Karopka

de Havilland DH.121/Hawker Siddeley HS.121 Trident [1:87]

Автор: Андрей Гурский Размещено: 19.06.2025 · Антон Архипов 774 просмотров
Производитель:
VEB Plasticart (32E) (ГДР)
Тип двигателя:
Реактивная
Тип техники:
Гражданские
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:87
Тип:
Авиация
Страна-производитель:
Великобритания
Тип обзора:
Модели
Тип модели:
Авиация

Hawker Siddeley HS.121 (de Havilland DH.121) Trident — британский реактивный авиалайнер для линий малой и средней протяжённости, серийно производился в середине 1960-х — начале 1970-х.
Соответствующая страничка на "Уголке неба": Trident.

Trident — 32-ая по счёту модель фирмы "VEB Plasticart", выпущенная в середине 1970-х годов. Позднее она имела перевыпуск от самого "Пластикарта" в отвратительном чёрном оформлении, далее издавалась под марками "master MODELL", "PLAYFiX KiTS", "NU-BEE" и в итоге возродилась под эгидой "Reifra" (см.фото).

Как и для большей части продукции "VEB Plasticart", точного оригинала у модели Trident не существует. В инструкции указана модификация 2E, но форма/расположение элементов механизации крыла и аэродинамические перегородки - как у опытного образца, a количество и расположение иллюминаторов - ближе к вариантам 1C/1E. С остеклением кабины - совсем беда...

А вот ливрея "British Airways" с регистрационным кодом G-AWZB вообще относится к модификации 3B! Причём код должен быть не чёрным по белому, а белым по синему, флаг на носу лишний, и на передних створках должны размещаться буквы "ZB", а не "PT".

При этом габариты модели соответствуют вовсе не заявленному масштабу 1:100, а, скорее, 1:87. Есть предположение о связи подготовки пластикартовских пресс-форм с нереализованным проектом фирмы "Tri-ang" в масштабе H0 (1:87) для диорам аэропортов.

В юности я собирал эту модель, причём именно из такой коробки, как в данном обзоре - с картинкой во всю крышку. Тут художник уже не Отто Райх, да и композиция странноватая, но, всё равно, зрелище завораживало. Да ещё и размер коробки какой! Крупнее только у Ту-144!

Боковые стенки коробки имеют синий цвет, символизирующий (ошибочно!) масштаб 1:100. Здесь лучше подошёл бы малиновый.

Внутри - литники из белой, серебристой, чёрной и прозрачной пластмассы. Пластик за прошедшие годы совершенно не пожелтел.
Расшивка внешняя в виде тонких линий. Отклоняемые поверхности выделены канавками. Половины фюзеляжа имеют некоторую бочкообразную деформацию.

Декаль на вид в приличном состоянии, лаковая подложка не пожелтела и не потрескалась. Вот только как этакие лоскуты на модель переводить? Да и стоит ли, возможно, проще накрасить... :)

Оценки

96,10 из 100
Исполнение: 99,33 Окраска: 99,33 Матчасть: 99,00
3 голоса Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (17)

Махмуд Махмуд

На сайте с 18.07.2020

19     975

Это была моя первая модель. Мне было 14, и стоила она 3-50. Маму разорил своим нытьём

Сергей Васильев Сергей Васильев

На сайте с 26.05.2023

3     129

Нормально эти лоскуты переводятся. Даже детскими кривыми ручонками...

Dv
Dvinyanin70

На сайте с 24.01.2021

0     20

Собирал такую из такой же коробки в году 83. Про декаль помню, что отлично перевелась, хотя опыта с такими большими декалями не было. Купил себе Трайдент от ВЭ в такой же ливрее, надо только собраться)))

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

В детстве такого набора не было. Зато не так давно приобрёл на барахолке в собранном виде. В планах реставрация. Но не в ливрее British Airways, а в цветах Northeast. Для чего приобретена декаль от BSModelle.

Есть предположение о связи подготовки пластикартовских пресс-форм с нереализованным проектом фирмы "Tri-ang" в масштабе H0 (1:87) для диорам аэропортов.
Это вряд ли. Tri-ang обанкротилась ещё в 1971 году.

Антон Архипов Антон Архипов

Спонсор

На сайте с 21.10.2009

48     4348

Зачем мучиться с этими простынями, если всё это можно накрасить без особых мучений? Пластикарт хорош только в двух случаях - при глубокой переделке, близкой к современным канонам, и в коллекции коробок. Типа раритет. Вот честно, я месяц назад выкинул на помойку кучу этого пластикартовского хлама, штук пятнадцать. И собранные в детстве и разобранные котами на даче, и коробки несобранные... Я сделал 154 и Як40 как мог, с перепилом и гимором... Больше нет желания. Жалко было, но это плесень, это никому не нужный хлам. Это как дрочево на магнитофон Электроника-302 и кассеты МК-60. Народ давно проводку фонарей на Тушках в 144м обсуждает, а ты масштаб условного самолёта из прошлого определить не можешь. Просто надо определиться, что интереснее - модель-копия, или нафталин из детства, который ты пытаешься собрать как в детстве, но уже не можешь в силу прогресса... Оно, конечно, душу греет, но скоро стареть, а ты всё не повзрослеешь.
Извини, если обидел.

Андрей Гурский Андрей Гурский

На сайте с 01.04.2014

131     745

Извини, если обидел.

