Lockheed S-3 Viking
- Производитель:
- хасегава
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
Модель довольно проста в сборке , особых сложностей не вызывает . Доделал сам дворники , насколько удачно судите сами . Тонировал окна смоком . Краска Тамия и Хобби . Несколько трудностей было с движками , после склейки были щели . Собственно все и описание .
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (10)
На сайте с 05.09.2021
0 74
Привет Вагиф! Антиблик не очень,,антиблик,,))) а колеса слишком блестят.в остальном - очень даже!
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Мне понравилась тонировка фонаря,если это она,то вопрос:чем и как ?
На сайте с 11.09.2015
62 473
Лак, смок, тамия.
На сайте с 11.09.2015
62 473
Благодарю))
На сайте с 24.12.2023
42 82
Приветствую Вагиф!
Для палубной авиации глянец это нормально, но на мой взгляд у вас его слишком много, складывается такое ощущение, что модель после сборки, и покраски, просто искупали в "Футуре". Попробуйте перезадуть модель полуглянцевым лаком, а шасси соответственно, пройтись кистью матовым лаком. А в целом, модель неплоха.
С Уважением, Андрей.
На сайте с 04.01.2015
91 6670
А этому блеск даже как то придаёт больше привлекательности.)
Понравился.
На сайте с 11.09.2015
62 473
Всех благодарю за внимание к работе !
На сайте с 15.02.2021
13 1124
Вагиф, это то, о чем я говорил в комментарии к Вашей модели Проулера. Ваши "советчики" вообще не разбираются в том, о чём пишут.
Дело в том, что прототип Вашей модели Викинга окрашен по стандарту Low Visibility. Дословно на русский - Низкая Видимость. Если по-нормальному, то - малозаметность. Этот стандарт, помимо других нюансов, включает в себя не глянцевое лако-красочное покрытие.
На сайте с 15.02.2021
13 1124
Лично на мой взгляд, лучше самостоятельно чуть глубже узнать основные моменты, чем полагаться на советы подобных "знатоков".
На сайте с 24.12.2023
42 82
Здравствуйте Уважаемый Билли Рубин.
Неужели вы думаете что все люди которые дают советы, не знают что такое High Visibility и Low Visibility. Стандарты это хорошо, но не стоит забывать и про другие факторы которые влияют на восприятие, качество фотографии, освещение, воздействие погодных условий на поверхность, и.т.д. Хочу поведать вам одну историю из своего прошлого. В 90-х годах, к нам частенько захаживали так сказать с "дружескими визитами" корабли НАТО, были Турки, Греки, Итальянцы, Французы, Англичане, были и американцы. Соответственно, можно было посетить некоторые из этих кораблей. Сейчас точно не помню, но в году 96-ом или 97-ом, к нам зашёл эсминец USS Briscoe, с "Си Хоками" на борту, это конечно не "Викинг", но окраска по схеме Low Visibility. Так вот, пока было облачно, поверхность вертолёта была почти матовая, но когда выглянуло солнышко, то поверхность заблестела, и даже слегка поменялся оттенок. Да, сильного глянца не было, но и матовости тоже не было, а был полуглянец. Вполне возможно что перед посещением всех желающих, вертолёт помыли какими то средствами, но я описал то, что видел своими глазами. Ещё запомнил пару девушек пилотов, одна даже ничего такая была.
С Уважением, Андрей.