" Cinka " ( ex. M.T.M. " Barchino " )
- Производитель:
- Italeri
- Масштаб модели:
- 1:35
- Тип:
- Корабли
Продолжение темы реинкарнационных моделей .
На этот раз тоже из серии “по приколу”.
Итак :
После окончания Второй Мировой Войны, Итальянская республика столкнулась с проблемой утилизации военного имущества .
Вопрос : “ И куда это всё теперь девать ? “ в отношении имущества морских диверсантов был далеко не праздным .
Но , как известно –“cпаршивой овцы- хоть шерсти клок “ и кому то в Морском Ведомстве пришла в голову здравая мысль :
“ раз катер быстрый – надо пользоваться его возможностями “.
В соответствии с этим , катера были переоборудованы и в качестве вооружения были приняты на борт нескольких переделанных сторожевиков.
Функцией сторожевиков стала охрана морских границ и борьба с контрабандистами и всяким отребьем , решившим в послевоенной неразберихе половить рыбку в мутной воде.
На борту сторожевика находилось два катера , с левого и правого борта в районе кормы .
В районе кормы были сделаны рельсы до уровня воды , по которым кормой вперед спускали катера .
Катера в свою очередь , выполняли роль загонщиков нарушителя , при необходимости пулеметными очередями принуждая того лечь в дрейф до подхода сторожевика.
Катера подверглись небольшим переделкам :
Катера получили внутри защиту бензобака и двигателя из протектированной резины .
Сзади было решено оставить раскладной плотик, способный вполне помочь удержаться в воде экипажу в спасательных жилетах.
Вместо боевого заряда было оборудовано место стрелка, вооруженного пулеметом Browning m1919 7,62 мм. с удлиненным пламягасителем.
Причем получилось так здорово, что в пространство между стойками уместили сиденье с заголовником , а спереди тоже добавили сидушку велосипедного типа.
В боевой обстановке стрелок мог вести огонь сидя или опершись коленом на сиденье.
С боков , на ременных петлях подвешивались на крючки мешки, набитые чем угодно для противопульной защиты.
Катера были популярны среди моряков пограничной службы и получили прозвище – “ Чинка “ от итальянского
CINQUEMINUTI– “пять минут “,
еще и потому, что спуск на воду снаряженного катера с экипажем на местах занимал ровно 5 минут .
Подъем катеров осуществлялся лебедкой по кормовой аппарели через кольцо для троса.
Всего было подготовлено 6 катеров для трех сторожевиков .
Катера активно эксплуатировались пограничной службой , до появления новых типов судов .
После выработки ресурсов, все катера были разобраны .
По модели :
Верх : Jim Scale Blue 07.242
Низ : ItalianRed из тамиевского баллона .
Чиппинг : Жидкость для чиппинга от АК “WornEffects“
Пулеметом и фигкрками с катера ELCO 1/ 35 – поделился хомяк.
Фигурки СПЕЦИАЛЬНО не окрашивались !
Вот такая получилась реинкарнация , вместо пластика приготовленного к утилизации .
Благодарю за внимание.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (21)
На сайте с 22.01.2013
47 40
Прикольно!
Эстет
На сайте с 01.12.2017
24 4132
Оригинально, понравилось. И исполнение хорошее. Хотя над пулемётом стоило бы поработать дополнительно, слишком грубый.
На сайте с 24.12.2023
44 110
Очень хороший катерок получился. Мои поздравления!
С Уважением, Андрей.
На сайте с 12.07.2011
15 39
Молодец!!! Делаешь Свои, модели, и выставляешь, в "бред"!!!!! Получилось интересно! Есть сколы под деревянный корпус! Респект!!! Всё без, иронии, и сарказма от меня! Можно чють критики? Но, на катере, в процессе-эксплуатации, в первую очередь страдает "скула" катера, потом, корма! Борт? Ну только если, катер был "зачален", на пару-лет к пирсу? Подъем катеров осуществлялся лебедкой по кормовой аппарели через кольцо для троса????? Аппарелью, называется, подъемно-опускная платформа, для подъёма и спуска, погрузки техники, грузов, на паромных-судах, и Военно-транспортных-ДЕСАНТНЫХ самолетах! А на катерах, как Вы сказали, "Аппарелью" называют "транец"! "кольцо для троса" Называется РЫМ! (а спереди тоже добавили сидушку велосипедного типа????) Вы хоть раз, на любой "моторке" катались? После третей волны,,,,,сидя на вело-сидушке, собирали-бы Вы, свои "камушки", по всей лодке!!!! НО!!! Мне понравилась Ваша модель!
На сайте с 18.12.2020
12 290
Что касается морской терминологии , Вы правы . Основная идея была в том, что , как бы это сказать правильно : вот на миноносцах мины по рельсам спускают за борт . Вот здесь тоже рельсы, только до воды и тележка на них . Съехал катер в воду , потом причалил , там завели трос через носовой рым и лебедкой затянули на борт . Все это выглядит примерно, как у подъездов в домах сделанц рельсы под углом , для закатывания тележек пенсионерами и колясок мамашами.
Борт : ободранность борта , как в самолете , где ботинком трут по корпусу .
Велосидушка : естественно с неё на ходу никто не стреляет, да и это же не бронекатер. Догнали , приглушили мотор и дали очередь поперек курса .
Вообще , не относитесь серьёзно , это же бред, чисто "на посмотреть"
Надо было катеру еще подводные крылья
приделать. )
На сайте с 18.12.2020
12 290
Спасибо , Андрей .
На сайте с 18.12.2020
12 290
"Эт точно !"(тов.Сухов).
На сайте с 30.06.2009
23 1386
Здорово получилось! особенно удалась потертость боков до дерева.
На сайте с 15.01.2021
43 46
Прикольный линкор ))
На сайте с 18.12.2020
12 290
Спасибо ,Роман. Линкор, наверное когда спарка из пулемётов .)
На сайте с 18.12.2020
12 290
Благодарю.
На сайте с 23.05.2017
9 47
Фирменный подчерк автора виден издалека, да. Хорошо получилось, прямо очень хорошо.
На сайте с 18.12.2020
12 290
Рад, что Вам понравилась работа.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Нравится катер!
На сайте с 18.12.2020
12 290
Я не виноват, так получилось.)
На сайте с 12.07.2011
15 39
На сайте с 12.07.2011
15 39
Только сейчас заметил, "задир дэкали, на фанерном борту"!!!+++++
На сайте с 18.12.2020
12 290
"Вам и карты, в руки!! Все по "чесноку" это и есть, Полет Фантазии!! А всё остальное,,,, просто, "каменты"!
[/QUOTE]"
О, нет. Мастера : г-н АдмиралЪ, КОС и остальная плеяда.
Я больше ленивый позитивный пофигист. )
На сайте с 06.07.2014
0 11
Фирменная голубизна!
На сайте с 18.12.2020
12 290
Фирменная голубизна , это :
JS 07.370 Semi matt -"Голубая Адриатика".
На сайте с 18.12.2020
12 290
Всем спасибо за комментарии.