Ki-100 (конверсия из Ki-61 Hien) 1/32
- Производитель:
- Hasegawa/Alley Cat
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Страна-производитель:
- Япония
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Добрейшего времени суток. Довелось тут собрать очередного японца в необычном наборе. Исходно было дано - набор от Хасегавы с Ki-61 и набор от Alley Cat, который позволяет сделать из него Ki-100. Конверсионный набор из смолы. Что создает некоторые трудности (хотя после А-монстров из стеклопластика - это ерунда). В основном склеить это все с пластиком от исходного набора. Зачем это вообще? Насколько я понял, никто не делает в этом масштабе ранний Ki-100, который с гаргротом.
В общем и целом затея удалась. Проблема была с задней частью фюзеляжа, там одна половинка пошла винтом и киль завернулся восьмеркой. При склеивании получилась сильная ступенька снизу фюзеляжа, так как я выровнял по верху и почти по килю. Пожертвовав резонно низом. Там потом шпаклевал нещадно. Киль немного все таки смотрит в сторону. Это заметно если смотреть в фас...пристально)... Но мы же не будем, правда?
Вторая проблема (так то их больше, но по мелочи, типа щель, которую надо зашкурить/зашпалкевать и т.п.) - фонарь. Попросили не клеить среднюю часть. К счастью)... Так как он как раз и не совсем встает на положенное место. Ну в принципе если надавить и на клей, то встанет. А вот так что бы свободно - нет. Ну и щель остаётся спереди. Я сосредоточился на передней и задней частях, там вроде все более менее удачно легло.
Все остальное дело техники. Единственно, надо было всегда держать в голове, что инструкция к другому самолету...и не приклеить лишнего. Немного доработал двигатель, шасси, кабину. На всякий случай сделал и пилота, хотя такого указания не было...Но почему бы и нет. К тому же он довольно неплох. То же самое с баками - делать их не нужно было, но захотелось. И то и то спокойно садиться на свои места и снимается. С баком правда не стал сильно заморачиваться, поэтому вот)))
Окраска стандартная для этих японцев. Про сам самолет ничего писать не буду, уже делал вариант с фонарем каплей, там обсудили, что за звер....Ушатывать так же не стал, повоевали они немного. Чуть сколов по швам, выгорание по панелям, нагар от движка и пулеметов/пушек. Декали комбо, те, что были в комплекте у Хасегавы + оригинальные от смоляного набора с отличительными ОЗ.
Краски комбинация Тамии с Mr.Hobby. Серебристый низ от Mr.Metalcolor - сам по себе хорош, ложиться ровно и нет зерна. Но стирается пальцами, надо закреплять лаком. Вот с лаком от них же почему то потемнел местами. Пришлось подкрашивать и снова проходить лаком. То ли лак слишком агрессивен для этого металлика... Повторно покрывал матовым, уже на водной основе. У него свои особенности, но хотя бы не контактирует с серебром этим. В общем надо разбираться, не первый раз сталкиваюсь с этим, но масштабы были не те, и не так заметно.
Прошу к осмотру)
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (24)
На сайте с 26.05.2023
3 132
Понравилось. Удачно прошло скрещивание, и модель, вопреки однородной окраске, не смотрится зелёным пятном..
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отличная работа.
На сайте с 18.12.2020
12 290
+1.
Эстет
На сайте с 21.10.2014
13 2027
Понравилось!
Эстет
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Эстет
На сайте с 18.07.2010
370 21837
Шикарно-богато!
Эстет
На сайте с 20.10.2009
186 936
цвет кабины и ниш сомнителен...
На сайте с 15.11.2018
1 73
Вполне нормальный, характерная черта Арсенала Тачигава.Тем более 100ки в основном там и собирались.
Эстет
На сайте с 18.07.2010
370 21837
Однако же представленный вариант вовсе не собирался, а переделывался из уже построенных "безголовых" Ки-61.
