Ньюпор-17
- Производитель:
- Eduard
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1930
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Франция
Первая моя модель с винтом, первая модель в 48-м и первая моя модель с «верёвками». Сам набор от Эдика древний и примитивный – есть, что допилить. Стыкуемость посредственная. Присутствуют несоответствия прототипу – в инструкции речь идет о сборке движка «Гном Рон» в варианте 90 HP. Его я и собрал, но потом узнал, что на этой машине стояла версия 120 HP (Похоже, Чехи считают, что в Россию поставлялось всё самое отсталое и устаревшее, но посмотрел статистику – 95% Ньюпоров 17 и 23 в Российской армии были укомплектованы двигателями 110/120 HP, а варианты с 90 сильными движками использовались преимущественно в авиашколах). Инструкция говорит, что пулеметов на этом борту не было (но я всё же поставил Виккерс), по факту было два – Виккерс на капоте и Льюис на крыле. Но, поскольку деталек в наборе мало, доработки меня не утомили, и удовольствие от сборки я получил.
P.S. Фото доработок интерьера и др. в конце фотосессии
Ньюпор-17 Русский, SN4187. Прототип (фото прилагается): машина 22 КАО, 3 БАГ, пилот – Кибасов Григорий Иванович (ранее В.М. Покровский)
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (34)
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Очень хорошо получилось. Жаль, что ошибка с мотором произошла.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Да, красивый Ньюпор.
На сайте с 30.06.2009
23 1386
хорошо получилось! особенно радуют русские ОЗ
На сайте с 18.12.2020
12 290
+1. Даже очень.
На сайте с 05.07.2020
7 1
Аккуратно смотрится, понравилось! Не думал, что и у нас Pin-up практиковали)
На сайте с 17.04.2022
23 645
Красиво получилось. Буквально, только на днях читал про этот Ньюпор. Точнее, об изображении русалки в стиле ню.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хороший аэроплан!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Спонсор
На сайте с 27.06.2017
61 17
Классная и красивая модель, отличный результат. Расскажите, пожалуйста, чем красили фюзеляж и обтекатель двигателя?
На сайте с 26.03.2015
8 10
Вы ошибаетесь. Этот самолёт был передан в 22-й КАО в конце августа 1917 года. Т.е. воевал он ещё в армии Российской империи. Судьба этого самолета после зимы 1918 мне не известна. Да и вряд ли в РККА оставили ОЗ царской армии.
По поводу рисования голых баб, чертей и прочей нечести - дело в том, что подавляющее большинство пилотов РККА, как и пилотов белых формирований, (так же и пилотов УНР) составляли бывшие пилоты царской армии. Так что классовый уровень культуры не отличался между белыми и красными строевыми частями авиации. И, например, "адамова голова", скорее всего, была самым популярным "принтом" и до Октябрьской революции, и после... и у белых, и у красных.
На сайте с 26.03.2015
8 10
Спасибо за высокую оценку!) Фюзеляж красил Алюминием от АК Экстрим металл, капот и крышки лючков - Ганзой SM08
Спонсор
На сайте с 27.06.2017
61 17
Михаил, фюзеляж покрывали полуматовым лаком или матовым? На фото отличается от капота и алюминий от АК очень блестит, а у вас прям такой хороший цвет получился.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Кстати, такая же ситуация была и в авиации УНР. Там первый ОЗ (чёрный трезубец) ввели только при гетмане Скоропадском. Причём, его полагалась наносить только на аппараты, не имевшие старорежимных кокард.
На сайте с 26.03.2015
8 10
Спасибо за любопытную информацию! Я просто ещё не купил соответствующие части книги Марата Хайрулина "Краски Русской авиации".)))
На сайте с 26.03.2015
8 10
Да, тут старался учесть разницу фактур. Передняя часть фюзеляжа фанерная, задняя - полотно, и всё это покрашено алюминиевой краской. Поэтому металлик наносил на стандартный серый грунт Ганзы, а сверху лак от той же Ганзы GX100 с матирующей добавкой от неё же. Капот и крышки тех лючков стальные, поэтому в начале черная глянцевая база Alclad, затем супер металлик от Ганзы SM08 и сверху чистый GX100.
