Karopka

StuG III B

Автор: Артём Ма Размещено: 13.10.2024 · Otstoy 1 738 просмотров
Производитель:
Звезда
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:35
Тип бронетехники:
Самоходки
Страна-производитель:
Германия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Добрый день, коллеги по хобби. К финалу сборки наконец-то привёл набор StuG III ausf. B от Звезды. Работа над ним заняла примерно год. Наборчик знаком всем олдам, является перепаком древнего Dragon с весьма уловной детализацией. Но я постарался его немного приукрасить своими доработками. Для ориентира взял машины 192 батальона штурмовых орудий на начальный период операции «Барбаросса». Финал на фото (не идеальных, но я еще учусь нормально фотать))), списки основных «мероприятий» ниже. Приятного просмотра и прочтения.


Доработки


1. Добавлены резиновые отбойники балансиров

2. Добавлены сервисные окна на амортизаторы

3. Добавлены головки болтов на крепеж амортизаторов

4. На ведущих звёздах добавлена имитация крепежа крышки ступицы

5. На ленивцах добавлены рёбра жесткости и клёпка

6. На надгусеничных полках сделана отбортовка из дошипласта с соблюдением секционности

7. Толщина крыльев сточена до вменяемой

8. Добавлена поддержка задних крыльев, делал из пивжести

9. Сделаны передние поддерживающие балки надгусеничных полок

10. Заменен задний конвойный фонарь

11. Добавлены отбойники для откидывания задних крыльев наверх

12. Добавлены замки на весь шанец

13. Добавлены барашки крепежа банника

14. Заменены крепления домкрата на остатки из запасов Tamiya

15. Добавлены крепежи шторок фар

16. Заменены стекла на фарах ходовых огней на матовые белые (не окрас)

17. Добавлена проводка к ходовым огням, звуковому сигналу и фаре Нотэк

18. Изготовлен сервисный люк на корме

19. Добавлены рёбра жесткости в подорудийную нишу

20. Добавлена планка крепления бронерубки к надмоторной плите в задней части

21. Заделан неверный шов раскроя бронелистов в задней части. Сделана правильная расшивка.

22. Рассверлены выхлопные трубы до вменяемой толщины

23. Изменена геометрия заднего верхнего бронелиста на эллиптическую. Производитель даёт его прямым.

24. Изготовлены крепежи деревянного лотка антенны

25. Заменены сетки воздуховодов на прикольную рабицу ит ситечка чайника

26. Заменены крюки крыши МТО на травлёные

27. Поручни бронерубки заменены на масштабные из проволоки

28. Заменены монтажные петли по бокам рубки на проволочные масштабной толщины.

29. Срезаны болты, имитирующие крепеж крыши бронерубки. Вместо них добавлена имитация потайных крепежей.

30. Изготовлен запирающий механизм люка командира

31. Заглушено отверстие прицела, сделан походный вариант. В изкоробке там просто черная дырка.

32. Улучшен смотровой прибор мехвода прозрачной деталью

33. Добавлены швы на рубке, ВЛД и НЛД.

34. Добавлены силовые болты крепления маски орудия

35. Доработан кожух для дымовых гранат: корректно размещены болты крепежа, стенки сточены до вменяемой толщины, добавлены перегородки внутри, в секциях размещены дымовые шашки с цепями активации.

36. Заново изготовлен звуковой сигнал. Сделал из 2хкопонентки Tamiya. Изкоробочный ужасен.

37. Доработаны глушители, сделаны выводы труб в глушители от двигателя. (скорректировано при участии коллег-каропчан)


Дополнения


1. Использован металлический ствол от Zedval, по-моему

2. Виниловые траки заменены на наборные рабочие от RFM. С ними вышел неприятный прикол – склеились после проливки Хасевским фиксатором пигментов (((

3. Использованы поддерживающие ролики ходовой от Takom из запасов. На них присутствует

маркировка Континенталь

4. Использованы декали A-Model на 192 батальон штурмовых орудий. Декали не понравились как по качеству печати, так и по удобству нанесения. От Микросол скукоживаются.

