ДИ-6Ш (Amodel)

Достаточно редкий в модельном мире летательный аппарат СССР.

Из истории кратко: первоначально разрабатывался как двухместный истребитель, потому и сокращенное наименование - ДИ. В то время была мода на создание подобных аппаратов, имеющих возможность не только атаковать вперед, но и иметь защиту сзади и также атаковать при возможности с задней полусферы. Первый в мире серийный биплан с убирающимися шасси. Впервые поднялся в воздух в сентябре 1934 года.

Развитие двухместных одномоторных истребителей оказалось тупиковым в мировом авиастроении, и было принято решение сделать из него полноценный атакующий самолет –штурмовик. Было, видимо, разработано три варианта штурмовика, первый с бомболюком, подвесными легкими бомбами под крыльями и по 2 пулемета стреляющих вперед в обтекаемой гондоле. Позже, отказались от бомболюка и изготавливали его уже без него.

Согласно имеющийся информации из архивов, самолет никогда не применялся в боях во время ВОВ, но в немецких справочниках по самолетам СССР некоторое время числился как боевой истребитель.

Модель приобрел с рук, без коробки, декали и остекленения. Литье было ужасно! Облой, непролитие некоторых деталей, спаи и инородные включения в пластике. Но суперклей, шпаклевка и другое кое-как привели в соответствие детали. Не думал, что изготовление этой модели уйдет столько сил и времени, фактически на сборку потрачен почти год.

Для меня было важно впервые в моей практике попробовать сделать растяжки бипланой коробки. Блин оказался комом, но опыт получен. Я не очень доволен результатом.

Растяжки выполнены из тонкой лески. Особенно сложно было изготавливать и подгонять обтекатели для растяжек. Опыт моделистов собравших когда-то эту модель и выставивших свои образцы на scalemodels.ru, я очень внимательно изучил, но решил пойти немного другим путем, о чем немного жалею.

Доработке подверглось абсолютно всё в этой модели. Начиная от фюзеляжа, кабин, заканчивая крыльями и шасси. Заново сделаны: внутренности кабины пилота и стрелка, пулемет заднего стрелка со станком, тяги шасси и хвостовой костыль, остекленение задней кабины, козырек пилота с прицелом и др. Пулемет ШКАС заднего стрелка заказал в интернет магазине, но он где-то затерялся уже как месяца два и сил ждать его поступления нет. Хотя обещали прислать. Капот решил кардинально не менять, не стал делать лобовой щит с жалюзи. По фотографиям видно, что были и с ним, и без него на ДИ-6. Стяжки капота изготовил из самоклеящейся фольги.

При окраске решил сделать самолет без исторической привязки в камуфляже 1941 г. Красил эмалями от Тамии. Декали звезд и номера нашел в своих запасах. Расшивку выделял коричневой и черной гуашью с Фэйри. Финишное покрытие - лак полуматовый акриловый, тоже от Тамии.

Фотографировал на смартфон.