Спонсор
На сайте с 27.06.2017
61 17
Спасибо большое за ответ, утащил в избранное модель.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
И насчёт "художеств" у белых. Скажем, командующий врангелевской авиацией Ткачёв "художеств" совсем не одобрял. И вообще строго следил за моральным обликом своих подчинённых. Даже издал приказ, запрещавший подниматься в воздух будучи в подпитии, под страхом перевода в пехоту.
На сайте с 26.03.2015
8 10
Ну дисциплина, это не черта именно белых или красных. Это прежде всего амплуа конкретного руководителя, причём в любых сферах профессиональной деятельности! На сколько знаю, Василий Иванович Чапаев тоже отличался требовательностью к дисциплине у своих подчиненных! Не говоря уже о Феликсе нашем Эдмундовиче!)
На сайте с 26.03.2015
8 10
И эмблема в виде адамовой головы была не только в 19 КАО 1БАГ.)
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отличная работа.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Работа понравилась, с душою сделана.
Что касается фотографий....
Прошу сделать фотографии таким образом, как прописано на странице 33 в разделе «Администраторы раздела: Авиация., Все вопросы, связанные с самолётами-вертолётами – сюда», ссылка
https://karopka.ru/forum/forum153/topic11818/?PAGEN_1=33
Т.е. прошу сделать такую фотосессию, чтобы подробно рассмотреть работу.
Процитирую часть поста: «…поясняю, почему именно ПРОШУ, чтобы в фотосессии всегда присутствовали шесть фотографий в плане - по аналогии, как чертежи в шести проекциях - строго сверху, снизу, справа, слева, спереди и сзади.
, возможно водорадиатор - они бывают "хитрые" часто), стрелковые башни и бомбоотсеки на бомберах и т.п.
В этом случае легко оценить, как сделана модель:
- выдержана ли геометрия;
- не разъехались ли стойки шасси вбок и вперед/назад;
- выдержано ли поперечное V крыла (а также одинаков ли этот угол у консолей
- если есть подкосы - под одинаковым ли углом они установлены;
- не завалена ли ось винта (обычно вниз, но иногда и вбок
- как установлены колёса на стойках (одинаковы ли углы оси колеса в разных плоскостях
- иногда из-за дефектов литья киль заваливает набок и т.д. и т.п. и т.д. и т.п...
Желательно, чтобы общее количество фото было в районе 16-20, чтобы все зрители могли рассмотреть Вашу работу подробно, с разных ракурсов. Крупные планы приветствуются. В частности, кабина, ниши шасси, стойки шасси, двигатель ("звезда"
Опять же, фотографий побольше не помешает сделать, чтобы составить лучшее представление о работе...».
На сайте с 26.05.2023
3 129
Очень понравилось!
На сайте с 26.03.2015
8 10
Борис, спасибо за высокую оценку моей работы! Выполнить Вашу просьбу смогу после возвращения домой 18 июля. Сейчас, к сожалению, нет технической возможности.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Михаил, спасибо, что добавите!
Тогда договоримся, что пока перемещу в личные, а как фотографии добавите,заново разместите в "прихожку". Хорошо?
На сайте с 26.03.2015
8 10
Борис, договорились! Хорошего дня!
На сайте с 18.12.2020
12 290
шикарные фото, Акакий Назарыч.!
На сайте с 24.12.2023
42 82
Классная работа!!! Мои поздравления Михаил! У самого давно руки чешутся, собрать несколько "Ньюпоров" с "чертями" на борту, и самое главное что всё есть, кроме времени.
С Уважением, Андрей.
На сайте с 24.12.2023
42 82
К сожалению, книги из этой замечательной серии, сейчас найти по разумной цене не просто. Зайдите по этой ссылке, (https://www.labirint.ru/books/428106/) там пока ещё есть.
С Уважением, Андрей.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Если в Москве, то книги эти можно купить в самом издательстве, или в музее Задорожного. Или на сайте издательства. Если хочется подешевле, то можно поискать на Avito.
На сайте с 26.03.2015
8 10
Спасибо!)))
На сайте с 26.03.2015
8 10
Коллеги, большое спасибо за информацию!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Работа в галерее
Спонсор
На сайте с 04.08.2011
106 31
Классный аппарат!
На сайте с 26.03.2015
8 10
Спасибо, Роман!