Эстет
На сайте с 20.10.2009
186 936
Хася не верно сделала приборку - на верхней части приборки не было боковых стенок, видны были провода. Я лет 15 назад делал эту модель от Хаси в 1\48 (есть в галерее)
На сайте с 23.07.2019
200 988
Приведенный ниже цветовой код основан на значении Munsell, присвоенном Джо Пикареллой и Хелен Мейден оригинальному цвету окраски экстерьера и интерьера Ki-100 c / n 16336, сохранившемуся и отреставрированному экземпляру в музее королевских ВВС, который был изготовлен на заводе Kawasaki Kagamigahara в июне 1945 года. В японских интерьерах самолетов Роберта К. Микеша (Monogram Aviation Publications 2000) указано, что "Считается, что этот цвет является стандартным заводским зеленым цветом Kawasaki конца 1944-45 годов, использовавшимся как в конструкции, так и снаружи". Цветовая маркировка в справочнике аэро-деталей описывается просто как "зеленый", но используются японские иероглифы 暗緑色 (Anryoku shoku - темно-зеленый цвет). Чуть более оливково-зеленая отделка этого примера, все еще близкая к цветовому стандарту № 7, согласуется с информацией японского исследователя "Мару" о том, что Ki-100 поставлялись партиями разного цвета, причем ранняя партия, окрашенная в оливково-коричневый цвет № 7, была отправлена в 18-й Сентай, а более поздняя партия, окрашенная в "темно-зеленый" цвет, была отправлена в 5-й Сентай. Похоже, что некоторые Ki-45 позднего выпуска также были окрашены в этот оливково-зеленый цвет на своих верхних поверхностях, который немного более зеленоватый, чем у FS 33070 (@ 3.38). Имейте в виду, что FS 34083 является очень близким эквивалентом темно-зеленого стандарта RAF военного времени (@ 1.14).
http://www.aviationofjapan.com/2019/12/kawasaki-ki-100-colours.html
На сайте с 23.07.2019
200 988
На сайте с 23.07.2019
200 988
По поводу ниш спорить не буду. На черно белых фото все плохо видно, хотя там явно темнее. Но по заданию было четко указано красить ниши в цвет низа. Музейные все так же окрашены. То же самое по поводу приборки - - мутить там проводку смысла не было, по бокам казенники пулеметов, сверху прицел, особо не видно.
На сайте с 23.07.2019
200 988
Причем из поздних версий, которые довольно сильно отличались от тех, что представлены кучей моделей сегодня. И они уже были окрашены по другому. Темно зеленый в оттенок оливкового (вот выше привел пример), как снаружи, так и внутри.
Эстет
На сайте с 20.10.2009
186 936
Возможно позже цвет кабин был изменен, а первые сотки переделывались из ки-61 с песочными кабинами и нишами. А проводку в 32-м видно, я и в 32 и в 48 делал проводку. Вчера погуглил (мои материалы, фото , чертежи давно были утеряны на рабочем компе), сразу нашел какой то сайт Destination's journey с ки-100, фото приборки. Кстати заглавное фото у них с фото коллаж моей модели как документальное фото времен войны https://www.destinationsjourney.com/historical-military-photographs/kawasaki-ki-100/
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9631
Отличная работа.
Описание сборки - прямо детектив))
Тут и "винт", и в памяти держать, что инструкция к другой модели))
На сайте с 02.08.2013
37 504
классно
На сайте с 08.02.2014
13 4
Согласен с предыдущими комментаторами: покрашено аккуратно, собрано аккуратно, даже цвета (что не всегда похоже на автора) более или менее соответствуют действительности (хотя присутствует странная тяга к цвет. модуляции там где она не нужна)! Фигурка даже есть! Но вот что сразу заметно - это примитивная проработка деталей поверхности фюзеляжа, крыльев! Я прикреплю фото реального прототипа! Присмотритесь! Там и неровности, выпуклости, нестыковки, тысячи заклепок, куча всяких щелей и пр. Для 1/48 такое можно было бы не замечать, а вот для такой огромной модели как 1/35 - это уже странно!
На сайте с 23.07.2019
200 988
На сайте с 08.02.2014
13 4
Забавно! И что бы это значило? Вы с чем то не согласны?
На сайте с 08.02.2014
13 4
Для тех кто не видит очевидных вещей, я специально два фото разместил рядом и стрелочками указал то чего на Вашей модели нет или оно не доработано! Хотя это далеко не все! И повторяю - для 1/72 или даже 1/48 это может и не было бы особой проблемой (все таки для 1/48 уже важны подобные мелочи)! А вот для 1/32 - это уже problemen! В целом, модель аккуратная и приятная на вид но для 1/32 слишком примитивная!
На сайте с 23.07.2019
200 988
Стрелочки и кружочки можно было бы и поровнее нарисовать. Ей богу, а то как в детском саду)...А так ниче - рассмешил. Пиши исчо)
На сайте с 08.02.2014
13 4
Ну вот и данная модель принципиально от указанных Вами кирпичей ничем особо не отличается! Стоит дорого (40-50 европейских рублей + доставка) + конверсия + всякие там краски и остальная химия + время + занимает много места и в результате получается аккуратная но безвкусная работа без особой детализации и с притензиями на что то грандиозное! Так что поздравляю Вас МАЭСТРО!
На сайте с 23.07.2019
200 988