Десантный планер А-7
- Производитель:
- AER MOLDOVA
- Тип двигателя:
- Безмоторная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем привет. Представляю вашему вниманию модель восьмиместного десантного планера О.К. Антонова А-7. В годы войны более 400 деревянных планеров А-7 было построено на заводах и мебельных фабриках в Тюмени и Алапаевске. Авиационно-планерные полки базировались в Ивановской обл. в районе Киржача и Тейково. Их основной задачей была заброска в немецкий тыл диверсионных групп и снабжение партизанских отрядов, действовавших на территории Белоруссии оружием и боеприпасами, а также вывоз раненых. Использовались десантные планеры и при решении других задач, в частности, осенью 1942 г. они обеспечили оперативную доставку бочек с антифризом в танковые части, действовавшие под Сталинградом. Причиной постройки модели А-7 в 72-м масштабе стал купленный, по случаю, на книжном развале (!) в Олимпийском раритетный набор, выпущенный в конце 90-х гг. фирмой AERMOLDOVA. Несмотря на почтенный возраст модели, отливки достаточно точно соответствуют чертежам, опубликованным в «Авиаколлекции» (см. К.А. Кузнецов. Советские десантные планёры периода Великой отечественной войны. №12, 2012 г.). Заново пришлось изготовить из пластика киль, который, как видно из чертежа, должен быть шире и существенно толще, а также остекление кабины, которое наоборот, отлитое заодно с верхней частью фюзеляжа, по реальной толщине превосходит лобовое стекло штурмовика Ил-2. Оставив верхнюю часть, я собрал остекление фонаря из тонкого прозрачного пластика, используемого при упаковке рубашек. Всю мелочевку, кроме колёс, - мачту с ПВД, посадочную фару, буксировочный замок и стойки шасси пришлось делать заново. Для имитации набора резиново-метелической амортизаци шасси хорошо подошел обточенный винт М2,5. При окраске А-7 в варианте черно-зелёного камуфляжа образца 1942 г., я использовал синтетику Mr.color.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (12)
На сайте с 06.05.2013
128 2616
А Вы, Юрий, действительно считаете, что киль был раза в два толще стабилизатора, и вроде такой же толщины как крыло? С чего бы?
На сайте с 01.09.2014
3 363
...Мне модель понравилась и проведенный над ней обьем работ.С уважением Андрей
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Интересная работа!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Тоже собирал его когда-то, только мой был уже в коробке от ВЭ.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Юрий, здравствуйте.
Скажите, а разве на руле поворота не должно быть весового компенсатора?
Удачи. Олег.
На сайте с 15.11.2018
1 73
Олег, нет. Он только на предсерийных был.
Спонсор
На сайте с 14.12.2013
67 1822
+1
На сайте с 28.11.2012
49 446
Доработки понравились, но сама работа выглядит несколько игрушечно, мне кажется тонировки не хватает.
А можно фото буксировочного крюка по крупнее, хотелось бы его рассмотреть?
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Вот у меня тоже возник вопрос по сцепному устройству, не нашёл как он выглядел на прототипе.
По какому фото-чертежу Вы его делали?
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хороший планер!
На сайте с 27.02.2018
20 0
Как следует из описания конструкции планера, крыло имеет толстый 18% профиль. На отливках, особенно на центроплане, крыло существенно тоньше. Поэтому для увеличения толщины перед склейкой верхней и нижней половин центроплана и консолей внутрь пришлось вставить в качестве распорки лонжерон. Для чего был сделан новый киль. Хвостовая часть фюзеляжа планера изготавливалась из дерева вместе с килём. Как видно из чертежа, лежащего на фото под неокрашенным фюзеляжем, киль тоже имеет толстый 18% профиль. На чертеже есть маленькая неточность: поскольку форма киля с рулём поворота эллиптическая, то и при виде спереди форма киля (при постоянной относительной толщине профиля) тоже должна быть толстой и эллиптической. Это хорошо видно на чертежах А-7, опубликованных в «МК» № 1 за 1973 г. Противофлаттерного груза на руле поворота не видно: у серийных планеров он размещался внутри роговой компенсации руля поворота. Про буксировочный замок нечего сказать не могу: детальных фоток я не нашел, а на чертеже он выглядит как маленькая петля с металлической окантовкой, установленная в носовой части посадочной лыжи.
На сайте с 16.12.2012
12 123
Отличная работа. Мечтаю собрать всю линейку "Антоновых". Но что приятно, что О.К. Антонова помнят. Пускай даже только в профессиональных кругах. Складывается мнение, что пытаются забыть. Например в Саратове вознамерились поставить памятник Ушакову ни когда не бывавшем в Саратове. Про О.К.Антонова напоминают несколько памятных мест, включая Жарин Бугор и восстановленный Ан-24 на Соколовой горе (где наблюдал за птицами).
Каждый день хожу мимо его дома в Саратове (Дзержинского 39). Поэтому фото.