АТ-42

Добрый День, коллеги!

По тягачу информации практически нет. Чтобы не передирать с разных сайтов, процитирую текст из книги Максима Коломиеца «Прославленный Т-34 самая полная энциклопедия» Эксмо 2012г. Стр 151-152: 

«Еще летом 1940 года, после производства Т-34 на заводе №183, конструкторское бюро последнего получило от ГАБТУ КА задание на проектирование тяжелого тягача с использованием ходовой части и агрегатов тридцатьчетверки. Предполагалось, что эта машина заменит состоящий в производстве тягач «Ворошиловец». По первоначальному плану изготовление двух опытных образцов нового тягача, получившего в заводстких документах индекс А-42, будет закончено в сентябре. Но из-за большой загруженности организацией выпуска Т-34 два образца А-42 вышли на испытания только в ноябре. В конструкции А-42 использовалась ходовая часть и силовая установка от танка Т-34. Двигатель располагался в средней части корпуса, а трансмиссия в задней. А-42 имел бронированную кабину (на опытных образцах изготовлена из обычной стали) и вооружение - пулемет ДТ в лобовом листе корпуса. Для эвакуации подбитых машин тягач оборудовался лебедкой с приводом от двигателя. Экипаж А-42 состоял из двух человек, в кузове устанавливались сиденья для перевозки 12 человек. Над кузовом мог устанавливаться брезентовый тент.
По утвержденному графику, заводские испытания двух образцов должны были завершиться в декабре 1940 года. Но в ходе первых пробегов выявились недоработки по коробке перемены передач, гусеницам, лебедке и ряду других агрегатов. Машины отправили на доработку, продолжавшуюся до конца февраля 1941 года. Однако дальнейшие испытания показали, что конструкция А-42 нуждается в дальнейшей доработке. После начала Великой Отечественной войны все работы по А-42 были прекращены.»

Конверсию от Hobby Planet можно охарактеризовать как вариацию на тему невнятного чертежа А-42. Конверсия сохраняет общие черты и идеи. Но, тк отсутствуют нормальные чертежи и фото прототипов, то придираться к матчасти нет смысла.

Сборка модели шла более 10 лет. На тот момент опыта со смолой не было. От MSD бралась ванна корпуса и ходовая. Далее гениальные идеи стали посещать незрелую голову моделиста. Попытался скопировать в эпоксидке детали, чтобы из них потом собрать Т-34 обр 1940г. Что-то получилось, а что-то нет. Но проще было просто купить второй набор танка. 

Hobby Planet дает два варианта сборки: с тентом (единая деталь тента с бортами) и без (отдельные детали бортов). Другая гениальная идея- это сделать тент съемным, которая, оказалась, провальной. Деталь с тентом была испорчена. Третья идея- рассверлить решетки МТО. Поначалу шло хорошо, но тоже запорол.

Наделав кучу косяков, надолго отложил модель до прихода вдохновения, опыта и идей.
Пару лет назад решил доделать. Написал в Hobby Planet. Попросил отлить детали с тентом и крышку МТО за мой счет. Деталь тента и бортов очень большая. С ней немного накосячил. Сзади видно, что сломал правый угол бортовой платформы. Но переделывать я это не решился. Другая трудность была в остеклении тента. Родные стекла напечатаны на прозрачном листовом пластике, и их надо было вырезать. Но все эти окна с рамками плохо выглядели. Поэтому просто вырезал из обычного прозрачного листового пластика.

Доработок почти нет: 

1. Смоляные гусеницы MasterClub; 
2. Остекление фар из таблеточного блистера+ проводка; 
3. Испорченные мною решетки на МТО заменил на травленые от Микродизайн; 
4. Голографическая пленка от SX-ART для имитации триплексов.

Окраска: 

1. Грунт Tamiya; 
2. Набор акриловых красок «Советская БТТ период 2ой мировой войны». Краска не понравилась, а вот металлик для гусениц хорош; 
3. Лак из баллона mr Hobby; 
4. Масляные точки (Гамма и невская палитра); 
5. Фильтр MIG и самодельный из масла Гамма; 
6. Пигмент (Комплект ЗИП и мастер пигмент); 
7. Графит.

Получил интересный опыт и редкий экземпляр в коллекцию))))