ГАЗ-52-04 МРС 1-52

Такой вот эстонский головастик получился, на котором я сдавал категорию "С" в 86г. Чистую учебку здесь уже выставляли, но у нас в УПК-1 в Москве на экзамене была именно такая - вахтовик без учебных приблуд. Откуда он взялся в Москве в учебном комбинате, никто не знал и таких в нашем городе больше я не видел.
Претензии к киту: Перейдя на смолу и отказавшись от услуг китайцев, костромская АVD выиграла в качестве литья кабин и кузовов и очень сильно обосралась с остеклением, сведя его до уровня раннекитайских игрушек. Лапки фиксации окон теперь видны практически с любого ракурса и убрать их очень сложно, практически нереально без повреждения самих стёкол, или выставления света так, чтобы стёкла бликовали для сокрытия костромского кошмара. Кто им льёт теперь чёрный пластик, я не знаю, но рамы и диски стали хуже и сильно упростились, толщина стоек зеркал взбесила даже меня, а геометрия передней балки неверная и длина стальной оси короче на 7мм. Балку и ось надо резать и разносить, иначе колёса будут некрасиво (было другое русское слово) утоплены в арках... Резина та же, китайская, стекляшки фар стали без насечек. С афтером можно модельку довести до ума по зеркалам и фарам...   Окраска: кабина Revell SM 314, кузов - Mr.Hobby эмаль 320. Пыль и грязь- косметика Yves Saint Laurent, АКАН и ZIP, декали MSM. На заднем борту у нашего головастика не было букв на дублирующем номере, только цифры, так что не придирайтесь. Правда, шрифт был немного другой.  Ещё пара машинок и я вернусь в авиацию)))