Я не обижаюсь.
Прекрасно могу понять даже такой поворот мыслей и чувств.
Но я всё же пока менее радикален и стараюсь для себя соблюдать равновесие между ностальгией и прогрессом. Это тонкий момент и очень-очень индивидуальный, как мне представляется.

Георгий Макарян Георгий Макарян

На сайте с 29.07.2010

10     58

Зачем мучиться с этими простынями, если всё это можно накрасить без особых мучений? Пластикарт хорош только в двух случаях - при глубокой переделке, близкой к современным канонам, и в коллекции коробок. Типа раритет. Вот честно, я месяц назад выкинул на помойку кучу этого пластикартовского хлама, штук пятнадцать. И собранные в детстве и разобранные котами на даче, и коробки несобранные... Я сделал 154 и Як40 как мог, с перепилом и гимором... Больше нет желания. Жалко было, но это плесень, это никому не нужный хлам. Это как дрочево на магнитофон Электроника-302 и кассеты МК-60. Народ давно проводку фонарей на Тушках в 144м обсуждает, а ты масштаб условного самолёта из прошлого определить не можешь. Просто надо определиться, что интереснее - модель-копия, или нафталин из детства, который ты пытаешься собрать как в детстве, но уже не можешь в силу прогресса... Оно, конечно, душу греет, но скоро стареть, а ты всё не повзрослеешь.

Извини, если обидел.


Всё в точку...)

Андрей Гурский Андрей Гурский

На сайте с 01.04.2014

131     745

Всё в точку...)

Но не для всех.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Вот честно, я месяц назад выкинул на помойку кучу этого пластикартовского хлама, штук пятнадцать. И собранные в детстве и разобранные котами на даче, и коробки несобранные...
Несобранные можно было бы на аукцион выставить. Или просто подарить кому-нибудь.
Андрей Гурский Андрей Гурский

На сайте с 01.04.2014

131     745

Цитата:Вот честно, я месяц назад выкинул на помойку кучу этого пластикартовского хлама, штук пятнадцать. И собранные в детстве и разобранные котами на даче, и коробки несобранные... Несобранные можно было бы на аукцион выставить. Или просто подарить кому-нибудь.

+100 !

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

Склеил этот Трайдент более 40 лет тому назад, когда был ещё совсем зелёным. Никаких проблем с деками большой площади не возникло. Больше всего ввела в ступор нессиметричная стойка переднего шасси. Английские авиаконсрукторы тогда мне показались очень странными ... Спасибо за обзор!

ge
gekko75

На сайте с 25.04.2013

0     6

Коллекционируют же люди старые саратовские модели авто. И никто им не ставит на вид, что прогресс давно ушел вперед. Мало того, платят не малые деньги. Так что нет даже смысла оправдываться. Данные модели имеют право на жизнь без глубокого перепила и только с доработками, которые улучшают их зрительное восприятие. Аккуратно собранные модели вполне украсят любой интерьер. Что касаемо Электроники 302. Именно про нее ничего говорить не буду. Но схожие по тематике иностранные аппараты не дешевы. Купить живой плеер в отличном состоянии "Как у Марти Макфлая" дешевле 300-400 долларов у вас не получится. И этот плеер далеко не топ. А сколько стоят верхние модели техники золотой эры, говорить не имеет смысла. Там тысячи долларов. Топовые модели магнитол в отличном состоянии не меньше 700 долларов. Так что вполне себе тема с пластикартом. Просто позиционировать это надо немного иначе.

S Leus S Leus

На сайте с 13.12.2010

81     16

Многие прошли через этот этап... И я в том числе. Спасибо за воспоминания!

S Leus S Leus

На сайте с 13.12.2010

81     16

Зачем мучиться с этими простынями, если всё это можно накрасить без особых мучений? Пластикарт хорош только в двух случаях - при глубокой переделке, близкой к современным канонам, и в коллекции коробок. Типа раритет. Вот честно, я месяц назад выкинул на помойку кучу этого пластикартовского хлама, штук пятнадцать. И собранные в детстве и разобранные котами на даче, и коробки несобранные... Я сделал 154 и Як40 как мог, с перепилом и гимором... Больше нет желания. Жалко было, но это плесень, это никому не нужный хлам. Это как дрочево на магнитофон Электроника-302 и кассеты МК-60. Народ давно проводку фонарей на Тушках в 144м обсуждает, а ты масштаб условного самолёта из прошлого определить не можешь. Просто надо определиться, что интереснее - модель-копия, или нафталин из детства, который ты пытаешься собрать как в детстве, но уже не можешь в силу прогресса... Оно, конечно, душу греет, но скоро стареть, а ты всё не повзрослеешь.

Извини, если обидел.


Ну вы даёте...

Сергей Рычков Сергей Рычков

На сайте с 18.02.2014

42     16

Ну что сказать, модель из детства. И какая бы она не была по копийности, всё равно доя меня это что-то такое чего не могу выразить словами. Теперь хотелось бы увидеть в собранном виде.

Андрей Гурский Андрей Гурский

На сайте с 01.04.2014

131     745

Ну что сказать, модель из детства. И какая бы она не была по копийности, всё равно доя меня это что-то такое чего не могу выразить словами.

Вот-вот!

Теперь хотелось бы увидеть в собранном виде.

Если будем живы-здоровы, то и это не исключено.

Юрий Юрий

На сайте с 02.09.2013

0     0

Классный набор!
Ждём сию собранную модель в вашем фирменном стиле.

Войдите, чтобы оставить комментарий.