5. Использована стереотруба наблюдения из запасов

6. Использована декаль Colibri для огнетушителя

7. Запасные траки - наборка от RFM

8. Трос из магазина крепежа, петли из закромов. В коробке не было вообще никаких

9. Цепочки дымовых гранат – травление Микродизайн (набор якорных цепей для кораблей, идеально подошло)

10. Болты от Master Club

11. Сетки – ситечко для чайника

12. Брезент – крашеный мною пергамент

13. Крепежи запасных катков из запасов от другого набора StuG III

14. Пальцы для траков – проволока со шляпками из вырубленных в пластике кружков.

15. Ящик с гранатами и ящики с пулеметными лентами – Tamiya

16. Кувалда собственного изготовления


Химия


· Грунт красно-коричневый от 128 (понравился на нитрорастворителе, остальные разбавители дают шагрень)

· База от Tamiya

· Лак Mr. Hobby

· Смывка Pacific 88

· Текстурная паста собственно замеса на латексной шпатлёвке с пигментами

· Масло Хася Моделист

· Пигменты MIG, ZIP, 128, A-Model

Оценки

97,00 из 100
Исполнение: 99,50 Окраска: 99,25 Матчасть: 99,13
8 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (25)

Владимир Р. Владимир Р.

На сайте с 19.02.2013

118     6891

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

Это таки StuG III

Таки да! Поправил...

Владимир Р. Владимир Р.

На сайте с 19.02.2013

118     6891

Наверно, по "весу" они не проходят. Но, это не точно...

S Leus S Leus

На сайте с 13.12.2010

81     16

Хорошо получилось.
По хорошему, от Звезды можно взять только корпус. Остальное нужно добавлять детали от других фирм.
из замечаний - Вы забыли поставить трубы входа от двигателя к глушителям.

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

Наверно, по "весу" они не проходят. Но, это не точно...

Да, подрезал - залились. Спасибо за подсказку.

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

Хорошо получилось.

По хорошему, от Звезды можно взять только корпус. Остальное нужно добавлять детали от других фирм.
из замечаний - Вы забыли поставить трубы входа от двигателя к глушителям.


Спасибо за положительную оценку модели.
По поводу выхлопа Вы правы, даже не подумал об этом недостатке. Но, слава Богу, глушители легко отковырнулись. Вот уже сижу доделываю)))

Lo
Lord Abuser

На сайте с 28.05.2024

21     8

столько внимания к мелочам...
но забыли между катками..и те что ближе к корпусу, вообще видимо антигрязью покрыты)..очень выделяется чистота там..

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 20.12.2011

46     555

Об'ем доработок впечатляет. Вполне приличный самоход вышел. Не считая труб глушителя, про которые сказали выше.

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Понравилась работа.

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

столько внимания к мелочам...

но забыли между катками..и те что ближе к корпусу, вообще видимо онтигрязью покрыты)..очень выделяется чистота там..


Если Вы про относительно чистые балансиры, то да, можно и добавить чуть текстуры, на любителя.

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

Об'ем доработок впечатляет. Вполне приличный самоход вышел. Не считая труб глушителя, про которые сказали выше.

Спасибо за оценку!) Трубы подводки к глушителям уже сделал. Спасибо за подсказку S Leys

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

Понравилась работа.

Благодарю! Старался)

Антон Антон

На сайте с 08.12.2022

62     3

Отличная работа, с учетом исходника! Объем работ проделан колоссальный, как результат прекрасная модель в коллекцию!

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

Отличная работа, с учетом исходника! Объем работ проделан колоссальный, как результат прекрасная модель в коллекцию!

Так точно! Спасибо)

Lo
Lord Abuser

На сайте с 28.05.2024

21     8

Цитата:столько внимания к мелочам...

но забыли между катками..и те что ближе к корпусу, вообще видимо онтигрязью покрыты)..очень выделяется чистота там..
Если Вы про относительно чистые балансиры, то да, можно и добавить чуть текстуры, на любителя.

ну вот тут особенно заметно..снаружи как специально кто то помазал грязью..а внутри все чисто)
если он в грязюку въехал, то грязно было бы со всех сторон)

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

Цитата:Цитата:столько внимания к мелочам...

