Микоян А.И. И-200 №1 (1/144, DFM)

Добрый день, уважаемые коллеги! Сегодня я представляю Вашему вниманию, не частую в моей в серии «чудолётов и дуропланов» 144-го масштаба, «изкоробку». Это модель истребителя И-200 №1 в масштабе 1/144, выпускаемую отечественным производителем DFM. Обзор на неё я давал здесь:

 https://karopka.ru/community/user/17732/?MODEL=671585

Добавлю немного своих впечатлений от работы.

Детали от поддержек отделялись лезвием без особых проблем. Работу начал с оборудования кабины. Полик стал на место прекрасно, а вот приборная доска крови попила изрядно. Завести её в паз через проём кабины, держа пинцетом оказалось невозможно. Накалывать на иглу достаточно хрупкую смолу не рискнул. Принял решение сделать полистирольную копию детали и пользуясь эластичностью её загнал на место… Очень страшно было начинать работу с ажурнейшей ручкой управления, но к моему изумлению, она прекрасно перенесла все этапы работы. Таким образом, три запасных РУСа отправились в закрома!))) Кресло пилота дополнил поясным ремнём (на форуме Скалы было убедительно доказано отсутствие на И-200 №1 плечевых ремней). Прицел ставить не стал. На фото он не просматривается. Фонарь кабины (который я не смог нормально отснять в обзоре) был обрезан на оправке и прекрасно сел на место, сохранив отличную прозрачность. Остальная сборка свелась к установке кока винта, лопастей и шасси. Всё стало на места без малейших проблем.

Окраску проводил красками и лаками Акан. Небольшой «обгадинг»-  мелкотертая пастель и различные пигменты.

Теперь та самая ложка дёгтя, без которой не обходится не одна бочка мёда. Если с небольшими следами печати на некоторых деталях я справился без особых проблем, то утяжина вдоль главного лонжерона на верхней поверхности крыла осталась. Я не рискнул шпаклевать и вышлифовывать её, боясь за окружающие детали. Видна она правда только под определёнными углами освещения, но настроение всё равно портит…

Вот вроде и всё…

Доклад закончил! Готов получить замечания.