ГАЗ-52 (АТЗ-2,4)
- Производитель:
- AVD-models
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:43
- Назначение:
- Грузовые
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
На обзоре одна из модификаций ГАЗ-52 (с индексом ГАЗ-52-04) в образе топливозаправщика АТЗ-2,4.
Данный бензовоз выпускался Арзамасским заводом коммунального машиностроения еще с 50-х годов прошлого века. Точнее сначала это было на базе ГАЗ-51А, примерно с 1958 — на базе ГАЗ-52А, с 1966 — ГАЗ-52-01, с 1975 — ГАЗ-52-04. Все эти индексы всего лишь обозначают удлиненное относительно базовой модели шасси (колесная база 3700 мм, столько же у базового ГАЗ-53) и относительно небольшая грузоподъемность в 2,5 тонны. На шасси ГАЗ-52 цистерна выпускалась примерно до 1989 года, а дальше приемником стал ГАЗ-3307.
Основное назначение данного автозаправщика — заправка сельхозтехники в полевых условиях, во время сезонных пиков сельхозработ.
Модель AVD достаточно проста в сборке. Деталей не много и инструкция очень подробная. Этот набор можно смело рекомендовать начинающим моделистам. Дополнительно при сборке использовал шины, диски и мост от Маэстро-моделс, зеркала от Петрограда и немного декалей из запасов. Отмечу, что в данном наборе и базовые декали достаточно хорошие. Окрашена модель Мотипом и после сборки обработана сухими пигментами.
Приятного просмотра!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (16)
Эстет
На сайте с 01.12.2017
24 4119
Относительно этих бензовозов всегда задавался вопросом - почему такой маленький объём цистерны? Он реально в 2 раза больше может спокойно возить. Ограничения по безопасности?
Эстет
На сайте с 19.02.2013
118 6893
На сайте с 05.07.2020
7 1
Оба понравились!
На сайте с 19.04.2020
47 0
Мне кажется вопрос в том, что это хоть и удлиненный, но 52-ой для которого заводом грузоподъемность ограничена как раз 2,5 тоннами. Особенности конструкции определяют. Конструкция рамы и маломощный шестицилиндровый двигатель.
На сайте с 19.04.2020
47 0
Спасибо большое!
Эстет
На сайте с 09.01.2013
87 5871
Обычно мне такие газоны попадались в роли масловоза. А оно потяжельше бензина будет.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Отличный АТЗ!
Эстет
На сайте с 19.02.2013
118 6893
Да, похоже это они и были. Вот, в качестве бензовозок их вообще не помню...
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 23.09.2019
13 896
Оба Газона отлично получились! Но это исполнение выглядит выигрышнее!
Эстет
На сайте с 01.12.2017
24 4119
Понятно, спасибо. Просто далёк от автотранспорта и думал что у данных автомобилей грузоподъёмность больше.
На сайте с 12.07.2011
14 19
Мне тоже стал интересен этот вопрос! На дачу заказываем откачку "гов,озку" так на новом Газоне стоит тоже маленькая бочка??? Хотя можно было и в два раза большую поставить. Ну сейчас понятно, по пропускам, общей массы, и прочему, а в СССР всего этого не было! Или у Газонов рама больше 3,5т просто не выдерживает???
На сайте с 19.04.2020
47 0
У ГАЗонов, как и многих других машин, разные модели имеют разную грузоподъемность и допустимую полную массу автомобиля.
Например для семейств ГАЗ-51 и ГАЗ-52 - это всего 2,5 тонны, а для внешне очень похожего ГАЗ-53 это уже 4,5 тонны
Так и для современных моделей ГАЗон Некст - от 5 тонн, Валдай - 3,5-4 тонны, ГАЗель Некст от 2,5 тонн.
Смотря что к Вам на участок приезжало.
На сайте с 19.04.2020
47 0
Спасибо большое!
На сайте с 19.04.2020
47 0
Спасибо большое, но вообще то я опубликовал ГАЗ-52 и ЗИЛ-130)))
Ну автобус еще добавил к личным моделям на базе ГАЗона))
На сайте с 23.09.2019
13 896
Все так, это я ЗиЛ в ГаЗон переименовал ))) Но поняли Вы меня верно