но забыли между катками..и те что ближе к корпусу, вообще видимо онтигрязью покрыты)..очень выделяется чистота там..
Если Вы про относительно чистые балансиры, то да, можно и добавить чуть текстуры, на любителя.

ну вот тут особенно заметно..снаружи как специально кто то помазал грязью..а внутри все чисто)
если он в грязюку въехал, то грязно было бы со всех сторон)

А, вот Вы о чем!)) Теперь вопрос понятен.
Смотрите, в данном случае воспроизведена засохшая лёгкая грязь прошлых пробегов. При выходе техники на ровные сухие участки дороги бандаж вытирается от грязи до резины. Очищается и "дорожка" на гусеницах под ними. А на нетрущихся поверхностях катков грязь сохраняется.

Lo
Lord Abuser

На сайте с 28.05.2024

21     8

Цитата:Цитата:Цитата:столько внимания к мелочам...

но забыли между катками..и те что ближе к корпусу, вообще видимо онтигрязью покрыты)..очень выделяется чистота там..
Если Вы про относительно чистые балансиры, то да, можно и добавить чуть текстуры, на любителя.

ну вот тут особенно заметно..снаружи как специально кто то помазал грязью..а внутри все чисто)
если он в грязюку въехал, то грязно было бы со всех сторон)

А, вот Вы о чем!)) Теперь вопрос понятен.
Смотрите, в данном случае воспроизведена засохшая лёгкая грязь прошлых пробегов. При выходе техники на ровные сухие участки дороги бандаж вытирается от грязи до резины. Очищается и "дорожка" на гусеницах под ними. А на нетрущихся поверхностях катков грязь сохраняется.

допустим) но она тогда должна бы остаться и между катками?)

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:столько внимания к мелочам...

но забыли между катками..и те что ближе к корпусу, вообще видимо онтигрязью покрыты)..очень выделяется чистота там..
Если Вы про относительно чистые балансиры, то да, можно и добавить чуть текстуры, на любителя.

ну вот тут особенно заметно..снаружи как специально кто то помазал грязью..а внутри все чисто)
если он в грязюку въехал, то грязно было бы со всех сторон)

А, вот Вы о чем!)) Теперь вопрос понятен.
Смотрите, в данном случае воспроизведена засохшая лёгкая грязь прошлых пробегов. При выходе техники на ровные сухие участки дороги бандаж вытирается от грязи до резины. Очищается и "дорожка" на гусеницах под ними. А на нетрущихся поверхностях катков грязь сохраняется.

допустим) но она тогда должна бы остаться и между катками?)

Там же гребни траков выбивают грязь. Не зря же гребни полируются до блеска. Как раз потому,что трутся боковыми поверхностями по бандажам между колёсами.

Lo
Lord Abuser

На сайте с 28.05.2024

21     8

Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:столько внимания к мелочам...

но забыли между катками..и те что ближе к корпусу, вообще видимо онтигрязью покрыты)..очень выделяется чистота там..
Если Вы про относительно чистые балансиры, то да, можно и добавить чуть текстуры, на любителя.

ну вот тут особенно заметно..снаружи как специально кто то помазал грязью..а внутри все чисто)
если он в грязюку въехал, то грязно было бы со всех сторон)

А, вот Вы о чем!)) Теперь вопрос понятен.
Смотрите, в данном случае воспроизведена засохшая лёгкая грязь прошлых пробегов. При выходе техники на ровные сухие участки дороги бандаж вытирается от грязи до резины. Очищается и "дорожка" на гусеницах под ними. А на нетрущихся поверхностях катков грязь сохраняется.

допустим) но она тогда должна бы остаться и между катками?)

Там же гребни траков выбивают грязь. Не зря же гребни полируются до блеска. Как раз потому,что трутся боковыми поверхностями по бандажам между колёсами.

не подумайте, что я хочу как то принизить работу или придраться. Все сделано на высшем уровне. Просто этот момент лично мне не до конца понятен.
Ок. гребни выбивают..но до блеска же изнутри они не натираются там..вообще сомневаюсь, что они трутся об резиновые бандажи. я так понимаю, они стирались об ленивец, это да..
а между "колес" они ну да, комья грязи выбивали..но пыль то и такие же разводы жидкой засохшей грязи на резине должны были оставаться..

