 и 43). Номера были продублированы на заднем борту башен. Кстати, танк № 46 мог не иметь такого ромба вообще или иметь его в другом месте. Есть фото где машины стоят по порядку: вероятно 42, точно 43, 44, 45 и вероятно 46. У предполагаемой машины слова "Давид Сасунский" написаны более близко друг к другу и места под ромб между ними мало. А так же виден нижний край башни, он явно выше и эта башня скорее всего уралмашевская 43 г.в. Слова надписи далековато друг от друга и от "сових" мест нанесения.
Модель собрана аккуратно, окрашена достоверно, не недочетов по модели достаточно. Резко бросается в глаза кормовой лист с люком доступа к трансмиссии. Торцы на скос не делались ни одним заводом. Его надо было приклеить вплотную и прочертить щель, согласно боковым листам, а то получается нижний лист кормы броня, а боковые верхние листы "картон". Большевата щель и над задними закрылками. Колпак вентилятора на башне приваривался, надо бы сварные швы добавить. Выбрать пластик под прицел в маске орудия. Понравились крепления бортовых баков, почти ни кто не делает их достоверными, но на мой взгляд прут тонковат и длинноват. Из волоса от кисти можно добавить антенну.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Спасибо за внимание к работе.
По некоторым замечаниям я не согласен, некоторые, не понял.
По порядку:
- тактический знак - ромб.
119 полк действовал на 2 направлениях. Вполне возможно(утверждать, что точно не могу), что в разное время использовались разные символы. Отчего то все фирмы производящие деки на этот вариант, в ромбе дают именно С. Хотя я думал изменить её на "молнию". Но решил оставить как есть
- по поводу "жёлтого номера". Хотелось бы узнать, откуда информация? С рисунка? Откуда рисунок? Насколько достоверен? Сам рисунок странный, на нём изображена машина с двумя баками с правой стороны. Чего на машинах этого выпуска быть не могло. Где есть описание номеров подразделения? Опять же, деки дают белый цвет. Я не против того, что вы правы. Просто мне нужно в этом убедиться. Для того, что бы исправить цвет номеров.
- надпись "Давид Сасунский" я наносил согласно приведённой мною фотографии. Повторю её в этом сообщении.
- по повожу номера на задней стенке башни... возражать не стану. Скорее всего он , видать там присутствовал. Опять же, ни мне ни тем кто изготовлял деки, это не известно. Но вполне возможно, что должен присутствовать.
-пожалуйста поясните, о каких "торцах на скос" вы ведёте речь? Люк там приклеен вплотную. Без каких либо скосов.
- о "большеватой щели" у брызговиков... ну что ж... я так не считаю. Кормовые брызговики никак не связывались с кормовой плитой. Крепились к полкам. Но ваше право так думать.
- В маске орудия есть щель прицела. Но если бы её там не было, тоже не беда. Часть машин в конце выпуска Т-34-76 "Гайка" и "Формочка" выпускались БЕЗ ОТВЕРСТИЯ ПРИЦЕЛА.
7- по поводу "прута". Какой прут вы имеете в виду?
- по антенне. Я не собирался делать её в рабочем состоянии. Хотя вы правы, можно было и сделать.
- по окраске люка. Вполне возможно, что вы правы.
Ещё раз, спасибо за комментарий
И жду от вас пояснения по не понятым мною вашим замечаниям.
На сайте с 05.05.2022
0 420
Не знаю как все, ни на одном фото я такого символа у колонный Давида Сасунского не видел. Видел по-армянски написанное, но и там молния или ничего нет. А фирмы какие деки видел у всех молния.
