Ла-5 1/72

Приветствую. Продолжаю линейку наших "ястребков" 30-40 х годов. На этот раз Ла-5 одной из самых ранних версий (если я все правильно понял). Набор от производителя очень неплохой, тоненькая расшивка, где надо клеп, травление (хотя вполне можно и без него, детали очень хорошо отлиты, где то видел информацию, что это ЛНД, тогда вообще чудно, что так хорошо все сделано). Отличные декали, 3 варианта. Не уверен, нужна ли техничка по бортам, но раз дают, надо брать и делать. С ней повеселей. Собирать не очень сложно, но есть пара моментов - про кабинет пилота я потом прочитал, что надобно было стачивать, я втиснул так, и в итоге пришлось стачивать выпирающие борта. Так как верхняя деталь капота не совпадала с фюзеляжем по краям. Вроде не сильно заметно в итоге. Самая большая проблема - это фонарь. Передняя часть сделана с куском верхней части фюзеляжа. А средняя часть не совпадает ни по длине, ни по высоте. То есть тупо не встает на место (фото прилагаю). И открытой её не сделать - гаргрот шире. Пришлось стачивать почти 2 мм в длину и 1 мм высоты - я сточил как с передней части, так и со средней, что бы более менее равномерно выглядело. Все в итоге встало как надо, правда есть ощущение, что все равно фонарь высокий. Для Лавочек по крайней мере. Еще заметил при обработке фото, что самолетик как будто беременный - снизу фюзеляж за крылом не ровно идет вверх, а с видимым утолщением в середине. Вспомнил, что где то уже жаловались на это, и на фонарь. Потом че то вспомнил прародителя (ЛаГГ-3), поглядел фотки и вроде все прояснилось. У ЛаГГа и фонарь такой, а снизу под кабиной обтекатель водяного охлаждения. Возможно, так как его на Ла-5 нет, зашили таким образом отсек, а на следующих модификациях уже сравняли линию?...Но это не точно))) Травленые щитки шасси с клепкой, слышал это айяйяй, но они тоньше пластиковых. Хотя на пластиковых так же есть клепка. Но на пластиковых еще есть необходимые выпуклости снаружи, которых нет на травленых. Я попытался изобразить сам, но как то корявенько вышло. Может стоило выдавить, но тут я не уверен, что не испортил бы деталь. Ну и самый заметный мой косяк сборки - это высокопосаженные щитки этих самых шасси. Отдирать и переклеивать не решился, суперклей схватился неплохо, ломать стойки не хотелось бы. Там к слову больше геморроя было установить правильный угол шасси. По умолчанию они упрямо вставали в положение "Фокке-вульф 190"... 

                    Красил в стандартный зелено-черный камуфляж. Единственно не уверен насчет черного пятна сразу за пропеллером сверху на капоте - на схеме там есть, на фото не видел (правда и фото нормальных не нашел). Зеленый - это Mr.Color 4BO, черный и голубой - Tamiya (голубой смешивал)....Кабина и ниши - светло серая Tamiya XF-23 (слегда осветленная). Приборная панель у всех такого же цвета. Но я почему то доверился инструкции и сделал черную.  Правда в сети есть много фоток с черной приборкой. Так что по принципу - вокруг все такие разные, один я одинаковый))). Финишный лак матовый от Mr.Hobby. Он не прямо глухо матовый, но мне так даже больше понравилось.

                    Знаю, что тут много спецов по Лавкам (но только не я), так что надел шлем, броник - к многочисленным расстрелам через закидывание табуретками готов)...