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:столько внимания к мелочам...

но забыли между катками..и те что ближе к корпусу, вообще видимо онтигрязью покрыты)..очень выделяется чистота там..
Если Вы про относительно чистые балансиры, то да, можно и добавить чуть текстуры, на любителя.

ну вот тут особенно заметно..снаружи как специально кто то помазал грязью..а внутри все чисто)
если он в грязюку въехал, то грязно было бы со всех сторон)

А, вот Вы о чем!)) Теперь вопрос понятен.
Смотрите, в данном случае воспроизведена засохшая лёгкая грязь прошлых пробегов. При выходе техники на ровные сухие участки дороги бандаж вытирается от грязи до резины. Очищается и "дорожка" на гусеницах под ними. А на нетрущихся поверхностях катков грязь сохраняется.

допустим) но она тогда должна бы остаться и между катками?)

Там же гребни траков выбивают грязь. Не зря же гребни полируются до блеска. Как раз потому,что трутся боковыми поверхностями по бандажам между колёсами.

не подумайте, что я хочу как то принизить работу или придраться. Все сделано на высшем уровне. Просто этот момент лично мне не до конца понятен.
Ок. гребни выбивают..но до блеска же изнутри они не натираются там..вообще сомневаюсь, что они трутся об резиновые бандажи. я так понимаю, они стирались об ленивец, это да..
а между "колес" они ну да, комья грязи выбивали..но пыль то и такие же разводы жидкой засохшей грязи на резине должны были оставаться..

Все нормально)) Смысл чата как раз в том, чтобы обсудить интересующие моменты.
Был на динамических показах как современной техники, так и на пробеге 34ки в музее Задорожного. И обратил на этот момент внимание, что внутренняя поверхность катков, насколько можно увидеть без эндоскопа, всегда была чистая до резины, без запылений. Возможно, в движении есть микролюфт секций траков. И они не всегда идут четко посередине между катками. Особенно в поворотах смещаются, задевают бандаж и обтирают его. Ну, это лично моё мнение и наблюдение. Возможно коллеги нас рассудят?)

Lo
Lord Abuser

На сайте с 28.05.2024

21     8

Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:столько внимания к мелочам...

но забыли между катками..и те что ближе к корпусу, вообще видимо онтигрязью покрыты)..очень выделяется чистота там..
Если Вы про относительно чистые балансиры, то да, можно и добавить чуть текстуры, на любителя.

ну вот тут особенно заметно..снаружи как специально кто то помазал грязью..а внутри все чисто)
если он в грязюку въехал, то грязно было бы со всех сторон)

А, вот Вы о чем!)) Теперь вопрос понятен.
Смотрите, в данном случае воспроизведена засохшая лёгкая грязь прошлых пробегов. При выходе техники на ровные сухие участки дороги бандаж вытирается от грязи до резины. Очищается и "дорожка" на гусеницах под ними. А на нетрущихся поверхностях катков грязь сохраняется.

допустим) но она тогда должна бы остаться и между катками?)

Там же гребни траков выбивают грязь. Не зря же гребни полируются до блеска. Как раз потому,что трутся боковыми поверхностями по бандажам между колёсами.

не подумайте, что я хочу как то принизить работу или придраться. Все сделано на высшем уровне. Просто этот момент лично мне не до конца понятен.
Ок. гребни выбивают..но до блеска же изнутри они не натираются там..вообще сомневаюсь, что они трутся об резиновые бандажи. я так понимаю, они стирались об ленивец, это да..
а между "колес" они ну да, комья грязи выбивали..но пыль то и такие же разводы жидкой засохшей грязи на резине должны были оставаться..

Все нормально)) Смысл чата как раз в том, чтобы обсудить интересующие моменты.
Был на динамических показах как современной техники, так и на пробеге 34ки в музее Задорожного. И обратил на этот момент внимание, что внутренняя поверхность катков, насколько можно увидеть без эндоскопа, всегда была чистая до резины, без запылений. Возможно, в движении есть микролюфт секций траков. И они не всегда идут четко посередине между катками. Особенно в поворотах смещаются, задевают бандаж и обтирают его. Ну, это лично моё мнение и наблюдение. Возможно коллеги нас рассудят?)

