Karopka

МиГ-17АС

Автор: Nikolai Bochkarev Размещено: 21.07.2024 · Phantom1976 1 648 просмотров
Производитель:
HobbyBoss
Тип двигателя:
Реактивная
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:48
Страна-производитель:
СССР–Россия

Модель продолжает взятое мною направление советской / российской реактивной авиации "in Foreign Service".

За прототип решил взять известный борт кубинских ВВС "232":

5 октября 1969 года МиГ-17 (бортовой номер 232) под управлением лейтенанта Эдуардо Гуерра Хименеса совершил посадку на авиабазе Хомстеад. Хотя кубинцы постарались представить это как "навигационную ошибку" скрыть факт дезертирства не удалось. Пилот сразу же по приземлении попросил политического убежища. Этот самолет представляет собой довольно интересный образец - на нем было смонтировано фоторазведывательное оборудование и по словам Хименеса самолеты его эскадрильи использовались для разведки американских объектов во Флориде (прежде всего атомной электростанции в Туркей Пойнт). Интересна и окраска самолета - МиГ был в отличие от большинства самолетов этого типа окрашен в серый цвет. По требованию кубинского правительства американцы самолет вернули.

Есть цветные фотоматериалы этого события:

309-2.jpg

309-1.jpg

Кроме того, есть снятый видеобзор, он выложен вот тут:
https://www.efootage.com/videos/105995/cuban-mig-17

 

В первых прочитанных мною источниках было указано что это Миг-17Ф, однако на фото и видео заметны пилоны для крепления системы АС-21, так что я сделал предположение что 232 борт был Миг-17АС, переделанный из Миг-17Ф.
Но уже ближе к концу сборки, я увидел расхождения с фото прототипа (двигатель не тот, воздушные тормоза), 232 борт скорее всего переделан из Миг-17. Признаю ошибку.
Так что, если будете делать этот кубинский борт - имейте это в виду!

Для сборки были закуплены следующие дополнения:
53847257256_78d8b4b546_c.jpg

Примечательно, что все они изготовлены в России.
Декали сделал под заказ.


Сборка каких-то проблем не доставила, отмечу только что особенность конструкции - а именно: размещение целого двигателя требует очень большое количество груза в носовой части.
Внесены минимальные доработки:  добавлены шланги на шасси,
смастерил по чертежам и фото пилоны-крепления для АС-21,
сильно в матчасть и исправления не погружался.

Окрашено красками Акан (6-8 серии), смывки и прочее - химия АММО/Mig.

Лаки и Smoke краска для лючков  - Tamiya.

Оценки

97,24 из 100
Исполнение: 99,47 Окраска: 99,14 Матчасть: 97,23
15 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (9)

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

А ведь на фото прототипа мы видим самолет с другой (более ранней) конструкцией воздушных тормозов.

Nikolai Bochkarev Nikolai Bochkarev

На сайте с 25.08.2015

20     287

А ведь на фото прототипа мы видим самолет с другой (более ранней) конструкцией воздушных тормозов.

Еще заметил что двигатель явно не тот. Все таки этот прототип "232" был сделан не из модификации "Ф"...

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Матчасть матчастью, а выглядит красиво.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Хорошая работа.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Да, "корма" довольно заметно другая. Хотя при желании можно было бы переделать.

Павел Сафонов Павел Сафонов

На сайте с 05.07.2020

7     1

Мансур Батманов Мансур Батманов

Спонсор

На сайте с 14.12.2013

67     1822

Красив "Кубинец"!

+1

Фоменко Денис Петрович Фоменко Денис Петрович

На сайте с 27.11.2014

8     388

Как-то странно закрашена расшивка. Местами пропадает.

Войдите, чтобы оставить комментарий.