Начиная от Свирина и Чобитка и далее. Но и по фото видно что он явно не белый, как и ромб. Черт его знает. Мож где было описание в литературе тех лет или военно-тактических обозначениях. Красный, синий, голубой на зеленом плохо виден, остается желтый и оранжевый. Не знаю. Желтые полосы тоже как бы не подтверждены 30-х годов, но считают что белые, желтые, голубые и красные были. Я склонен считать, что желтый. Фото машин 34/76 174 завода с двумя баками справа или креплениями под них много. Явно ж это не 42 и не 45 года выпуска? К тому же по два бака встречаются и на машинах 43-го года выпуска. Даже на этой фото надписи нанесены по-разному. Я привел фото где 46 машина наверняка стоит и там надпись сделана по-другому.Торцы верхних боковых листов корпуса на корме. Посмотрел нам у 174х действительно закос был. Так что были не прав признаю )))
Я привел фото из хроники, но там и так видно, что это танки из "армянской" колонны. А те кто производит декали, такие же люди как и все, что нашлось, то и нашлось. Некоторые вообще только книжками пользуются и часто, к сожалению, ширпотребным хламом. Жесткости от перекоса и деформации. Фото ниже.Я думаю фотографиями реальных прототипов. Умножим щель на 35 получим огромную дыру
Не щель прицела, а вырез на правой "щеке" маски "откатников".А еще немного надо сместить смотровую щель и пистолетный порт назад, ближе к ребру башни.
На сайте с 13.12.2010
84 16
Спасибо за ответ!
По поводу цвета номера.
Соглашусь с вами. На фотографии, действительно он немного более тёмный.
Попробую переделать.
По поводу молнии.
Тоже переделаю.
Но смущает, что так даёт Драгон и ещё одна , вполне солидная фирма выпускающая простыни - деки на технику и авиацию. Названия не припомню. Но начинается с Т
С двумя баками 174 машины Гайка не выпускал. Т-34-85 , да.
По поводу "прута" жесткости. Всё вроде бы по феншую. На этих машинах шли более короткие прутья. Но на баки ставить более короткие не реально.
Не припомню, что я ответил вам по поводу "колпака вентилятор".
Вы писали, что его надо бы приварить.
У модели он приварен. Есть швы.
По поводу "выемки" на ПОУ.
Она тоже присутствует.
Так как я использовал ПОУ из набора ЗВЕЗДЫ на Гайку.
По поводу "смотровой щели и пистолетного порта".
Я конечно же не мерял линейкой, но на мой взгляд они на месте.
Спасибо за диалог.
От него есть явная польза.
Вот подумаю как исправить цвет номера и эмблему.
На сайте с 05.05.2022
0 420
Я ж привел фото. Обе машины 174, обе с двумя баками. Есть еще фото с двумя баками где комбашенки нет и тоже 174.
Мне сначала тоже так показалось, но потом на фото прототипа увидел, что они ближе к ребру. Хотя как по мне, ни кто на это внимания не обратит вовсе.
Плохо видно, вроде бы в лобовой дтали что то есть похожее а на боку гладко.
Как минимум в двух местах я вижу щель.
На сайте с 27.02.2015
0 5532
зачем после 119 и перед ОИТП поставлена точка??
что за сокращение Опр.?? ясно, что операция...но налицо извращение.
спасибо за машину 174 завода.
На сайте с 18.02.2024
5 0
Добрый вечер, S Leys!
Приятно видеть Вашу новую работу!
- башня от МСД. доработанная до нужной формы
Поделитесь, п-та, по доработке до нужной формы, какие именно работы проведены?
На сайте с 18.02.2024
5 0
На сайте с 13.12.2010
84 16
Спасибо за внимание к работе!
Всё просто. При помощи шпаклёвки РЕВЕЛЛ, придал в нужных местах её определённое количество.. как то так.
На сайте с 13.11.2024
1 0
Модель очень понравилась!
На сайте с 13.12.2010
84 16
спасибо!
На сайте с 13.12.2010
84 16
Ещё раз 0 спасибо за внимание к работе!
На сайте с 13.12.2010
84 16
Не за что.
Мне интересны все варианты Т-34.
На сайте с 05.05.2022
0 420
https://format72.ru/viewtopic.php?f=8&t=75
Еще раз 0 пожалуйста!