ну на самом деле, если это прям осознанно сделано, а не просто забыто (в том чтобы забыть нет тоже ничего плохого) то и судить тут особо нечего. Автор так видит. Всё)

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:столько внимания к мелочам...

но забыли между катками..и те что ближе к корпусу, вообще видимо онтигрязью покрыты)..очень выделяется чистота там..
Если Вы про относительно чистые балансиры, то да, можно и добавить чуть текстуры, на любителя.

ну вот тут особенно заметно..снаружи как специально кто то помазал грязью..а внутри все чисто)
если он в грязюку въехал, то грязно было бы со всех сторон)

А, вот Вы о чем!)) Теперь вопрос понятен.
Смотрите, в данном случае воспроизведена засохшая лёгкая грязь прошлых пробегов. При выходе техники на ровные сухие участки дороги бандаж вытирается от грязи до резины. Очищается и "дорожка" на гусеницах под ними. А на нетрущихся поверхностях катков грязь сохраняется.

допустим) но она тогда должна бы остаться и между катками?)

Там же гребни траков выбивают грязь. Не зря же гребни полируются до блеска. Как раз потому,что трутся боковыми поверхностями по бандажам между колёсами.

не подумайте, что я хочу как то принизить работу или придраться. Все сделано на высшем уровне. Просто этот момент лично мне не до конца понятен.
Ок. гребни выбивают..но до блеска же изнутри они не натираются там..вообще сомневаюсь, что они трутся об резиновые бандажи. я так понимаю, они стирались об ленивец, это да..
а между "колес" они ну да, комья грязи выбивали..но пыль то и такие же разводы жидкой засохшей грязи на резине должны были оставаться..

Все нормально)) Смысл чата как раз в том, чтобы обсудить интересующие моменты.
Был на динамических показах как современной техники, так и на пробеге 34ки в музее Задорожного. И обратил на этот момент внимание, что внутренняя поверхность катков, насколько можно увидеть без эндоскопа, всегда была чистая до резины, без запылений. Возможно, в движении есть микролюфт секций траков. И они не всегда идут четко посередине между катками. Особенно в поворотах смещаются, задевают бандаж и обтирают его. Ну, это лично моё мнение и наблюдение. Возможно коллеги нас рассудят?)

ну на самом деле, если это прям осознанно сделано, а не просто забыто (в том чтобы забыть нет тоже ничего плохого) то и судить тут особо нечего. Автор так видит. Всё)

Я художник, я так вижу))) На самом деле да, не пылил осознанно. Спасибо за такое внимание к моей поделке!

Дмитрий Дмитрий

На сайте с 30.01.2020

23     109

здорово. собирал такую, кайф от завершения работы. красивая получилась самоходка. если руки растут откуда положено то и и "звезда" нормальная фирма для приобретения штуга.

Артём Ма Артём Ма

На сайте с 07.09.2010

4     1

здорово. собирал такую, кайф от завершения работы. красивая получилась самоходка. если руки растут откуда положено то и и "звезда" нормальная фирма для приобретения штуга.

Дмитрий, спасибо за отзыв. На самом деле, я считаю, что настоящий моделизм как раз и начинается, когда в руки берешь коробку с такой "моделью". Больше, макетом, чем моделью. И встраиваешь в нее всю свою ловкость, прыть и вдохновение...

Дмитрий Дмитрий

На сайте с 30.01.2020

23     109

Цитата:здорово. собирал такую, кайф от завершения работы. красивая получилась самоходка. если руки растут откуда положено то и и "звезда" нормальная фирма для приобретения штуга.

Дмитрий, спасибо за отзыв. На самом деле, я считаю, что настоящий моделизм как раз и начинается, когда в руки берешь коробку с такой "моделью". Больше, макетом, чем моделью. И встраиваешь в нее всю свою ловкость, прыть и вдохновение...


а вот согласен! когда потом смотришь на полку и кайфуешь от того, что смог. самые дорогие сердцу модели БТ, Бизон и Пз-2 от арка, мсд и моделиста, ну и штуг от звезды, потому как их выстрадал. каждую заклёпочку.

Войдите, чтобы оставить комментарий.