КАМАЗ-Э5510 — Каропка 3.0

Еще одна новинка Зил Камаз Э 5510. Немного истории-Камазовский самосвал проектировали на ЗИЛе. Основой стал ЗИЛ-170С. Два шасси с индексом Э5510 и ярославским дизелем 7Э641-й серии появились 69-м году. Их отправили на мытищинский завод (ММЗ), которому до конца года государственным постановлением было поручено подготовить к испытаниям 7-тонные самосвалы для сыпучих грузов. Самосвал получил кузов ковшового типа с задней разгрузкой и гидроцилиндром в середине платформы. Заводские испытания проводились до осени 70-го года, после чего одну машину отправили в Минск, другая вернулась в Мытищи.

В Мытищах на испытанном шасси сменили самосвальную установку. Кузов стал коробчатым, гидроцилиндр перенесли вперёд. Объём платформы составил 5 кубометров. При своей массе 7,27 тонны самосвал вёз 7 тонн груза. Подъём и опускание платформы осуществлялось рычагом управления КОМ, установленным на полу кабины. Машина получила индекс 2Э5510. Эксплуатационные испытания в 71-м году оба самосвала проходили на грунтовых и асфальтированных дорогах угличского карьера НАМИ и строек Рыбинска и Москвы. Мытищинская платформа испытания не выдержала. Работы по доводке самосвала поручили Минску, где продолжилось совершенствование конструкции самосвала. Модель имеет металлическую кабину и раму. Кузов подвижный, откидывается задний борт. Кабина так же откидывается. Модель имеет хорошую детализацию. Сборка простая. Кабина этого прототипа мне по виду понравилась больше чем на серийной модели, именно вид. Приятного просмотра!

Оценки

97,40 из 100

Исполнение: 99,14 Окраска: 98,93 Матчасть: 98,91

14 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.