Junkers Ju-87 D-5N 1/72

Приветствую. Продолжаю линейку наших противников во ВМВ\ВОВ.... Правда снова Штука, но в любимом масштабе и другая модификация. 

                Версия D (Дора) - увеличенное крыло, другая кабина, спаренный пулемет стрелка, 20-мм пушки в консолях крыла, усиленные стойки шасси с механизмом аварийного отстрела на случай вынужденной посадки, усиленное бронирование, ну т.п. Набор от Special Hobby довольно любопытный. Литники разного цвета, что говорит о новых деталях, прибавленных к старому набору. К тому же на новом литнике литье более четкое и детализированное. Хотя и старые детали весьма высокого качества. Правда в процессе сборки столкнулся с небольшим расхождением в размерах новых деталей - например части внутренностей кабины потом не давали встать на место фонарю. Пришлось стачивать их, да и фонарь использовать раздельный (да- в комплекте два варианта, открытый/закрытый). Так же в комплекте пластина фототравления - это оперение бомб, привязные ремни на сиденья экипажа и тормозные щитки для пикирования. К сожалению забыл сделать фото кабины. Она весьма детализирована, включая ремень для спины стрелка. Так же в комплекте смоляные патрубки пламегасители для одного из вариантов исполнения модели. Несколько пар обтекателей шасси, впрочем половина не используется в этом наборе, как и литник с подкрыльевыми 37-мм противотанковыми пушками. Но и из того, что можно, получиться сделать как и с обтекателями, так и без них. Для чего есть стойки шасси (в моем случае не использовались). В общем простор для творчества обширный. Думаю из всего этого можно собрать с десяток разных вариантов Штук, докупай только декали. В инструкции любезно предлагается докупить маски на остекление и шасси. Но в наших реалиях это, конечно, исключается.  Я купил для Штуки от Звезды/Ревела, они ожидаемо не подошло чуть более, чем наполовину. Кое где отрезал, кое где нарастил. Что странно, неужели настолько сильно они отличаются? В целом набор весьма хорош, я могу смело рекомендовать для постройки отличной Штуки в 72-м масштабе. 

        На самой сборке наверное сильно углубляться не буду. Шпаклевка потребовалась минимально. Основная проблема описана выше, с фонарем. Возможно даже надо быть внимательнее при сборке внутренностей кабины. И примерять перегородку к остеклению (проблема именно в ней). Ну и при установке "лаптей" надо сточить кромку, что бы влезла в посадочное место. То же, из разных по времени литников, детали. Немного напрягли щитки, у них тонюсенькие отгибаемые стойки/крепления. Да и сами они из довольно тонкого травления. Я ставил их в самом конце, так как сразу подумал, что будет все время отваливаться при процедурах окраски и пр. Как и балансиры на элеронах. 

          Ну и окраска. К несчастью для меня заказчик выбрал зимний вариант... И это, без преувеличения, стало испытанием. Вроде и интересно попробовать изобразить зимник, и стремно испортить чужую модель. На словах я примерно представлял процесс, но вот ручками еще ни разу.  Способ с жидкими масками тут явно не подходил, так как масштаб и размеры не те. Поэтому решил пробовать способ с лаком для волос. Но сперва покрасил в классический камуфляж. И так здорово получилось, что даже захотел оставить. Думал, как уговорить человека на такой. Но потом подумал, а чего это я. Надо не пробовать, а делать))) Ну вот и сделал. Немного переборщил с обдиром. На фото прототипа самолет не настолько загажен. Хотя что мешает ему потом дойти до такого состояния? Много фотографий других бортов с еще худшим внешним видом. Получилось или нет, смотрите и пишите свое мнение. Где что не так. 

          Да, кратенько сам метод, вдруг кому интересно. На покрашенный самолет нанес глянцевый лак (на всякий случай, обычно советуют не тратить ресурс, но я побоялся, и не зря). Потом брызнул лак для волос - то что нашел дома, то ли был старый, но давления почти не было и он практически залил модель. Глянец помог, да и при высыхании лак вроде не такой толстый слой дает. Потом нанес белый цвет. Дал просохнуть (все предыдущие операции так же). Налил теплую воду в емкость, взял средней ширины кисть, отрезал ворс посередине (для жесткости). Макая в воду, начал стирать краску. тут наверное стоит уточнить, что для этих процедур лучше бы использовать водорастворимую краску. А у меня акрил спиртовой. Он довольно прочно ложиться даже на лак для волос. Поэтому стирается крайне трудно. Я попробовал старую зубную щетку. С ней дела пошли повеселей. Скорее всего из за её жесткости. Но это и плохо, в итоге стер многовато и местами до пластика. Пришлось подкрашивать. Так что лучше все же кисточкой и не так яростно тереть))) Вода постепенно проникает под краску и краска начинает сдираться хлопьями разной величины. Тут надо все время контролировать процесс. И периодически промакивать поверхность салфеткой. Лишняя влага - зло. По окончании дать высохнуть полностью. И работать уже далее, декали, запачкинг, лакировка и пр. Я после всего еще маслом прошелся кое где, белым цветом. Ну и тем же маслом другими цветами выхлоп и всякую грязь. 

       Декали. Хорошие декали, прочные, подробные. Но нигде не написано, что они  со съёмным лаковым слоем. Я еще подосадовал, что какая то белесая пленка сверху. Думал пересушены, закрою лаком потом. Когда высохли, дернул меня черт попробовать снять эту белесость. И о чудо, пленка снимается, причем весьма легко. Просто поддеваешь пинцетом. Итог отличный. Но есть одно НО. Нанесенные декали поверх других отлично снимаются вместе с этой пленкой... Слава богу, что их не много. Обратно прилепить уже не получиться. Так я потерял пару циферок с буковкой - они поверх основных буквенных ОЗ на бортах были. Незаметно, но обидно. 

 Окраска эмалями Тамия и Мр.Колор. Лаки от Мр.Колор. Масло Виста-артиста.