ЗиС-44

Всем известная и довольно спорная и непростая модель от PST/Zebrano.

Нормальных чертежей на машину с будкой не нашёл, так что при сборке мне оставалось только довериться производителю. И Зебрано/ПСТ похоже в этом схалтурил: вырезы под колёса, во-первых, находятся слишком смещёнными к задней части фургона, из-за чего между им и кабиной получился зазор, а во-вторых эти вырезы узковаты.

Что касается кабины, то её размеры относительно чертежей гуляют на плюс-минус 1мм. Выштамповку в стиле АМО-2 за капотом я срезал сразу же.

Сборка пластика, учитывая возраст и качество деталей, протекала нормально: даже шпаклёвки потребовалось минимум.  Единственное, что повергло меня в ступор это то, что согласно инструкции нижнюю часть будки предлагалось крепить вверх дном (то есть скамейками, вниз, а ступенькой для входа и поперечинами пола вверх). Я крутил её и так, и эдак, пока наконец не понял, что единственный способ приклеить - это сделать не по инструкции. После сборки ещё раз критически оценив получившуюся модель я подумал, что задние колёса должны быть сильнее утоплены вовнутрь, а сама будка находиться чуть пониже. То есть если ещё раз пришлось бы собирать ЗиС-44, я бы уменьшил толщину пола, содрав шлифовальной машинкой с него пластик.

Расстояние между парами задних колёс я тоже слегка уменьшил, чтобы они не казались широкопрофильными. Колёса, конечно же были поставлены смоляные (кажется SGModelling).  Изкоробочные фары конечно же заменил на Elf.

Вот казалось-бы и всё, но меня очень сильно не порадовала мелочёвка. Наверное, всем понятно, что та, которая идёт в коробке никуда не годится. Решив не дорабатывать элементы подвески и не делать из пластика новые рессоры я конечно облегчил себе жизнь, но как быть дальше?

Пришлось помимо новых колёс купить и остекление от KAVModels, которое отлично подошло и смотрелось лучше толстых и мутноватых зебрановских стёкол.

Далее было куплено травление от SGModelling, из которого я использовал передние крюки (хотя можно было этого и не делать), руль, дворник, поперечину для фар и крепление запасного колеса, взамен сломанного мною пластикового.

Таким образом, обвешиваясь мелочёвкой модель приобретала более живенький вид, хотя сборка из-за этого растягивалась всё сильней. Немалого огорчения доставила фотография ЗиСа с огнетушителем, а также осознание того, что ступеньки входа в фургон у меня теперь нет. У производителя ступенька-то присутствовала, но она находилась сразу под будкой, и мешала посадить её на раму. Вся эта мутная история с перевёрнутым полом и не влезающими ступеньками мне совершенно не понравилась: сложилось такое ощущение, что фургон проектировали в отрыве от самой модели, и даже не попытались сопоставить эти два изделия, собрав и приклеив их друг к другу.

Как итог ступенька была срезана, а сам вырез под неё «зашит» заплаткой из пластика. Новую ступеньку вместе с держателями я вырезал из тонкого пластика. Теперь оставалось только дождаться с интернет-магазина партии огнетушителей: тут как всегда выручил SG-Modelling, выпускающий в 72-м масштабе огнетушители ОУ-2. Полочку под ОУ-2 я сделал из кусочков тонкого пластика. На этом работа, растянувшаяся на 4,5 месяца была закончена: в общем-то это немного, ибо подобные дрова пилят минимум по полгода до потери вдохновения затем бросают и продолжают через пару лет.